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楼主 |
发表于 2009-7-14 08:32:05
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原帖由 无座票 于 2009-7-13 21:45 发表 
其实最早K7726没延长的时候,我考虑的是把石秦特慢延长到邯郸始发,改线走石德,京沪,早起邯郸发,跑京邯特慢的点,京邯特慢停运,解决邯郸邢台早起的去往衡水唐山秦皇岛以及夏天北戴河的旅游客流.京邯特慢的任 ...
作为石家庄的车、作为河北省的车,石秦特慢是不能够走石德、京沪的,它必须串联整个河北省的主要城市,它必须兼顾保定、廊坊、唐山这些大城市以及定州、高碑店、滦县、昌黎这些县级城市,这也是为什么它总晚点的原因,白天在这些干线上跑,作为三类的管内特快,就必须让路,活活的25Z愣是飚不起来,其实T5682在石京之间的运行速度还是可以的,我就纳了闷了,同样是140KM/H的限速 为什么石秦特慢要在望都待避那么多的25K,早点到石家庄不好吗?不行吗?为什么春运时期的大白猪内燃动车T595/6很受欢迎 还不是因为停站少、无待避嘛!同样的价钱 不一样的旅行时间 是大家选择T595/6的主要原因! |
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