武汉需要几个客运站才能满足客流不断增长的需求？

JHGS · 发表于 2009-5-19 19:14:47

本帖最后由广铁广段于 2013-1-6 17:19 编辑

武汉需要几个客运站才能满足客流不断增长的需求？

法拉利之神 · 发表于 2009-5-19 19:18:50

本帖最后由广铁广段于 2013-1-6 17:19 编辑

武昌汉口汉阳各一个，加一个高铁武汉站应该够了。

JHGS · 发表于 2009-5-19 19:22:14

武汉站可不是纯高铁站，它也有普线站台！

T96深圳_武昌 · 发表于 2009-5-19 20:06:45

现在有两个站了都不够使。。。怎么也得再加一个啦。。。:lol

铁路迷002 · 发表于 2009-5-19 20:34:03

新汉阳站的规模应该大于武汉站才对。

[ 本帖最后由铁路迷002 于 2009-5-19 21:02 编辑 ]

鄂蒙情 · 发表于 2009-5-19 20:48:18

至少2个。武昌再设一个，汉阳设个中等规模也可以

SuperLimin · 发表于 2009-5-19 20:58:35

在汉阳搞个城际站就好了！·汉阳到汉口和武昌都比较方便

铁路迷002 · 发表于 2009-5-19 21:03:18

原帖由 SuperLimin 于 2009-5-19 20:58 发表
在汉阳搞个城际站就好了！·汉阳到汉口和武昌都比较方便

规划的新汉阳到武昌或者汉口都不近。

317485449 · 发表于 2009-5-19 22:48:38

新武汉站建好就足够了
汉口站不在改造的吗
汉口站有承受西线和部分城际的能力吧
新武汉站这么大，够用了，以后增开D车的话很多车还要取消

tiansha13 · 发表于 2009-5-20 09:52:35

应该充分考虑预留未来新的高铁城际引入

Johnson2008 · 发表于 2009-5-20 09:57:01

原帖由 铁路迷002 于 2009-5-19 21:03 发表

规划的新汉阳到武昌或者汉口都不近。

有地铁线路将几个客运站相互贯通就好了。

空林叶语 · 发表于 2009-5-20 10:17:31

客运站不是越多越好，过多不利于城市整体零换乘规划。武汉站还没投入使用，大家觉得好象很紧张，等武汉站投入使用后，加上汉口、武昌两站，三大站优势互补，再把城市地铁建好，实现零换乘，整个交通格局就相当不错了。

JHGS · 发表于 2009-5-20 11:24:25

按照规划，还应该有
西武高铁，武青客专，武杭宁快线，武夏高铁的建设，当然需要多站来对应！
:victory: :victory: :victory:

云那边的山 · 发表于 2009-5-20 14:50:02

原帖由 317485449 于 2009-5-19 22:48 发表
新武汉站建好就足够了
汉口站不在改造的吗
汉口站有承受西线和部分城际的能力吧
新武汉站这么大，够用了，以后增开D车的话很多车还要取消

相比起现在16-7台34-5线的站，很小了

Geelong · 发表于 2009-5-20 15:17:36

What's the polulation of Wuhan?

武广高速 · 发表于 2009-5-20 16:01:24

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Maye106 · 发表于 2009-5-20 16:08:47

我倒觉得武汉需要一个离市区近交通方便的飞机场。

hbmc · 发表于 2009-5-20 17:18:15

这是一个畅所欲言的场所:victory: :victory: :victory:

JHGS · 发表于 2009-5-20 21:03:42

新汉阳站还是很有必要修大，修好，修壮丽！

hzwangmin · 发表于 2009-5-21 17:02:41

汉阳没有客运站，是一件令人遗憾的事情。

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武广高速武广高速当前离线积分 490 头像被屏蔽	发表于 2009-5-20 16:01:24 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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