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【投票】达成、襄渝全面完工后,T7/8、T9/10改25T或新开25T的可能性

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发表于 2009-5-19 16:03:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
看来大家都不看好开CRH,那么就投票看看升级到普通车底的可能吧!

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2009-5-19 16:54 编辑 ]
单选投票, 共有 220 人参与投票

投票已经结束

35.45% (78)
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 楼主| 发表于 2009-5-19 16:05:36 | 显示全部楼层
我个人认为会增开25T特快列车,取代T7/8/9/10的王牌车地位。
发表于 2009-5-19 16:42:09 | 显示全部楼层
还是老观点,重庆T10/T20五车套两对,成都是自己加车还是北京局加车说不定。
发表于 2009-5-19 16:58:19 | 显示全部楼层
成都的可能京局加开一趟T车,T7/8要保留。
发表于 2009-5-19 18:37:47 | 显示全部楼层
目前运行的T7/8 和 T9/10 是什么车底哦 ~~~ 25K吗  ?
发表于 2009-5-19 20:35:30 | 显示全部楼层
原帖由 哈局东段 于 2009-5-19 18:37 发表
目前运行的T7/8 和 T9/10 是什么车底哦 ~~~ 25K吗  ?


都是全列SLM25K
发表于 2009-5-19 21:11:40 | 显示全部楼层
没必要换车体,也没必要改线运行。
新加一对25t特快和一对DW就行了。
发表于 2009-5-19 23:33:35 | 显示全部楼层
25T不 会开 了
开直供25G吧
发表于 2009-5-19 23:34:22 | 显示全部楼层
没得必要该线,新开就是了
发表于 2009-5-20 08:45:56 | 显示全部楼层
成都和重庆的两趟特快更换25T的可能性大。
发表于 2009-5-20 12:01:55 | 显示全部楼层
目前部里已经形成了一个不成文的规定,即以后成都进京车,京局担当;重庆进京车,成局担当。
所以这回天津-成都的车是京局开,重庆-北京西的车是成局开
发表于 2009-5-21 00:47:42 | 显示全部楼层
一个现实的问题,25T列车车底哪里来????
发表于 2009-5-21 09:05:42 | 显示全部楼层
原帖由 houlaizhe 于 2009-5-21 00:47 发表
一个现实的问题,25T列车车底哪里来????

东部发达地区得干掉更多的直特。
发表于 2009-5-21 09:31:38 | 显示全部楼层
原帖由 AnranT11 于 2009-5-20 12:01 发表
目前部里已经形成了一个不成文的规定,即以后成都进京车,京局担当;重庆进京车,成局担当。
所以这回天津-成都的车是京局开,重庆-北京西的车是成局开

这种事情还有规定????
这个是利益协调的结果吧???
发表于 2009-5-21 09:58:07 | 显示全部楼层
原帖由 Reichsadler 于 2009-5-21 09:05 发表

东部发达地区得干掉更多的直特。

东部的直特能干掉的都已经干掉或即将干掉,车底也被提前预定了
头像被屏蔽
发表于 2009-5-21 11:08:32 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2009-5-21 17:13:14 | 显示全部楼层
原帖由 tiansha13 于 2009-5-21 09:58 发表

东部的直特能干掉的都已经干掉或即将干掉,车底也被提前预定了

谁说的?京武直特还没干掉呢。

BST的卧铺动车CRH1E出来后,京武、京沙直特就等着被干掉吧。
发表于 2009-5-21 17:16:36 | 显示全部楼层
我觉得野马的预测还是比较准确的。不过以后武汉也有成为Z中心的趋势,没准先拿东北的车开刀。
发表于 2009-5-21 17:31:56 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2009-5-21 17:13 发表

谁说的?京武直特还没干掉呢。

BST的卧铺动车CRH1E出来后,京武、京沙直特就等着被干掉吧。

武汉长沙属于东部吗?如果京武/京沙都换的话,那京哈/京西/京长/西沪等等统统都逃不掉,铁道部的40组动卧根本不够分
 楼主| 发表于 2009-5-21 17:43:37 | 显示全部楼层
原帖由 tiansha13 于 2009-5-21 17:31 发表

武汉长沙属于东部吗?如果京武/京沙都换的话,那京哈/京西/京长/西沪等等统统都逃不掉,铁道部的40组动卧根本不够分

因为动卧没有5型车,所以暂时还不会进东北。

郑西客专快通车了,所以既有陇海线郑西段暂时还不会上动车。
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