畅想泰山站的未来发展

chaoyue731

请大家讨论一下，在山西中南部铁路通道以及聊泰铁路建成之后，辛泰铁路电气化改造完成之后，泰山站西货场西端能否与新修铁路对接，成为没有盲端的货场。泰山站能否增设机务车间，或者是折返段内增加客运机车以及电力机车，能否建立存放客车车底的场所，以增强泰山站的客运货运能力。我是新手，用语不当之处请大家见谅。

睢园绿竹

泰山现在有向西到肥城的铁路（单线）；估计聊泰路应该是新修肥城--聊城。
至于长治--濮阳--泰安的具体路线还不清楚。
泰山--莱芜-沂源--日照（黄岛）好像要动工了（东段，西段辛泰线听说要电气化）。
其他的请求高人指点。

法拉利之神

岱宗夫如何，齐鲁青未了。
造化钟神秀，阴阳割昏晓。
荡胸生层云，决眦入归鸟。
会当凌绝顶，一览众山小。
:victory: :victory: :victory:

lemonjun

泰山车站是在泰安么？有没有泰安车站？

Carlliu

泰山站以前就叫泰安站的。

taxzyjp

还会是全国停车最多的二等站吗  级别不提吗  西部会不会新建客站 让老站毕业

高密站

泰山站就是挺牛的~停靠很多而且还有始发><客流量很是大~提高等级那是迟早的事~

taxzyjp

泰安原来有这段那段的若干个 现在都被瓜分了

泰山火车站

泰山站挺好:lol

睢园绿竹

京沪高铁经过泰安西部；将会设一个“泰山西站”（也可能是其他名字，比如泰安站）
现有泰山站在京沪老线上，以后向西接聊泰、长治-泰安线；向东接泰安-日照线；
成为一个小枢纽，到发车辆进一步增多，当然不会毕业。

taxzyjp

我的意思是泰安有西迁老京沪线的计划  好比合肥义乌等地  老泰安站也西迁

睢园绿竹

原帖由 taxzyjp 于 2009-5-15 10:00 发表
我的意思是泰安有西迁老京沪线的计划  好比合肥义乌等地  老泰安站也西迁

这个难度很大：
【1】泰安汽车站跟火车站在一块；搬迁火车站对旅客不利
【2】到目前为止，泰安所有公交车都经过火车站前广场；搬迁的话公交车线路就得一块搬。
【3】泰山站距离商业区和泰山都很近；向西搬肯定变远。对游客、市民不利。

泰山站

谢谢大家的关心、
泰聊开工泰山站加4站台
现在的3站台是泰肥的配套、泰肥正线就靠3站台

不用搬 南边的股道可以改站台 可以建个货站让泰肥货车进新货站 泰安折返段改造一下就OK

xq150525

根据泰山站的性质它是中间站，中间站是不会建设存放车底的场所的，加上济南站，高铁济南西站都是特等到发客运站，它们离泰山站（高铁泰山站）都不到100Km，使得泰山站无法成为能整备跨局列车的火车站。有时候京沪线上的兖州站会比泰山站吃香的。

泰山折返段

泰山站主要靠的就是旅游客流。往东的辛泰线速度不高，电气化之前应该先提速或者改为双线吧，运力可以提高很多。到黄岛这个，还得看具体的。不过聊城-泰安-辛泰建成后地位肯定提高。长泰具体还未定下，但如果修泰山的货运运量一定增加。至于西货场扩建应该是早晚的事了。

taxzyjp

原帖由 睢园绿竹 于 2009-5-15 10:22 发表

这个难度很大：
【1】泰安汽车站跟火车站在一块；搬迁火车站对旅客不利
【2】到目前为止，泰安所有公交车都经过火车站前广场；搬迁的话公交车线路就得一块搬。
【3】泰山站距离商业区和泰山都很近；向西搬 ...

泰安有这个规划啊

泰山站

泰山站的货运量一直不大 但泰肥的货运量大 所有货车要到泰山换小运转 所以占用大量股道 虽然叫小运转但从经常是双机4C

墨水河

高铁泰山站是在泰安东部还是西部啊

紫气东来

泰山站不错,就是票额少点

睢园绿竹

原帖由 墨水河 于 2009-5-16 12:17 发表
高铁泰山站是在泰安东部还是西部啊

当然是西部；从济南西部向南到泰安，肯定是西部。
参考京福高速公路