探访郑西客专荥阳南站，与旭普林无砟轨道亲密接触

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:08:21

郑州西站方向~~竟然跑焦了

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:08:46

里程标……18应该是从郑州站算起的

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:09:56

走下行线返回荥阳南站~~这个角度不错，可以想像几个月后兔子或带鱼上桥的美好:lol

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:10:21

下行线正在安装栏杆~~用手试了下，实心的很沉。不知道能有多大的防护效果~~如果动车飞下去可不是好玩的

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:10:57

郑西贯通线（正线）在前方跨越下行联络线~

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:11:25

换个角度看~~可以想像正线的桥要修多高！这个坡度估计也只有动车能上来了

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:11:47

正线974号墩……应该是从新郑州东站算起的吧，看来一路都是长桥

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:12:08

这路基边缘怎么高低不平

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:12:40

荥阳南站站场~~股道不多，也就是个避让站吧

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:13:04

等待铺设的双块

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:13:27

怎么不一次铺完呢

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:13:49

还在铺设中~

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:14:05

……………………

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:14:29

轨道精调设备~~据工人说德国专家经常来检查，轨道精度差一点点就得返工

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:15:31

德国进口的道岔扣件

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:15:54

这钢轨的颜色与一般的钢轨不一样，看着就高档

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:16:32

中铁宝桥出品，国产钢轨+进口扣件，勉强算是国产货

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:16:55

另一种扣件，都是德国VOSSLOH的产品，3月产的

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:17:35

内燃螺旋扳手，比人工省力效率也高~

柳局南段 · 发表于 2009-5-13 13:17:56

还是道岔~~旁边的工人说铺道岔难度比较大所以先铺

		自动登录	找回密码
密码			注册进站