梧州火车站最新进展(9.12广场一角)

无忧草 · 发表于 2009-5-18 13:39:54

呵呵，此次不算辛苦，刚到火车站就下大雨，在施工水管的工棚里躲了半个钟，雨一停太阳又出来了．这次运气不错，刚到那Ｇ３２１铁路桥下就有摩的来了，没有受走路罪．以后每周去一次看进度，直到通车．

铁路老板 · 发表于 2009-5-18 21:57:56

线路检测车检测路况

chinavcd · 发表于 2009-5-19 13:00:50

呵呵，不久罗展线就热闹咯

无忧草 · 发表于 2009-5-19 15:57:03

原帖由 chinavcd 于 2009-5-19 13:00 发表
呵呵，不久罗展线就热闹咯

什么＂罗展线＂？不明白．

thinkpader · 发表于 2009-5-19 16:50:29

原帖由 无忧草 于 2009-5-19 15:57 发表

什么＂罗展线＂？不明白．

应是洛湛线的误写

zoomme · 发表于 2009-5-19 18:01:39

应该测试列车可以通过运行了.

铁路老板 · 发表于 2009-5-19 20:21:39

洛湛项目顺利通过动态检测试验

2009-5-18 10:44:22 阅读：46

全线第一最多流动红旗“不流”
电务公司洛湛项目顺利通过动态检测试验

　　本站北流讯：5月17日8时26分，动态检测试验列车顺利通过洛湛铁路岑溪至玉林段电务公司洛湛项目管段，通过时速达80公里，标志着该项目通信、信号、电力达到开通要求。
   洛湛铁路岑溪至玉林段站后工程全长96.425公里，沿线经过容县、北流、玉州三个县(市)区，将结束北流、容县没有火车通行的历史。电务公司洛湛项目的主要工程包括九大专业：通信、信号、电力、房建、站场、给排水、车辆、机务、声屏障工程。
   为确保顺利通车，该项目克服了工期紧、任务重、站前单位遗留问题多、地方群众干扰大等诸多不利因素，精心计划施工方案，各专业加班加点，分秒必争。尤其是信号专业在受站前单位的干扰下，不等不靠，想方设法解决问题，并加派人手，分组对各要塞地段进行通宵加班、值守。同时各专业之间相互配合，尽可能给信号专业创造一切施工条件，充分体现了电务公司团结如一、施工有序、专业施工能力强的特色，创造了全线的多个第一：全线率先完成通信光电缆敷设，光电路打通；电力容县配电所第一个供电；信号大坡站第一个联锁试验成功，成为洛湛铁路全线最多“第一”的标段。
   该项目在保证工期按时完成的基础上，主抓工程安全质量，开工至今未出现一起安全事故，在南宁铁路局的全线二十七家单位五次检查评比中取得了一次全线第二名，二次“安全第五名”的好成绩，并被授予流动红旗，在站后三家单位中，每次都是第一名。
   此次顺利通过动态检测试验，电务公司洛湛项目得到了南宁铁路局、建设指挥部、监理单位的高度评价，树立了良好的企业形象，为电务公司以后在南宁局的发展奠定了坚实的基础。（刘春林）

thinkpader · 发表于 2009-5-20 14:39:21

不知剩下的岑溪到贺州这一段铁路何时进行动态检测试验？

无忧草 · 发表于 2009-5-20 23:13:08

可能已检测了.:lol :lol

thinkpader · 发表于 2009-5-21 16:45:43

原帖由 无忧草 于 2009-5-20 23:13 发表
可能已检测了.:lol :lol

的确已经在5月17日测试过了。

来源:藤县在线

5月17日上午，从玉林市开出一列普通列车，由内燃机机车牵引三个客车车厢沿着洛湛铁路向北，往湖南省永州市方向开行。9时08分，列车准时通过藤县垠南镇泗门大桥。这是洛湛铁路建成后，除工程列车以外首次试运行的普通列车。

[ 本帖最后由 thinkpader 于 2009-5-21 16:47 编辑 ]