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牡丹江—济南—日照 何时能走京沪到上海?

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发表于 2009-5-10 11:09:58 | |阅读模式
:hug: 牡丹江—济南—日照 何时能走京沪到上海?
发表于 2009-5-10 11:37:21 |

回复 #1 gshh163 的帖子

够呛 :L :L :L
发表于 2009-5-10 12:53:20 |
毛,什么时候也不可能
原帖由 gshh163 于 2009-5-10 11:09 发表
:hug: 牡丹江—济南—日照 何时能走京沪到上海?
发表于 2009-5-10 15:48:04 |
建议哈沪间加开特快!K58延至牡丹江、佳木斯隔日运行。
发表于 2009-5-10 15:56:02 |
这是在开玩笑 K58延长也是开玩笑  不过有可能吧大埋汰延到牡佳吧
发表于 2009-5-10 16:16:06 |
都走到日照了,还进啥上海啊?:L
发表于 2009-5-10 16:37:56 |
1452走日照就是个失误 延到徐州就好了 怎么的也算是到了上局的地盘啊
还有1472变红到底是真的假的啊
发表于 2009-5-10 17:46:02 |
原帖由 sd3300899 于 2009-5-10 15:56 发表
这是在开玩笑 K58延长也是开玩笑  不过有可能吧大埋汰延到牡佳吧

大埋汰延长到牡佳也是没戏的。:lol
发表于 2009-5-10 17:54:09 |
原帖由 gshh163 于 2009-5-10 11:09 发表
:hug: 牡丹江—济南—日照 何时能走京沪到上海?

这个计划都已经讨论十几年了,到目前为止还是什么结果都没有,最远也只能到徐州了。:L 其实牡丹江做梦都想把1452延长到上海,不管是绿皮还是红皮客流肯定是没有问题的。事在人为!
发表于 2009-5-10 19:31:58 |

回复 #7 cuisasa 的帖子

不知道你是那里的朋友,我是黑龙江的人现在日照,不知道你是否来过日照,感觉你好像是牡丹江的,你知道这个车的客流量吗?不知道少发言,你是不是感觉开到澳大利亚才能有面子?
发表于 2009-5-10 19:53:58 |
愿望很好,合情在理,但难成现实。
发表于 2009-5-10 20:03:22 |
转:日照火车站
感谢原作者。
1232073128408701922.jpg
发表于 2009-5-10 20:13:42 |

回复 #12 df2189 的帖子

明天拍一个照片你再看看,老埋汰了。哈哈
发表于 2009-5-10 20:45:16 |
大埋汰是哪个?  长沪车?
发表于 2009-5-10 20:53:16 |
现在的佳木斯-烟台、牡丹江-日照开行的终点站都不太符合人们出行规律。真还不如把终点站设在济南、兖州、徐州,这样会方便长三角一带的旅客换乘  都说沪宁线车多 普快进去会被踩死 等明年沪宁城际开通了以后希望牡丹江、佳木斯能有开到上海的列车! 
发表于 2009-5-10 20:56:47 |

回复 #7 cuisasa 的帖子

到日照的客流很好!
发表于 2009-5-10 21:09:36 |

回复 #10 家在漠河 的帖子

10#的朋友 那我告诉你 不要因为自己的方便就觉得开到日照好 我是牡丹江人 现在杭州 我我觉得1452无论开到哪里客流都一样好 因为毕竟牡丹江出省的车是有限的 我的意见和15楼的朋友是一样的 之所以我认为1452开到徐州这样的中转站合适就是因为方便人们换乘。可是开到日照都开进死胡同了还怎么方便?这个车原来开济南的时候就在暑运的时候延到徐州 这位朋友 你在日照觉得这个车开到日照合适 这完全是单纯的为你自己着想 牡丹江人去山东各地 完全可以济南下车 转济局管内列车 整个山东才多大?还有山东的公路运输网也很发达。为什么我每次拿出1452图定徐州的建议 你都这么激动 还开到澳大利亚 呵呵 匪夷所思 这个又不是我说说就能解决的事情 你没有必要这样 呵呵 谢谢 MERCI BEAUCOUP
发表于 2009-5-10 21:13:30 |

回复 #17 cuisasa 的帖子

:L 不过 牡丹江到日照这个车的客流 已经很好了
发表于 2009-5-10 21:15:51 |

回复 #18 woaishan9999 的帖子

呵呵 你的意见我接受 至少方式上我可以接受 赞
发表于 2009-5-10 23:39:53 |
最好延长到徐州】
最好拐到郑州或者上海(南京)

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