国内编组站数据统计！

南铁KYOR’ · 发表于 2005-5-1 11:18:53

向西的能不能介绍详细点啊？？

yushaohe · 发表于 2005-5-4 11:07:30

[UploadFile=CFF2CCC1CEF7D5BE_1115175412.jpg]
南昌铁路局向塘西车站地处江西省南昌县向塘镇，在铁路运输网中位于浙赣、京九两线的汇合处，车站中心位置（以中心站调楼为准）位于浙赣线DK606+947，京九线CDK1476+118米处（相对里程）。
向塘西车站下辖二站(向塘站、江家站)二所(向东线路所、环发线路所)，站型为双向混合式二级六场，在路网中暂时还属于区域性编组站（不久以后肯定是路网性），现日均全部有调辆数近10000辆。2006年前后将新建上行到达场，到时向塘西站成为双向二级七场，日均解编能力将达到15000辆，并将成为华东地区规模与能力最大编组站，在京九、浙赣线上的地位更加重要。

南局鹰辆 · 发表于 2005-6-16 20:31:19

向西好象没鹰潭重要吧？
不然向西怎么是副处级单位，鹰潭是正处级！

yushaohe · 发表于 2005-6-28 21:47:37

向西2002年就是特等站了，也是正处级单位，如今向西的运量正在不断上升，而鹰潭站的运量则在萎缩。尤其是赣龙线2005年4月份分流运输后，向塘西站运量上升更快。
向塘西站占居位置优势，正所谓“京九浙赣我居中，科学调度保畅通”，向塘西站在路网中的地位不断得到加强，越来越发挥着配置干线系统运力资源的重要作用。

wpscced2 · 发表于 2005-6-30 19:33:38

天津的北塘西编组站也发展起来了，现在是继南仓之后，天津枢纽的又一大编组站，是辅助型编组站！
另外天津地方铁路万家码头编组站，也要扩建，准备接入黄万铁路。

atherwj · 发表于 2005-7-29 18:21:55

当新丰镇未上马的时候，我们西安东就是西北最大的编组站，现在每天办理车数仍然在6000多，虽然大不如以前，但是它曾经辉煌过，不应该也把它忘了吧。现在负责陇海铁路上下行、西合方向、安康方向、韩城方向、区段小运转、华山即侯马方向的作业任务。

dht2001 · 发表于 2005-8-20 13:46:59

给大家介绍一下小地方。[UploadFile=CEB4C3FCC3FB_1124516227.jpg][UploadFile=D0A1B6C5_1124516810.jpg]

机车电传动 · 发表于 2005-9-11 08:49:30

好不容易蹬上了！我这是初次发啊！
我补充一下！
我亲自考察过多个山东省的编组站！下面我说说！
东风站：
在山东淄博临淄区，正在改造中，一个向东的驼峰，峰下16线，机械化。原是两侧各有7条接发车线，现正在各增3到4条！是一个一级站！有一个机车整备区，和一个车辆修理区！由于专用线多还有辛泰线，该站设计有趣！有想来看看的朋友，我可以当向导。我在淄
青岛西（兰村西）：
二级五场，双向共两个单峰！各峰下16线，自动化，有专门到达场，但峰侧有线路为始发！
兖州北：看上去很长，没有细考，也不小，很明显是经过后来多次改造！有上行的客专用高架桥！
济南，淄博：
都是早期的现在看是很小的混用站，两站型极像！单峰，一小半的峰下线用于接发！
淄博刚因电气化双改得更小！

有机会我会发线图给朋友们看！
我这里还有锦州的图，是从档案中搞出来的，很好，这站更是后来改过多次！
有机会一定发

郑武 · 发表于 2005-10-8 11:00:24

怎么没介绍一下武昌南,武昌东和江岸西?

江村之星 · 发表于 2005-10-28 15:50:13

广州北站现在改名叫江村编组站
目前是三级六场，
上行四个场：到达场，编组场和出发场，与编组场并列一个直通场，春运时缓解广州站客运力量不足的压力，直接停放客车车底；
下行两个场：到达场和编组场。
但车站现在正在修建下行出发场，由中铁二十五局承建。
因此出发场建好以后，江村编组站是三级七场，是华南地区最大的编组站！

luoxinghao · 发表于 2005-11-19 10:29:12

来舟是2级2场!一场有9股道!二场有29股道!
它是如今福建最大的一个编组场!(福建铁路太少了)它场间有4条联络线!分别叫"外包1,外包2,外包3,外包4".外包3的作用是从鹰潭方向来的货物列车经过2场到达1场进行解编(它作用最大).1场日接车能力计划是福州方向9趟;永安方向14趟;邵武方向19趟;武夷山方向5趟.2场是做为接发旅客列车的和货物列车的出发.

铁路狂 · 发表于 2005-12-16 00:08:36

神木北站也应该是西北最大的编组站之一，它负责陕北内蒙交界的神东矿区的煤碳外运任务

蜀山大侠 · 发表于 2005-12-23 18:55:52

楚天都市报2005.12.23 财经新闻亚洲最大铁路编组站明年开建
位于黄陂横店,建设招标正在进行.
昨天从武汉铁路部门传出消息,有"亚洲第一铁路编组站';之称的武汉北编组站,近日已开始公开招标工程监理.
这意味着,位于武汉市黄陂横店境内的这个大型铁路工程已经启动.武汉北编组站是全国主要路网编组站之一.占地纵深5公里.建成后,它的规模将超过邻省河南的"郑州北"铁路编组站.成为新的亚洲第一.
据悉,该站规模按双向三级七场规模建设.共有112条股道.另外,上下行交换场还要建6条交换线和南湖到大花岭联络线.其23亿元的建设资金全部来源于铁路建设基金和银行贷款.
据悉,明年3月底开标后武汉北编组站即可动工,计划建设工期30个月.建成后,南来北往的列车车厢将在此进行编组,再发往全国各地.

上局淮段001 · 发表于 2006-1-8 22:17:34

可以介绍下淮南西站吗？我是淮南人，关心

hualele · 发表于 2006-2-2 10:49:02

向塘西不是路网性的是区域性的。

一星期三天 · 发表于 2006-3-16 08:23:46

下面引用由蜀山大侠在 2005/12/23 06:55pm 发表的内容：
楚天都市报2005.12.23 财经新闻亚洲最大铁路编组站明年开建
位于黄陂横店,建设招标正在进行.
昨天从武汉铁路部门传出消息,有"亚洲第一铁路编组站';之称的武汉北编组站,近日已开始公开招标工程监理.
这 ...

不明白为什么是最大的……
至少不明白为什么比郑州北大
郑州北交换场10股道，三级八场，南北6公里还多
如果不是指上述数据，难道是指解编量？现在还未建成阿
希望高人指点一二

SS9 · 发表于 2006-3-29 12:11:32

怀化南是单向二级四场;怀化东将建成一级三场辅助编组站,主要办理无调技术作业.[color=#0000FF]文字文字

chenlei2000 · 发表于 2006-4-6 01:07:29

华南最大编组站，江村车站（原广州北），双向纵列式三级六场区域性特等编组站。另：下行出发场在建ing。
站内设有到发线33条，调车分类线46条（其中下编场24条为编发线）；专用线8条；牵出线6条；机走线6条。2座自动化驼峰，采用TW—2型系统，点连式调速制式，双推单溜溜放模式。配备8台DF5型调车机。

T25 · 发表于 2006-4-6 06:01:50

下面引用由上局淮段001在 2006/01/08 10:17pm 发表的内容：
可以介绍下淮南西站吗？我是淮南人，关心

淮南西编组站，该站1987年建成，
站型为二级四场，设置到达场6股道，
上下行到发场各7股道。编组场18股道，
机械化驼峰一座，并设“点连式”驼峰调车系统，
整个车站采用计算机进行现在车信息管理，
车站有微机工作房一处，主机二台，5个微机终端，7个微机打印点，
实现铁路分局管内各站计算机联网，列车计划、编组、到发全由微机系统控制指挥。

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