海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 蜀山大侠

国内编组站数据统计!

 关闭 [复制链接]
发表于 2005-5-1 11:18:53 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

向西的能不能介绍详细点啊??
发表于 2005-5-4 11:07:30 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

[UploadFile=CFF2CCC1CEF7D5BE_1115175412.jpg]
南昌铁路局向塘西车站地处江西省南昌县向塘镇,在铁路运输网中位于浙赣、京九两线的汇合处,车站中心位置(以中心站调楼为准)位于浙赣线DK606+947,京九线CDK1476+118米处(相对里程)。
向塘西车站下辖二站(向塘站、江家站)二所(向东线路所、环发线路所),站型为双向混合式二级六场,在路网中暂时还属于区域性编组站(不久以后肯定是路网性),现日均全部有调辆数近10000辆。2006年前后将新建上行到达场,到时向塘西站成为双向二级七场,日均解编能力将达到15000辆,并将成为华东地区规模与能力最大编组站,在京九、浙赣线上的地位更加重要。
发表于 2005-6-16 20:31:19 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

向西好象没鹰潭重要吧?
不然向西怎么是副处级单位,鹰潭是正处级!
发表于 2005-6-28 21:47:37 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

向西2002年就是特等站了,也是正处级单位,如今向西的运量正在不断上升,而鹰潭站的运量则在萎缩。尤其是赣龙线2005年4月份分流运输后,向塘西站运量上升更快。
向塘西站占居位置优势,正所谓“京九浙赣我居中,科学调度保畅通”,向塘西站在路网中的地位不断得到加强,越来越发挥着配置干线系统运力资源的重要作用。
发表于 2005-6-30 19:33:38 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

天津的北塘西编组站也发展起来了,现在是继南仓之后,天津枢纽的又一大编组站,是辅助型编组站!
另外天津地方铁路万家码头编组站,也要扩建,准备接入黄万铁路。
发表于 2005-7-29 18:21:55 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

当新丰镇未上马的时候,我们西安东就是西北最大的编组站,现在每天办理车数仍然在6000多,虽然大不如以前,但是它曾经辉煌过,不应该也把它忘了吧。现在负责陇海铁路上下行、西合方向、安康方向、韩城方向、区段小运转、华山即侯马方向的作业任务。
发表于 2005-8-20 13:46:59 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

给大家介绍一下小地方。[UploadFile=CEB4C3FCC3FB_1124516227.jpg][UploadFile=D0A1B6C5_1124516810.jpg]
发表于 2005-9-11 08:49:30 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

好不容易蹬上了!我这是初次发啊!
我补充一下!
我亲自考察过多个山东省的编组站!下面我说说!
东风站:
在山东淄博临淄区,正在改造中,一个向东的驼峰,峰下16线,机械化。原是两侧各有7条接发车线,现正在各增3到4条!是一个一级站!有一个机车整备区,和一个车辆修理区!由于专用线多还有辛泰线,该站设计有趣!有想来看看的朋友,我可以当向导。我在淄
青岛西(兰村西):
二级五场,双向共两个单峰!各峰下16线,自动化,有专门到达场,但峰侧有线路为始发!
兖州北:看上去很长,没有细考,也不小,很明显是经过后来多次改造!有上行的客专用高架桥!
济南,淄博:
都是早期的现在看是很小的混用站,两站型极像!单峰,一小半的峰下线用于接发!
淄博刚因电气化双改得更小!

有机会我会发线图给朋友们看!
我这里还有锦州的图,是从档案中搞出来的,很好,这站更是后来改过多次!
有机会一定发
头像被屏蔽
发表于 2005-10-8 11:00:24 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

怎么没介绍一下武昌南,武昌东和江岸西?
发表于 2005-10-28 15:50:13 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

广州北站现在改名叫江村编组站
目前是三级六场,
上行四个场:到达场,编组场和出发场,与编组场并列一个直通场,春运时缓解广州站客运力量不足的压力,直接停放客车车底;
下行两个场:到达场和编组场。
但车站现在正在修建下行出发场,由中铁二十五局承建。
因此出发场建好以后,江村编组站是三级七场,是华南地区最大的编组站!
发表于 2005-11-19 10:29:12 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

来舟是2级2场!一场有9股道!二场有29股道!
它是如今福建最大的一个编组场!(福建铁路太少了)它场间有4条联络线!分别叫"外包1,外包2,外包3,外包4".外包3的作用是从鹰潭方向来的货物列车经过2场到达1场进行解编(它作用最大).1场日接车能力计划是福州方向9趟;永安方向14趟;邵武方向19趟;武夷山方向5趟.2场是做为接发旅客列车的和货物列车的出发.
发表于 2005-12-16 00:08:36 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

       神木北站也应该是西北最大的编组站之一,它负责陕北内蒙交界的神东矿区的煤碳外运任务
 楼主| 发表于 2005-12-23 18:55:52 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

楚天都市报2005.12.23 财经新闻 亚洲最大铁路编组站明年开建
位于黄陂横店,建设招标正在进行.
昨天从武汉铁路部门传出消息,有"亚洲第一铁路编组站';之称的武汉北编组站,近日已开始公开招标工程监理.
这意味着,位于武汉市黄陂横店境内的这个大型铁路工程已经启动.武汉北编组站是全国主要路网编组站之一.占地纵深5公里.建成后,它的规模将超过邻省河南的"郑州北"铁路编组站.成为新的亚洲第一.
据悉,该站规模按双向三级七场规模建设.共有112条股道.另外,上下行交换场还要建6条交换线和南湖到大花岭联络线.其23亿元的建设资金全部来源于铁路建设基金和银行贷款.
据悉,明年3月底开标后武汉北编组站即可动工,计划建设工期30个月.建成后,南来北往的列车车厢将在此进行编组,再发往全国各地.
发表于 2006-1-8 22:17:34 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

可以介绍下淮南西站吗?我是淮南人,关心
发表于 2006-2-2 10:49:02 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

向塘西不是路网性的是区域性的。
发表于 2006-3-16 08:23:46 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

下面引用由蜀山大侠2005/12/23 06:55pm 发表的内容:
楚天都市报2005.12.23 财经新闻 亚洲最大铁路编组站明年开建
位于黄陂横店,建设招标正在进行.
昨天从武汉铁路部门传出消息,有"亚洲第一铁路编组站';之称的武汉北编组站,近日已开始公开招标工程监理.
这 ...
不明白为什么是最大的……
至少不明白为什么比郑州北大
郑州北交换场10股道,三级八场,南北6公里还多
如果不是指上述数据,难道是指解编量?现在还未建成阿
希望高人指点一二
发表于 2006-3-29 12:11:32 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

怀化南是单向二级四场;怀化东将建成一级三场辅助编组站,主要办理无调技术作业.[color=#0000FF]文字文字
发表于 2006-4-6 01:07:29 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

华南最大编组站,江村车站(原广州北),双向纵列式三级六场区域性特等编组站。另:下行出发场在建ing。
站内设有到发线33条,调车分类线46条(其中下编场24条为编发线);专用线8条;牵出线6条;机走线6条。2座自动化驼峰,采用TW—2型系统,点连式调速制式,双推单溜溜放模式。配备8台DF5型调车机。
发表于 2006-4-6 06:01:50 | 显示全部楼层

国内编组站数据统计!

下面引用由上局淮段0012006/01/08 10:17pm 发表的内容:
可以介绍下淮南西站吗?我是淮南人,关心

淮南西编组站,该站1987年建成,
站型为二级四场,设置到达场6股道,
上下行到发场各7股道。编组场18股道,
机械化驼峰一座,并设“点连式”驼峰调车系统,
整个车站采用计算机进行现在车信息管理,
车站有微机工作房一处,主机二台,5个微机终端,7个微机打印点,
实现铁路分局管内各站计算机联网,列车计划、编组、到发全由微机系统控制指挥。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-3-29 23:19

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表