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楼主: 沈局沈站

岁月随想——空调沈丹

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发表于 2009-4-10 17:46:39 | 显示全部楼层
说实话,沈丹新京沈这几个高铁,纯粹就是4万亿打水漂拉内需的。。

根本没什么必要,不如建条200公里的客专,

现有沈丹升级全复线160也挺不错。

这个蛋。。扯吧。。出来了之后看客流吧。
发表于 2009-4-10 17:49:15 | 显示全部楼层

回复 #22 xthy 的帖子

200公里客专?还是客货混跑实在
发表于 2009-4-10 19:51:00 | 显示全部楼层
原帖由 沈丹客专 于 2009-4-10 17:49 发表
200公里客专?还是客货混跑实在

现在造的200—250等级的客专允许客货混跑的

[ 本帖最后由 梦想沈本特快 于 2009-4-10 19:52 编辑 ]
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发表于 2009-4-10 20:51:34 | 显示全部楼层
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发表于 2009-4-10 20:54:16 | 显示全部楼层
我也觉得修那么多高速铁路没有必要,修完了如果客流少,一天就跑一趟车,肯定是资源的浪费。
发表于 2009-4-10 21:32:40 | 显示全部楼层
这又不是原发事件,就是个派生事件而已。谁让K187\1190/189\188、2549/2550都换车体了呢?原车体去哪里?送给外局还得部里批呢。:lol

而且新空YZ不也就是高速巴士的一半左右吗?怎么没有价格优势了?
发表于 2009-4-10 21:34:04 | 显示全部楼层
原帖由 serious 于 2009-4-10 21:32 发表
这又不是原发事件,就是个派生事件而已。谁让K187\1190/189\188、2549/2550都换车体了呢?原车体去哪里?送给外局还得部里批呢。:lol

而且新空YZ不也就是高速巴士的一半左右吗?怎么没有价格优势了?

你说的很有道理,顶你!!
发表于 2009-4-10 21:58:32 | 显示全部楼层
最近各局频频换红皮车 而换上去的红皮有几乎都是二手的 都是拿来的呢?!
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