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发表于 2009-4-9 14:34:01
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（转帖）沈阳-上海动车组列车为啥难产
2009年4月9日10:40 来源：时代商报
原定4月1日开行的沈阳-上海动车组列车，时至今日仍没有确切的开行时间。是何原因造成动车的搁浅？市民议论纷纷。近日，坊间传出是票价造成了动车的“难产”。业内人士透露，沈阳-上海的动车组的预期票价比北京-上海的动车组票价高出100元左右。 记者调查发现，目前，北京—上海的卧铺动车组上铺票价已达到655元，按这种预期，沈阳-上海的动车组票价最少将在750元左右，这个价格已明显高出折扣后的飞机票价，“铁老大”用这种票价和民航争夺客源，显然有些吃力。
担心票价过高旅客不买账
“我们分析，沈阳-上海的动车组票价应该和北京-上海的动车组票价相差大概100元左右。”铁路部门一位知情人士表示，这个预期价位显然与现实有些格格不入。
记者通过查询铁路火车票票价了解到，目前，北京-上海的卧铺动车组票价下铺为730元，上铺为655元；一等软座折扣后为409元，二等软座折扣后为327元。由于沈阳-上海的动车组列车将采用卧铺，因此业内人士表示：“按照相差100元的票价计算，沈阳-上海的动车组票价下铺在830元左右，上铺在755元左右。”对于这个票价，铁路部门的工作人员表示：“如果最后定在这个价格，我们担心旅客认为票价过高，不选乘动车到上海。”
无法回避民航票价的挑战
来自航空公司的信息显示，目前沈阳-上海一般可以订到3.5折的机票，3.5折的票价算上机场建设费和燃油附加费是510元。通常如果预订机票时间比较仓促，那么一般可以买到6折的机票，算上机场建设费和燃油附加费是830元。“不过，有些航空公司会推出沈阳—上海的特价票，有的特价机票仅99元。”航空公司的工作人员介绍说。
“即使往返机场还需要一些打车费用，可这些费用加起来最多能与动车票价持平，如果再把用时多少考虑进去，动车和飞机争旅客显然很吃力。”业内人士这样分析。
尽管目前沈阳-上海的动车组车次和始发时间、终到时间已经公布，但最终票价究竟几何，目前还是一个未知数。不过有一点可以肯定，动车开行计划的推迟显然与民航的票价竞争存在着千丝万缕的联系。
票价时间都适中才能翻盘
采访中，铁路部门的一位工作人员表示，沈阳开行动车组是有市场的，例如已经开行的沈阳—北京动车组，在推行之后颇受欢迎，不断加开，春运高峰期间甚至达到“一票难求”的程度。“不过，这首先是由于沈阳—北京的动车组票价得到市民认可，一等座261元，二等座218元，机票即使折扣后也高于这个价格。其次在时间方面，乘动车组列车从沈阳到北京需4小时左右，乘飞机需要1个多小时，算上市内到机场的乘车时间，则飞机和火车总耗时相差无几。因此沈阳—北京的动车组在票价和时间上都具优势。”铁路部门的工作人员分析说。
而沈阳—上海动车组显然与沈阳—北京的动车组在这两方面无法比拟。一位购机票前往上海的市民告诉记者：“飞机一个半小时就能到上海，加上往返机场的乘车时间，4小时左右就能从沈阳市中心到达上海市中心；而火车动车组即使再快也要14个小时，至少比飞机长10个小时。”此外，记者了解到，在上海、北京等地颇受旅客欢迎的动车组，多为时间在两小时左右、票价在二三百元左右的。“很明显，沈阳到上海的动车组想要受到旅客青睐，还需充分考虑到票价和时间这两方面条件。”业内人士分析说。
市民期望票价别超过600元
“沈阳到上海的动车组什么时候能开？票价多少？”昨日在沈阳站及沈阳北站内，记者就沈阳-上海动车组的票价多少旅客可以接受的问题进行了调查。
“如果动车组的票价在500元左右，今后去上海我肯定不坐飞机。”市民刘先生表示，由于在上海和北京都有业务，因此他每个月几乎都要去两地四五趟，他现在去北京选择动车组，去上海选择乘飞机。调查中，30多位受访者中，多数表示沈阳-上海的动车组票价如果在600元以下，今后去上海会选择动车组。
不知东北各位车坛网友对此新闻有啥看法。 |
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