原帖由 qndzh 于 2009-8-13 08:29 发表
第6页的永川现用站与第12页成渝铁路通车时的的永川站很相似。
本人是荣昌火车站长大的,老铁路工人的子女。66年就随父工作调动到荣昌,最先住在现在的荣昌69队汽车站对面的一个大院子里,旁边是搬运公司的停车场,大院门前是一块水田。当时的荣昌天主堂是荣昌最高的建筑。畜牧校是0062部队团部驻地(后来搬到隆昌去了)。69年搬到火车站住,一直住到考上大学离开。大学毕业又在荣昌工作了两年,89年调到永川。所以本人对在这里工作已经20年。老成渝线的很多火车站当初建设时都是模仿的俄罗斯建筑风格,都不是现在的样子。荣昌、永川都是一个模式。后来荣昌的客流量大了,就在旁边另修了一个候车棚,后来又把这个砖柱立的棚四周加了墙和窗户,成为了候车室。原来的候车室只有100多个平方,太小,两边是一些业务用房,靠成都方向前边是运转室,后边是间休室,靠重庆方向前边是车站的会议室兼职工活动室,后边是一些单身职工的寝室。靠检票口还有一间很小的屋子,做过行李房,放过垃圾车,开过小商店。83年、84年成渝线电气化改造的时候这些旧站房全部拆掉了重建,建成后就是今天这个样子。永川火车站是在原来的候车室左侧新建了一个候车室,和荣昌类似,只是要大一些,高一些,原来的候车室就改做了行李房。直到07年才把原来的站房拆掉重建,旁边另修的候车室就改做了行李房。 |