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楼主: 天王星

西南地区老火车站图片

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发表于 2009-9-26 01:00:05 | 显示全部楼层
:Q :Q :Q :Q :Q :Q
发表于 2009-9-27 22:38:36 | 显示全部楼层
前一页njlccx 网友介绍的隆昌是新车站,找到两张2005年以前的隆昌老车站图片,遗憾的是车站图片只是一角。
2005年春运拍的隆昌站!现在此站房已经没有了.jpg

0000873682.jpg
IMG_6552.jpgS_PiNLRv7OYAFt.jpg

IMG_6577.jpgS_BV3iqRCFz88m.jpg

[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-9-27 22:40 编辑 ]
发表于 2009-9-27 23:06:39 | 显示全部楼层
1965年的德阳火车站
ae370d330faaedd81b4cff02.jpg
发表于 2009-9-30 21:17:38 | 显示全部楼层

回复 #1 天王星 的帖子

图片说明:“蜀道之难,难于上青天”,是千百年来人们对川渝地区交通极艰难状况的咏叹。1950年,成都、重庆刚刚解放不久,中央即决定修筑成渝铁路。同年6月,3万多解放军官兵带着未尽的硝烟,投入了筑路的战斗。随后,铁路沿线的农民也纷纷加入筑路大军。1952年7月1日,西南军区司令员贺龙在成都火车站成渝铁路通车典礼上将红绸彩带用力一剪,标志着“蜀道难”的历史从此改变了。
发表于 2009-9-30 21:19:06 | 显示全部楼层
图片说明:“蜀道之难,难于上青天”,是千百年来人们对川渝地区交通极艰难状况的咏叹。1950年,成都、重庆刚刚解放不久,中央即决定修筑成渝铁路。同年6月,3万多解放军官兵带着未尽的硝烟,投入了筑路的战斗。随后,铁路沿线的农民也纷纷加入筑路大军。1952年7月1日,西南军区司令员贺龙在成都火车站成渝铁路通车典礼上将红绸彩带用力一剪,标志着“蜀道难”的历史从此改变了。


发表于 2009-9-30 21:19:55 | 显示全部楼层
1952年7月2日,自重庆开出的第一列火车到达成都时受到群众的热烈欢迎

发表于 2009-9-30 21:20:52 | 显示全部楼层
1951年12月7日,成渝铁路沱江大桥建成通车后,第一列火车通过大桥

发表于 2009-9-30 21:29:52 | 显示全部楼层

   这是成渝铁路即将铺设完成的大渡口至菜园坝段铁道。
发表于 2009-10-6 11:53:44 | 显示全部楼层
云南窄轨昆河线没有客运的呈贡站建于1910年(图片是改造过的车站),也即将被准轨玉(溪)蒙(自)线取代。
20070711_f3aaa60ae6a90b027d0bPfmRpXtQHMOa.jpg

[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-12-18 23:46 编辑 ]
发表于 2009-10-9 10:07:01 | 显示全部楼层
这个广元站也拆了
正在撤除的广元站.jpg
发表于 2009-10-27 19:58:50 | 显示全部楼层
又淘到几张老图,继续贴上。

老达县站图:

老达县站.jpg
发表于 2009-10-27 20:01:36 | 显示全部楼层
老重庆车站图片:

重庆老站台.jpg
发表于 2009-10-27 20:02:56 | 显示全部楼层
老遵义车站图片:

遵义车站站台上.jpg
发表于 2009-10-30 20:08:23 | 显示全部楼层
成昆线上老米易火车站图片:

老米易车站.jpg
发表于 2009-10-30 20:10:23 | 显示全部楼层
成昆线上老西昌火车站图片:

老西昌车站.jpg
发表于 2009-10-30 20:12:02 | 显示全部楼层
老重庆火车站夜景图片:

老重庆车站夜景.jpg
发表于 2009-11-4 11:35:26 | 显示全部楼层
原帖由 qndzh 于 2009-9-27 22:38 发表
前一页njlccx 网友介绍的隆昌是新车站,找到两张2005年以前的隆昌老车站图片,遗憾的是车站图片只是一角。
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老永川火车站也是这个样子。只不过出站口右边有些不同。
发表于 2009-11-11 15:08:54 | 显示全部楼层
受到地震破坏影响的江油站也要重建了……
江油站.jpg

重建后是这样的……
20091107_6ee903ffa25780eae64d75tyHcZT2YfQ.jpg
发表于 2009-11-16 11:02:48 | 显示全部楼层
随着湘桂线的改造,老线上的广西桂林(市)永福(县)火车站也将消失。
桂林永福火车站.jpg

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发表于 2009-11-27 11:19:09 | 显示全部楼层
现在的沙坪坝火车站
SP_A0085.jpg
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