海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 天王星

西南地区老火车站图片

 关闭 [复制链接]
发表于 2009-4-7 21:20:09 | 显示全部楼层
下图是设在重庆市沙坪坝区天陈路的老重庆北站,第三张图是新重庆北站:位于江北新区天宫殿街道内天宫殿村的龙头寺火车站:
0K1tL2GiA0YBSZp1l.jpg
tbHKsbu5vdDW2MfssbG1_0RM6YcNPDDWP.jpg

[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-4-9 20:27 编辑 ]
hcz435.jpg
发表于 2009-4-7 22:01:50 | 显示全部楼层
位于攀枝花市仁和区金江站(即原来的攀枝花站)
SUC52419_DrKqzG0Kp1ox.jpg

[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-4-10 23:23 编辑 ]
发表于 2009-4-7 23:16:16 | 显示全部楼层
四川内江火车站:
成内段电气化.jpg
内江车站.jpg
http_imgload.jpg
338354.4594.jpg
四川内江沱江大桥
沱江大桥.jpg

[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-6-24 00:20 编辑 ]
发表于 2009-4-7 23:22:40 | 显示全部楼层
沙坪坝站最早就叫沙坪坝   后来改为重庆北  80年代中期的事情   在后来有改回沙坪坝
发表于 2009-4-8 15:49:57 | 显示全部楼层
上世纪60年代的成都火车站:
成都站4b771be042ea3bee1429d.jpg

1975年宝成全线电气化.jpg

[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-6-24 00:17 编辑 ]
发表于 2009-4-9 04:25:32 | 显示全部楼层
很想看看以前内江火车站的那个毛大爷!!!
我记得, 小的时候又一次横穿铁道, 然后去爬山……
发表于 2009-4-9 05:48:14 | 显示全部楼层
好贴子,印像中的金江火车站也是进口和出口在一个地方。
发表于 2009-4-9 08:25:56 | 显示全部楼层
原帖由 2208402027 于 2009-4-9 04:25 发表
很想看看以前内江火车站的那个毛大爷!!!
我记得, 小的时候又一次横穿铁道, 然后去爬山……

毛大爷的像早让那些不肖子孙给拆了。
发表于 2009-4-9 08:28:16 | 显示全部楼层
原帖由 qndzh 于 2009-4-7 21:20 发表
下图是设在重庆市沙坪坝区天陈路的老重庆北站,此站是否保留不得而知,而新重庆北站是江北的龙头寺火车站:

1274191

此图是新重庆北站,不是老北站(现叫沙坪坝火车站)
发表于 2009-4-9 11:10:35 | 显示全部楼层
让铁路人来解释一下撒!
在龙头寺火车站还没建成的时候,沙坪坝火车站的正规名字就叫“重庆北站”,由于它的地理位置处于沙坪坝,所以我们很多本地人又称为“沙坪坝火车站”,就跟“重庆火车站”又叫“菜园坝火车站”是一个道理。后来龙头寺的火车站开通以后,重庆北站(沙坪坝火车站)就正式更名为“沙坪坝火车站”,而龙头寺的火车站取名为“重庆北站”!位于北部新区天宫殿街道内天宫殿村。沙坪坝火车站一直都是一个停靠站,是到重庆火车站(菜园坝火车站)的必经之路,但是现在很多火车都不停靠这个站了!

[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-4-10 09:22 编辑 ]
发表于 2009-4-9 11:16:15 | 显示全部楼层
原帖由 张旗 于 2009-4-9 08:28 发表

此图是新重庆北站,不是老北站(现叫沙坪坝火车站)

你说的是对的。上面那张图的确是新重庆北站,我是从百度搜索得到,看来也有误。我把上面那张图更换一下,但沙坪坝火车站图很难找到,不知更换的这张是否正确?
发表于 2009-4-9 11:22:08 | 显示全部楼层
楼主的图都值得珍藏的好东东。
发表于 2009-4-9 15:23:27 | 显示全部楼层
2L说的德阳站情况应该是90年代初期的情况吧,一个站台5股道。后来车站发生过一次火灾,记得好像是油罐车起火了,把车站烧了个差不多了,好在候车的房子没事。
德阳车站两个路口可以进站,一个是靠成都方向的,旁边公共厕所,一个是靠绵阳方向的,在售票楼和候车之间。90年代初期只有公共厕所旁边的那个,进出都走那里。还有会车的时候,一般是进1道和3道,还好那时侯列车停站时间比较长,一般在7分钟左右。特别是当时中午65次西安到昆明的特快(现在的K165),经常遇到会车停3道,钻车底太频繁了。
德阳车站20年都没什么变化了,就多一站台,一道向绵阳方向延伸了部分。车站外的建筑些一点也没有改变。
发表于 2009-4-9 20:54:45 | 显示全部楼层
80年代的重庆火车站,也就是菜园坝火车站。1952年建成启用至今有半个多世纪了(站房是90年代改建的)。
ODDE6rT6tcTW2Mfs1b4=_JgDydwE1GZq6.jpg

[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-5-11 11:36 编辑 ]
发表于 2009-4-9 23:32:51 | 显示全部楼层
云南宜良车站(米轨。1909年通车至今已整整100年,目前仍在使用,)

DSC06716_hmqkoYPTo9BX.jpg

[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-4-9 23:35 编辑 ]
发表于 2009-4-10 12:39:49 | 显示全部楼层
老遵义和新遵义火车站!

[ 本帖最后由 青空 于 2009-4-10 12:44 编辑 ]
1HS5bO11b4=_hsAwyss4tul9.jpg
已压缩_tdq2szsx+Wzvw==_i29A4sT9tGa2.jpg
发表于 2009-4-10 23:28:29 | 显示全部楼层
上世纪70年代与成昆线同步建成的成都南站这副面孔已消失。



成都南.jpg

[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-4-11 11:34 编辑 ]
发表于 2009-4-10 23:58:09 | 显示全部楼层
d好帖子啊!!!!!
发表于 2009-4-11 09:22:18 | 显示全部楼层
再加三张老遵义站的照片
wb0705152501.jpg
20071721271234201.jpg
发表于 2009-4-11 09:23:51 | 显示全部楼层
继续发,附件有点小,300K不够
20071912135174195.jpg
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-23 12:49

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表