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【运转】67小时跨越京广汉丹襄渝渝怀湘桂黎湛河茂三茂

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发表于 2009-3-28 10:37:16 | 显示全部楼层
期待楼主有新的帖子:handshake
发表于 2009-3-28 10:54:15 | 显示全部楼层
原帖由 南昌局九江段 于 2009-3-25 18:50 发表
衡阳,广州-宁波车底。车站工作人员严格遵循规范化作业要求,手信号挥舞的十分到位,而且是位女同志,赞!
谁能解释这位工作人员的职位名称以及动作意义?

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  这位mm是驻站客列检,负责对到达衡阳站旅客列车的车辆走行部检查,旅客列车制动机简略试验工作.:lol

  图片上mm的这个动作,可以理解为"制动试验结束了".[看图片动作手势猜测,不敢肯定].

   一般而言,列检相互间,列检和司机间常用的联系手信号[昼间],有三种:  1: 检车锤高举头上[制动].     2: 检车锤在下部左右摇动[缓解].   3: 检车锤作圆形转动[试验结束].:lol
20090327_172e3dc98be60e649fd6FHhJ7AL719mM[1].jpg
发表于 2009-3-28 10:57:45 | 显示全部楼层
原帖由 南昌局九江段 于 2009-3-25 18:52 发表
衡阳,遇见宁局柳段的桔子、广铁的小八(向清风亭大哥致敬);株洲,遇见韶山七C(哪个局的?)。


   株洲站内的SS7C机车,有广铁株段和成局重段两种.:lol
发表于 2009-3-28 11:05:27 | 显示全部楼层
原帖由 南昌局九江段 于 2009-3-25 19:01 发表
折腾了近半个小时,新的机车才挂上。严重怀疑武局的业务水平!如果是在夏天,是会热死人的。
这是机车开始供电后的1分钟内,车底的变化。


  广铁这边,机车直供电的机车换挂作业时间,图定为12分钟..........如果在盛夏时节,半小时才完成机车直供电机车的换挂工作,车厢内的旅客,确实会苦不堪言.:L
发表于 2009-3-28 11:13:54 | 显示全部楼层
原帖由 南昌局九江段 于 2009-3-27 15:07 发表
广州站出站,京广上行。一个问题:广州站出站后最右侧有一条急剧右转而与下行线分离的线路,中间是一些建筑物,线路有接触网,是不是京广下行线?但是我所在的上行线一直都是两股道并行的。
是日,有2组猪头停 ...


   你说的急剧右转的那一条线路,应该是京广线的下行线.下行旅客列车就是由那条线进入广州站的.

   广州站出站后,至棠溪南间的这一段线路,是单线.........并非如九江兄所言的"一直都是两股道并行".:lol
发表于 2009-3-28 11:21:59 | 显示全部楼层
原帖由 南昌局九江段 于 2009-3-27 15:23 发表
株洲,此桥是否为沪昆线?


  此高架桥为京广线下行正线,专门为株北枢纽的下行货物列车,直接由此跨越株洲站.

  沪昆东线就由株洲站驶出,经这高架桥下方向东延出去............:lol
发表于 2009-3-28 11:31:18 | 显示全部楼层
原帖由 南昌局九江段 于 2009-3-27 15:34 发表
补充一些信息:1、衡阳站,跟随进站的是快648、快210,我们则在快156发车后5分钟发车,符合自动避塞区间行车间隔要求。2、株洲站晚点8分钟。3、岳阳站开始广播有空余卧铺出售,却没见几个人来补卧铺(我的车厢是 ...

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    在自动闭塞区间,前行列车只要走行空闲出一个闭塞分区,后续的列车即具备发车条件.

   湖南境内的闭塞分区,普遍为1200---1500米,前行列车开出2--3分钟左右,后行的列车即可有进行信号发车..................所以你叙述的第一点情景很正常.:lol
发表于 2009-3-28 11:46:06 | 显示全部楼层
九江兄辛苦了,象你这般"游车河"的车迷朋友,我依稀记得06,07年间,深圳的一位东北籍Meeto[?]朋友,从深圳出发,经广深线,三茂线,黎湛线,湘桂线,到衡阳后,经京广线回到深圳.整整绕了广东一个圈.:lol
 楼主| 发表于 2009-3-30 08:46:43 | 显示全部楼层
清风亭大哥亲临本帖并耐心指点、深入解答,实令我受宠若惊!感谢!
发表于 2009-3-30 09:28:49 | 显示全部楼层
谢谢楼主 啊,太伟大啦
头像被屏蔽
发表于 2009-3-30 09:30:22 | 显示全部楼层
强~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
发表于 2009-3-30 23:02:21 | 显示全部楼层
牛人的旅行,祝福九江兄
发表于 2009-5-5 19:28:11 | 显示全部楼层
不错啊,真是强人啊,我要是67小时,估计下车就上120
发表于 2009-5-5 20:18:38 | 显示全部楼层
图片有点乱,看的头晕:lol
发表于 2009-5-6 13:41:39 | 显示全部楼层
很好的帖子!!!京广线过株洲站北上后,似乎要多次跨越从株洲北分出来的东西向线路,不知清风亭大哥能否赐教,这是我多年来的疑问
发表于 2009-5-6 20:58:36 | 显示全部楼层
好贴。楼主要是能将错误的地方编辑改正那就更加完美了。:) :victory:
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