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原帖由 寂寞沙洲 于 2009-3-24 23:46 发表 这样的线路跑25B不正合适吗,干吗还要升一个级别,如果是25T不浪费了吗?三轨线是从哪站开有的?不可能是南宁站吧
原帖由 nogova 于 2009-3-24 23:11 发表 大家看那个票册,写的好像是中文、俄文和德文,为什么是德语呢,为什么没有英语呢 1257133 中华人民共和国写做VRC ,这个V指的是volks,明显的德语
原帖由 sunday9999 于 2009-3-24 13:59 发表 特871从南宁出发,南宁站只售软卧,到嘉林505元。南宁站对面的铁路服务中心可以买到硬卧,下铺325元,要加20元手续费。顺便说一下,我们从南宁方面问的情况是该车只能从南宁买,但后来我们了解到,从崇左和凭祥也可以上车,而且从凭祥买票软卧只需170元。
原帖由 zhang1205 于 2009-3-25 01:56 发表 这车为什么要算T呢,K就差不多了吧,还有,翻新的22B 25B太帅了,完全按照新版25G标准来的么,和25T不相上下,就是可能减震要差点了,还说今年年中要换车,不会也换25T吧,另外那个T5/6现在到底是到哪里 ...
原帖由 Df11-0128 于 2009-3-25 08:53 发表 下车过境?越南后坐他们的车?
原帖由 duron1752 于 2009-3-25 08:29 发表 请问能不能买在凭祥到嘉林的硬卧?价格多少?
原帖由 法拉利之神 于 2009-3-24 19:51 发表 好帖子啊,看着我们自己的列车走出了国门,虽然还是等级比较低的。但是内饰确实好,只是客流。。。。。。:L 我们国家的国际列车是不是就这一列是用我们国家自己的车体啊? LZ太厉害了,支持LZ。
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