（老宾经典）：我的2009坎坷西南故事（上篇）（中篇）（下篇）

hank73 · 发表于 2009-5-17 10:09:52

多谢老宾大哥带来的美好旅行,令我好像身临其境去旅行了一次. 我看你该把这么多次的游记再精简一下,联系联系出版商,说不定能出本老宾游记什么的,:lol

RW25B · 发表于 2009-5-17 18:22:44

好久没见坏话站修这么大了啊！！

[ 本帖最后由宾宾于 2009-5-19 00:08 编辑 ]

appleme · 发表于 2009-5-18 12:23:39

下篇什么时候移过来哦？

宾宾 · 发表于 2009-5-19 00:09:09

原帖由 RW25B 于 2009-5-17 18:22 发表
好久没见坏话站修这么大了啊！！

:L :L

宾宾 · 发表于 2009-5-19 22:38:38

上面是渝怀线，准备拐弯了

宾宾 · 发表于 2009-5-19 22:40:08

列车进入湘黔线，一路向西

渝怀线以高架桥的方式向西北

宾宾 · 发表于 2009-5-19 22:43:47

这里已经是怀化的郊区了

宾宾 · 发表于 2009-5-19 22:46:09

旁边是是怀化殡仪馆

还有一个公墓

宾宾 · 发表于 2009-5-19 22:47:33

湘黔铁路在这里和国道紧相伴

旁边是收费站

宾宾 · 发表于 2009-5-19 22:50:23

刚才在焦柳线走单线铁路

而湘黔线是复线

宾宾 · 发表于 2009-5-19 22:53:09

旁边是国道320

宾宾 · 发表于 2009-5-19 22:54:27

320国道(或“国道320线”、“G320线”)是在中国的一条国道，起点为上海，终点为云南瑞丽的国道，全程3695千米

宾宾 · 发表于 2009-5-19 22:55:56

怀化市位于湖南省西南部，辖10县1市2区和一个省级开发区和一个省级工业园，总面积2.76万平方公里，2009年总人口704.63万，全市城镇人口274.69万人，城镇化水平34.6%。其中，市中心建成区面积50平方公里，人口数51万，是“大西南桥头堡、原生态植物园、古建筑博物馆、多民族文化村、杂交稻发源地、抗战胜利受降坊”。

怀化区位条件独特，交通优势明显。自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，是东中部地区通向大西南的桥头堡和国内重要交通枢纽城市。素有“滇黔门户”、“全楚咽喉”之称。在共和国版图上，怀化是一座正在崛起的年轻城市。她没有七十年代东部沿海地区的特区政策，也没有九十年代西部开发时的特别优惠，靠的是从纵贯东西南北的湘黔、枝柳铁路开始创造的奇迹。而今，焦柳、湘黔以及随着近年来渝怀铁路的开通，铁路已呈“大”字形在怀化交汇，贯穿市内11个县（市、区）；每天有50多对旅客列车、115对货车始发和过境，年发送旅客342万人次、货物52万吨；怀化火车编组站具有7300个车皮编组能力，是中国九大铁路编组站之一；火车可直达北京、上海、广州、武汉、成都、昆明、重庆等大都市；公路网络框架基本形成，市内通车里程7800公里，320、209国道在城区交汇，320、209、319三条国道过境12个县（市、区），沪昆、长吉高速公路穿境而过，包茂、娄怀高速已陆续开工建设；芷江机场复航，已经开通了长沙、北京、广州航线，并将努力打造成为湖南第二大航空港，沅江水运通江达海，随着沪昆客运专线的即将建设和渝怀铁路的东延规划（怀永郴和怀邵衡铁路），芷江机场的扩建，四位一体的立体交通网络将日臻完善，不久的将来，怀化的西进东出、北上南下将更加便捷；福州至成都、呼和浩特至北海两条国家级通讯光缆在市区交汇。优越的区位，便捷的交通，让怀化成为湘鄂渝黔桂五省（市、区）周边地区重要的人才交流、物资流动、信息集散频繁的经济文化中心。