（老宾经典）：我的2009坎坷西南故事（上篇）（中篇）（下篇）

宾宾 · 发表于 2009-4-25 19:42:21

进入六盘水市区

宾宾 · 发表于 2009-4-25 19:43:51

出现馒头山

喀斯特地域的代表特征~

宾宾 · 发表于 2009-4-25 19:45:22

开山炸石

去年来时就看到了~

宾宾 · 发表于 2009-4-25 19:46:39

在六盘水南站待避客车~

宾宾 · 发表于 2009-4-25 19:48:24

原来是2652次重庆--昆明

超员20%:L

宾宾 · 发表于 2009-4-25 19:54:23

挂了节红皮行李车~

宾宾 · 发表于 2009-4-25 19:57:04

曹家湾车站

已经离开昆明局，进入成都铁路局管辖范围内~

宾宾 · 发表于 2009-4-25 20:01:46

前方长桥是六盘水的标志性景观--水红铁路德柏大桥

下面是一个变电站~

宾宾 · 发表于 2009-4-25 20:03:05

6001次列车驶上大桥

接近六盘水车站~

宾宾 · 发表于 2009-4-25 20:05:09

六盘水市……中国凉都

辖钟山区、六枝特区、盘县、水城县四个县级政区，位于贵州省西部，界于北纬25°19′44"-26°55′33"、东经104°18′20"-105°42′50"之间，总面积9926平方公里，占全省总面积的5.63％。市境东与安顺市相连，南与黔西南布依族苗族自治州接壤，西与云南省曲靖市交界，北与毕节地区毗邻；钟山区的大湾镇、二塘乡、三合乡飞地嵌于毕节地区西南部

济局烟台 · 发表于 2009-4-25 20:08:00

作为一个车迷，最主要的任务去运转，了解全国的铁路风情和相关知识！宾宾的运转给我们带来了西南铁路风情！我个人的意见加入精华。可能因为宾宾是版主，不能自己加入精华，怕引起大家的非议，我建议马队加入精华！

宾宾 · 发表于 2009-4-25 20:16:58

原帖由 济局烟台 于 2009-4-25 20:08 发表
作为一个车迷，最主要的任务去运转，了解全国的铁路风情和相关知识！宾宾的运转给我们带来了西南铁路风情！我个人的意见加入精华。可能因为宾宾是版主，不能自己加入精华，怕引起大家的非议，我建议马队加入精华！

我去西南大跨越除了个人爱好之外，还有一层涵义

随着众多老车迷的离开，华北中原区少见重量级的高质量运转大帖。我还是希望广大车迷除了积极

参加讨论之外，在条件允许的情况下出去运转一下，为大家带来好的运转摄影作品。提升论坛的人气。

把我们华北中原论坛区建成精品论坛。

另：版主给自己的优秀帖子加精是论坛允许的，不过由于现在有副版主，请他代劳了

[ 本帖最后由宾宾于 2009-4-25 22:23 编辑 ]

宾宾 · 发表于 2009-4-25 20:20:27

今六盘水市境史前是古人类的重要栖息地。贵州省目前发现的早期智人主要分布在六盘水市。盘县大洞出土的距今20多万年的人牙化石呈现直立人向早期智人过渡的特征，被命名为“大洞人”。大洞出土的石制品显示出勒瓦类哇类似技术。水城硝灰洞出土距今8万年的人牙化石具有早期智人特征，被命名为“水城人”。硝灰洞出土的石制品系用“锐棱砸击法”打制而成。六枝桃花洞出土有距今一万多年的晚期智人“桃花洞人”的股骨化石，用“锐棱砸击法”打击的石制品和穿孔贝壳等文化遗物，浅层还出土了陶片、陶纺锤及磨光石斧

宾宾 · 发表于 2009-4-25 20:22:18

战国时期，今市境为夜郎国地，由于金属工具的使用，已进入农耕时代。在这里，奴隶与笮马、髦牛成为巴蜀商贾致殷富的商品，反映出奴隶制生产关系的特征。汉代，中央王朝通使夜郎，设立郡县，并配合郡县的设置和军队的驻防推行屯田政策。大批移民迁入夜郎地区，促进了当地经济社会的发展。夜郎国灭亡后，夜郎地区直接纳入郡县体制，统治者在这里推行“羁縻”政策，“毋赋税，以其故俗治”。东汉以后，屯田制逐渐被破坏，许多豪民发展成为封建贵族领主——大姓，随其而来的垦殖者则成为依附性很强的农奴——部曲。魏晋南北朝时期，彝族先民(东爨乌蛮)中的布、默两支从滇东北向今市境和黔西广大地区发展，逐渐战胜濮人而占有其地。兴起的豪民大姓拥有大批部曲，实行封建领主制统治。部曲平时为大姓耕田，纳租服役，战时编为行伍，为大姓作战。