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楼主: 宾宾

(老宾经典):我的2009坎坷西南故事(上篇)(中篇)(下篇)

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 楼主| 发表于 2009-4-24 21:10:54 | 显示全部楼层
三家寨车站

我们的车原来还是L361时,最早是这里和下面的茅草坪车站全部停车办理客运

但后来跨越了茅草坪,只停三家寨。

现在转正了,却将这里也跨越了~:L :L
照片 344.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 21:17:24 | 显示全部楼层
大家还记得我在前面发过一个图片,说把一件最重要的东西忘在了家中

现在公布答案,列车钥匙……

在三家寨车站技术停车待避京昆快速K471

如果我有钥匙就可以打开车门下车,然后再锁上。免得给列车员带来麻烦

可惜没有,暴走三家寨--茅草坪四层大展线的计划泡汤:Q
照片 345.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 21:21:48 | 显示全部楼层
这位小姑娘不会超过15岁吧

花一般的年龄

却为了生活而奔波~
照片 346.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 21:26:29 | 显示全部楼层
不能暴走非常遗憾

列车开出,三股道的三家寨车站~
照片 347.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 21:32:34 | 显示全部楼层
下面是盘龙汽车站,却只有为数不多的到乡里的班车

这个地方公路交通十分不便

如果是暴走就不需要走到这里,直接下山到下层展线了~
照片 348.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 21:34:17 | 显示全部楼层
远远地看到下层展线了~
照片 349.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 21:36:34 | 显示全部楼层
芭蕉?

哪位车迷知道这是什么植物?在这里很常见~
照片 350.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 21:39:41 | 显示全部楼层
列车持续下坡,又见到右边的下层展线
照片 351.jpg
照片 352.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 21:47:15 | 显示全部楼层
乌蒙山

  是金沙江北盘江的分水岭。位于滇东高原北部和贵州高原西北部,东北——西南走向,系由断层抬升形成的年轻山地,大部分由上古生界石灰岩组成。长250千米。海拔约2000米,最高峰4000米,高出附近高原面500米~1000米。
照片 353.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 21:48:36 | 显示全部楼层
  山间多盆地和深切谷地。喀斯特地貌发育,残丘峰林、溶蚀洼地、石灰岩溶蚀盆地、灰岩槽状谷地及溶洞、地下河等广布。有牛栏江、小江、普渡河、南盘江和北盘江等河流。乌蒙山对沿四川盆地南缘或贵州高原斜坡向西、南推进的冬季寒风越了阻挡作用,对云南气候有一定影响。乌蒙山总面积达近400平方公里,主要包括北盘江峡谷碧云洞溶洞群两个园区及韭菜坪、金盆天生桥、阿勒河、盘县三叠纪古生物化石群落、盘县大洞古人类遗址等5个特色景区。公园以喀斯特遗迹和地貌景观为主要特色,以良好的气候条件、生态环境为载体,融合了悠久的夜郎文化、红色文化、矿业文化、古城文化、少数民族风情和中国传统山水文化,具有很高的科学价值和自然人文价值。
照片 354.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 21:50:56 | 显示全部楼层
已经下到第三层,又看到下层~
照片 355.jpg
照片 356.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 22:13:39 | 显示全部楼层
水红(水柏)铁路,稍后详细介绍一下~
照片 357.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 22:22:19 | 显示全部楼层
  水柏铁路(又称水柏线)设计全长118,651公里(正线),为单线一级电气化铁路,设计年运输能力近期1000万吨,远期1800万吨,是贵州省同铁道部共同投资建设的第一条合资铁路,耗资32.47亿元人民币,其中使用国家开发银行贷款6亿元人民币,亚洲开发银行贷款1.05亿美元.
照片 358.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 22:26:21 | 显示全部楼层
下层,落差非常大

如果暴走,有山坡可以直接下到隧道口
照片 359.jpg
照片 360.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 22:31:22 | 显示全部楼层
终于再次看到雄伟的北盘江大桥了~
照片 362.jpg
照片 361.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 22:36:43 | 显示全部楼层
水红线路北起贵州六盘水市,与株(洲)六(盘水)复线、贵(阳)昆(明)线并进而与内(江)昆(明)线相连;南至贵州盘县柏果镇,与南(宁)昆(明)线相连
照片 363.jpg
头像被屏蔽
发表于 2009-4-24 22:37:51 | 显示全部楼层
宾总快发啊~~  北盘江一直是我的一个梦
 楼主| 发表于 2009-4-24 22:38:46 | 显示全部楼层
北盘江大桥主跨236米,桥面至河床底高差280米,是目前世界上同类结构中跨度最长的铁路桥,也是我国最高的铁路桥。
照片 364.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 22:41:59 | 显示全部楼层
无数车迷魂牵梦萦的看车圣地……

如果赶上雨后的早晨,云雾潦饶

那才是最完美的
照片 365.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-24 22:44:01 | 显示全部楼层
去年8月份,我在桥下的钢索桥上冒险行走

差点坠入280米下面的北盘江:L
照片 366.jpg
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