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楼主: dfusummer

4月调图,太原开大连/哈尔滨,临汾开沈阳列车

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 楼主| 发表于 2009-3-10 14:33:15 |
原帖由 zseven0123 于 2009-3-10 14:29 发表
韩城到北京的车缩短了,

那韩城怎么办?

韩城是哪???????
发表于 2009-3-10 14:34:52 |
1.太原~广州东K237/40、 K238/9次提高等级为特快旅客列车。车型更换为25GDC600伏直供电车型,调整运行径路,并延长至深圳西运行。列车改经由石太客专、京广、广九线运行,单程走行里程2370千米,走行时间18小时,平均旅速140公里/小时,车次由铁道部重新指定。


特快跑这个速度深表怀疑。。。
发表于 2009-3-10 14:35:34 |
太局这次动作真大!
发表于 2009-3-10 14:40:13 |
原帖由 dfusummer 于 2009-3-10 14:33 发表

韩城是哪???????

韩城的地位现在彻底了,貌似当年韩城出了一任TDB部长。
发表于 2009-3-10 14:42:04 |
哦,怪不得!
临汾车延长至韩城发进京。拍部长的屁啊!
发表于 2009-3-10 14:42:59 |
8.太原~天津2610/09次旅客列车延长至大连运行,车次由铁道部重新指定。列车经由石太客专、石德、京九、京霸、津山、沈山、京哈、沟海、沈大线运行至大连。单程走行距离1550千米,运行时间约16小时。列车编组为:YW1(宿)、YW7、RW2、CA1、YZ7、KD1计19辆,换型使用新空车底二组。办理客运业务停站调整为:太原、石家庄、衡水、天津、秦皇岛、山海关、锦州、葫芦岛、大石桥、大连。

16个小时?2610以前就得12个多小时。再看这停站,还说要换车体,是不是要升K甚至T?

不过2610总算又有点盼头了

[ 本帖最后由 我不是郭靖 于 2009-3-10 14:54 编辑 ]
发表于 2009-3-10 14:44:36 |
日他妈的,哈局有没有文件啊!发一下!
发表于 2009-3-10 15:08:33 |

疑问?????

太原~广州东K237/40、 K238/9次提高等级为特快旅客列车。车型更换为25GDC600伏直供电车型,调整运行径路,并延长至深圳西运行。列车改经由石太客专、京广、广九线运行,单程走行里程2370千米,走行时间18小时,平均旅速140公里/小时,车次由铁道部重新指定。
25GDC600能跑到平均时速140KM吗?即便是换成25T的话,衡广也未必能满足这个时速啊!试想T12/13/11/14和T15/16这样的25T车在京广的平均时速又是多少?那些京汉、京武、京长的Z字头车的平均时速也不过128公里左右。T12/13/11/14在京广的最快区段的平均时速也就是131公里/小时啊!
发表于 2009-3-10 15:09:47 |
看看能不能把大连到天津的时间优化一下。这车速估计K车跑不下来,T车倒是希望很大
发表于 2009-3-10 16:10:59 |
太原大连车......希望真的能定下来
发表于 2009-3-10 16:14:11 |
这份文件我觉得有点假  错误太多
其实再等上几天 什么都明白了
 楼主| 发表于 2009-3-10 16:46:11 |
这文件是有点问题
看个大概就行了
毕竟是论坛
发表于 2009-3-10 16:56:50 |
大连-郑州车开了没有??
 楼主| 发表于 2009-3-10 16:57:44 |
原帖由 东北局哈段 于 2009-3-10 16:56 发表
大连-郑州车开了没有??

那都啥时候的事了??
发表于 2009-3-10 17:51:51 |
原帖由 dfusummer 于 2009-3-10 14:33 发表

韩城是哪???????

司马迁的老家,陕西省的一个城市,县级,归渭南市。

[ 本帖最后由 沈局辽站 于 2009-3-10 17:53 编辑 ]
发表于 2009-3-10 19:30:27 |
太原局这回可是大手笔啊。
发表于 2009-3-10 19:45:28 |
原帖由 zseven0123 于 2009-3-10 14:29 发表
韩城到北京的车缩短了,

那韩城怎么办?

如果改到河津的话,过了黄河到河津坐车吧。如果是临汾始发,就先坐套跑车过去算了。其实韩城本来是西局地盘,不知为什么西安局没有走这条线的车。还是靠2535照顾两端。
发表于 2009-3-10 19:51:06 |
要是把1140改为长春到临汾多好。
发表于 2009-3-10 20:01:45 |
山西铁路 质的飞越 石太客专 跨过历史
发表于 2009-3-10 20:11:07 |
牛逼了,太原!!!!

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