济南局4月调图动态汇总

铁路发烧友

原帖由 可怜的工人 于 2009-3-8 16:29 发表
枣庄-烟台1对。

很有可能！也很有必要！

ruiyup

原帖由 济局哈哈段 于 2009-3-8 15:19 发表
据说太原局给济局来了几台SS系列！

早就来了，36台SS4。

krain2008

这个车一开，2561/2/3/4的客流就被压住了

seasue

原帖由 krain2008 于 2009-3-8 23:47 发表
这个车一开，2561/2/3/4的客流就被压住了

小气局的车，压压也罢。小气局当年怎么对付我们的？

吹海

原帖由 krain2008 于 2009-3-8 23:47 发表
这个车一开，2561/2/3/4的客流就被压住了

延长吧，合肥也可:lol

吹海

原帖由 铁路发烧友 于 2009-3-8 00:45 发表
深圳车最好走符夹线，京沪线还没有一趟去深圳的车，应该照顾一下啊。

桂粤港 上有讲 走 京沪、京九、平南线

吹海

原帖由 a622378 于 2009-3-8 14:20 发表

郑局和济局都没猪吧。。
供电的话必走徐州，要不济局要向外局抢猪去..

新开 南京西——南宁，以某局习惯，济南——南宁车走徐州渺茫

桂粤港Train传 走湘桂、京广、陇海、京九线

[ 本帖最后由 吹海 于 2009-3-9 09:03 编辑 ]

syf_113

济南到南宁不是改成到青岛了

动车58次

现在有说济南的，又说青岛的，还没有最终定论，等4月1日吧

济南的大猫

原帖由 淄博站2006 于 2009-3-8 12:01 发表

石德段动车太慢了吧:lol

和济南-泰山间一样快

a622378

别的帖子上说的
郑州车延长济南
线路不详
青岛-南宁新开。
上京九，后面线路不详。
不知道是真的。

a622378

照这样说的话徐段的猪要来济段？

老周村站长

管内的威海——济南一定能开吗？
东营也没消息，看来加个管内车也难啊。

pphoo

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :$ :$ :$ :$ :@

铁路发烧友

原帖由 krain2008 于 2009-3-8 23:47 发表
这个车一开，2561/2/3/4的客流就被压住了

也只是客流平峰时压它一点（也就是给枣庄预留的那几十张票额），高峰时它的票额全部收归始发站发售，本就不堪重负，不存在压的问题，确切的说是为它解压了。

[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2009-3-9 13:59 编辑 ]

pphoo

车子5

威海是自己买的车底啊:

Henein

原帖由 a622378 于 2009-3-9 13:12 发表
别的帖子上说的
郑州车延长济南
线路不详
青岛-南宁新开。
上京九，后面线路不详。
不知道是真的。

难道真的要一下上俩？

济局济南

原帖由 a622378 于 2009-3-9 13:16 发表
照这样说的话徐段的猪要来济段？

用不到徐州猪，济南的电力就可以啊，徐州的猪爱不一定保不保的住呢，Z51要改AC380肯定京局直通了，最起码是机车直通。
当然济南的电力也不见得能不能保住，不过希望比徐州的猪大，这样就能把电力用在济南（青岛）--南宁了。徐州的大号猪就有点悬了。
其实T155也可以把徐州的大号猪调给北京，让北京跑，这样济南又能省出两台电力，继续看看有没有能换机车供电的车，或者改嫁。
至于是济南开还是青岛开，还是静观其变吧，呵呵。

ruiyup

我倒是支持把济局的T155/6和Z51/2的交路交出去（据说T185/6的已经给天津跑了），好看不中用:lol ；很喜欢K285/6、K411/2这种车的北京交路。