【周末探访第二季】火车上船海中游，铁路轮渡属风流（新增动态视频，再次零距离感受）

海星 · 发表于 2009-2-21 00:20:50

好帖！赞！

详尽的图片，精炼的文字，学到不少的东西啊，长知识了~~

感觉烟大轮渡两端的烟台北站和旅顺西站很相像，从站房、站场、到铁路栈桥，就像一个模子刻出来的一样~~~

PS：楼主拍摄的那些地方，感觉都是关键的位置，现场的工作人员允许吗？通过125楼的照片看到，好像还有另两个人也在拍照~~

继续期待舱内的图片~~~

krain2008 · 发表于 2009-2-21 08:57:21

:lol :lol 总结的还不错
银河王子应该属于25B行列，他是日本船，在船尾舷号是**丸，只是让船体的白色喷涂给遮住了，仔细看还能看出来
渤海金珠，渤海银珠也应属于25T级别，棒棰岛等岛字号稍微老了点（只是相对来说），可以考虑降级为25K:victory:
万荣海既然是新船，那肯定是机供25G嘛:lol

krain2008 · 发表于 2009-2-21 09:05:46

烟大轮渡南北两端站房、站场、铁路栈桥，不是“像”一个模子刻出来的一样，而是“就是”一个模子刻出来的，:victory:
站房都是一样的设计，南北呼应，景观式站房:handshake
另外，烟大轮渡不属于铁路局管，它隶属于中铁轮渡有限公司

哈大快车 · 发表于 2009-2-21 13:06:10

再次的支持，LZ贴子实在精彩，另外继续期待当中

jordanamour · 发表于 2009-2-21 14:06:36

长见识了，好图啊，顶

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-22 20:07:39

原帖由 krain2008 于 2009-2-20 21:37 发表
泰山龙门吊好像是挺牛的
从东北来的货运大列，每次基本有三分之一装载的都是木材，我还比较担心，千万不要把林子砍光了才好:lol

2万吨“泰山”的确很厉害，发几个去年11月份的图来看看
我在想，全列火车按20节，每节重50吨的话，“泰山”能吊起多少个火车呢？

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-22 20:14:43

原帖由 krain2008 于 2009-2-21 09:05 发表
烟大轮渡南北两端站房、站场、铁路栈桥，不是“像”一个模子刻出来的一样，而是“就是”一个模子刻出来的，:victory:
站房都是一样的设计，南北呼应，景观式站房:handshake
另外，烟大轮渡不属于铁路局管， ...

烟台北站和旅顺西站，确实是一模一样的！
下面两个照片是我哥前两天做船来拍的，大家可以看看！

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-22 20:23:24

原帖由海星于 2009-2-21 00:20 发表
好帖！赞！

详尽的图片，精炼的文字，学到不少的东西啊，长知识了~~

感觉烟大轮渡两端的烟台北站和旅顺西站很相像，从站房、站场、到铁路栈桥，就像一个模子刻出来的一样~~~

PS：楼主拍摄的那些地方， ...

感谢朋友一路关注！
我去的当天，当渤海二号靠岸后，从船上下来一群TDB的领导来视察，
在125#中出现的这几个人，应该是随行记者，而领导这时正再舱里面看呢！

而我后来能够如此进距离的拍到火车上船的图片，
要感谢现场的一位大哥的帮助！借此贴，谢谢这位大哥！

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-22 20:29:45

原帖由 krain2008 于 2009-2-21 08:57 发表
:lol :lol 总结的还不错
银河王子应该属于25B行列，他是日本船，在船尾舷号是**丸，只是让船体的白色喷涂给遮住了，仔细看还能看出来
渤海金珠，渤海银珠也应属于25T级别，棒棰岛等岛字号稍微老了点（只是相对 ...

还是你总结的更准确啊！
两地航运时间基本维持在六至七个小时，这仅是他是经济航速，
其实完全可以把时间压缩在5个小时左右，（但会很费油）
这样无论是“岛”，还是“小猪”叫25T，就会更加令人折服！

愉快的旅行 · 发表于 2009-2-22 20:48:57

呵呵,图片展示的很详尽~~~~~构图气势很庞大~~~~~十分地喜欢~~~~期待LZ的后续图片~~~~~~~:victory: :victory: :victory:

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-22 21:07:44

原帖由 愉快的旅行 于 2009-2-22 20:48 发表
呵呵,图片展示的很详尽~~~~~构图气势很庞大~~~~~十分地喜欢~~~~期待LZ的后续图片~~~~~~~:victory: :victory: :victory:

谢谢关注！
但今晚的海风太大了，你看把这船给刮的！
今晚停航，明晚继续!

[ 本帖最后由 RAFFLES0119 于 2009-7-8 23:15 编辑 ]

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-23 18:16:17

一天工作的结束，又回到熟悉的海子，
大家晚上好，下面继续探访之旅。
上次说到火车上船，让我们把镜头再拉近，看得再仔细些~~

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-23 18:26:40

第二个机车进入船上，马上他会载这满满的货物，从船上下来

[ 本帖最后由 RAFFLES0119 于 2009-2-23 18:30 编辑 ]

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-23 18:32:42

还能再近些吗？

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-23 18:37:24

栈桥上，工作人员正忙碌的工作

[ 本帖最后由 RAFFLES0119 于 2009-2-23 18:41 编辑 ]

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-23 18:39:28

而机车正停在栈桥上准备再次上船

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-23 18:44:19

利用这个间隙，让我们好好看一下，在船上的货车
共5列轨道，每列最多可以有10节

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-23 18:45:57

火车再次上船

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-23 18:47:50

进入三道，和货车做好牵引

RAFFLES0119 · 发表于 2009-2-23 18:49:43

拉这他再次下船

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

【周末探访第二季】火车上船海中游，铁路轮渡属风流（新增动态视频，再次零距离感受）

回复 #137 RAFFLES0119 的帖子

回复 #141 海星的帖子

浏览过的版块

【周末探访第二季】火车上船海中游，铁路轮渡属风流（新增动态视频，再次零距离感受）

回复 #137 RAFFLES0119 的帖子

回复 #141 海星 的帖子

浏览过的版块

回复 #141 海星的帖子