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建议K126/7 K128/5次列车更改运行径路

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发表于 2009-2-3 13:20:00 | |阅读模式
对K126/7 K128/5次列车,我有一些想法,请各位老兄讨论。
    K126/7 K128/5次列车开行至今多次更改运行径路,我建议这趟列车改经陇海—南同蒲—北同蒲—石太—京广—京秦—秦沈—京哈线运行(即2001年10月21日全路第三次调图前的径路运行),并延长至兰州站(或隔日西宁站)始发。办理客运业务的车站:西宁、平安驿、海石湾、兰州、定西、天水、宝鸡、咸阳、西安、渭南、华山、永济、运城、侯马、临汾、介休、榆次、太原、阳泉、石家庄北、保定、北京、唐山北、秦皇岛、山海关、葫芦岛北、锦州南、沈阳北、铁岭、四平、长春。
    这样K126/7 K128/5次列车将成为东北地区首列开往甘肃的列车,填补了空白;缓解了长春到北京的客流;使东北到山西的旅客多了一个选择;避免了与哈局K546/7 K548/5次列车运行径路的重复。

[ 本帖最后由 沈局 于 2009-2-3 13:21 编辑 ]
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发表于 2009-2-3 13:23:42 |
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发表于 2009-2-3 13:25:57 |
关键是走山西太慢了。。。

如果再延长到兰州,那更不适合走山西,那样的话运行时间更长了。
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发表于 2009-2-3 13:29:32 |
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发表于 2009-2-3 13:32:13 |
要走山西是没问题的。。。虽然现在石太新线修好了,北京到太原就三个多小时,但得等大西客运、南同蒲电气化修好之后,这样就快多了。。。
发表于 2009-2-3 14:13:35 |
要是想到兰州以西 就得从山西那么走
发表于 2009-2-3 14:18:14 |
原帖由 susheng 于 2009-2-3 13:23 发表
那就得进北京西。其次齐齐哈尔—西安的车都走了秦沈,这车在走秦沈,鞍山,海城,辽阳,盘锦附近的客流怎么办?

把K388改走沟海,沟海沿途各站有预留
发表于 2009-2-3 14:55:58 |
K128最早不就是这么走的吗:长春——北京南(后来曾一度进北京站)——石家庄北——太原——西安。
发表于 2009-2-3 15:07:26 |
就算走秦沈也没必要那么快吧 给盘锦北留一站。这样我去阳泉就不用石家庄或者北京倒车了!:victory:
发表于 2009-2-3 15:22:10 |
这个车按现在的走法改到兰州还行,像上面的朋友说的不行,太绕远了
发表于 2009-2-3 17:08:24 |
不好,太慢了:Q
发表于 2009-2-3 17:24:24 |
那插车现在从西安坐到沈阳都是煎熬,你还想绕道山西??
你干脆等太中银通车了直接开到兰州去吧
发表于 2009-2-3 17:37:04 |
恩。。。这样行。。。K128长春--兰州
到时走哈大客专、京沈客专、京石客专、新石太客专、太中银、到兰州

[ 本帖最后由 深海天蓝 于 2009-2-3 21:18 编辑 ]
发表于 2009-2-3 17:45:29 |
路线没什么问题,就是时间不好,强烈建议中午在西安发车,这样下午进入东北,这样才能为大家谋福利,在长春的发车时间也应该早一些。
发表于 2009-2-3 17:57:02 |
原帖由 人在西安 于 2009-2-3 17:45 发表
路线没什么问题,就是时间不好,强烈建议中午在西安发车,这样下午进入东北,这样才能为大家谋福利,在长春的发车时间也应该早一些。


下午到了,能为谁谋福利阿?


这夕发朝至不是更好?上车之前不耽误工作,省了两夜的旅馆费用,下车后马上就能投入新的工作

中午发车,一上午也干不成什么,耽误一天,车上一夜,下午到达,也干不成什么了,又耽误一天,晚上还要掏旅店费用,多不合适阿
发表于 2009-2-3 18:05:23 |
只为长春一市了,要上四五点。沿途的呢?零时到沈阳,很多人都到沈阳。
发表于 2009-2-3 21:06:53 |
有没有车迷记得

90年代末

这个车是长春-西安时候

就是这么走行的



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发表于 2009-2-3 22:07:44 |
这车如果这样的话 ~~刚开始停车站太少了吧  怎么说也是除了K548吉林省和辽宁省往西安方向去的不二选择了

像公主岭和昌图~鞍山都不停话~都挤到长春和沈阳去了~


不过这么早还真不错  以前不就有一段时间延长到兰州了吗
发表于 2009-2-3 23:44:49 |
原帖由 <i>yhw2004</i> 于 2009-2-3 17:57 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4486135&ptid=310842" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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下午到了,能为谁谋福利阿?<br />
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这夕发朝至不是更好?上车之前不耽误工作,省了两夜的旅馆费用,下车后马上就能投入新的工作<br />
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中午发车,一上午也干不成什么,耽误一天,车上一夜,下午到达,也干不成什 ...
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现在西安去沈阳的两个始发车的到点一个比一个差,K386的复用卧铺窗口基本上见不到
发表于 2009-2-4 17:35:12 |
这个车曾经走过山西,曾经延长到过兰州,但后来都取消了,因为只有一个理由,客流问题。春运肯定人流都多,平时肯定就不行了。

[ 本帖最后由 359642 于 2009-2-4 17:36 编辑 ]

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