一些碎片 长春往返

纯情

长春的树很多，挺不错的，但就是公交车太影响城市形象，真难想像一汽是在这个城市。

841120tss

顶下楼主的运转………………

sunhy7910

好啊  很亲切  很久没回吉林市了  很怀念

syb0725

不错！:handshake

dztkn

看直播一直没忍心插队，这回欣赏完楼主的好贴终于可以回复啦！相机的质量很不错，楼主用的是什么型号的？

[ 本帖最后由 dztkn 于 2009-1-11 19:09 编辑 ]

dztkn

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2009-1-10 16:43 发表
眼睛一转发现二站台二道某车挂了两节YZ22B改空调

二站台三道，N176次。

这个东西居然挂到N176上了，估计是按照非空调YZ收费。

dztkn

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2009-1-10 16:52 发表
开车了,
一看到三站台2224前面的橘子,开始还纳闷,后来才想起来沈吉线由机车牵引.

桔子牵引2224，和谐:victory: 。貌似现在K78还经常用沈段的D客牵引，带KD的车太重，貌似桔子在沈吉上根本牵不出速度，用D客不容易晚点。

dztkn

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2009-1-10 16:57 发表
这些都是原来战斗过的地方

哈达湾站A204踩掉一红皮，仔细一想是K78车体套的那个，这个应该算A踩N的特例吧

同方向的叫踩，单线上反方向的称为会让，N121会让A204，这个很少用“踩”。后面新九站T271超越N133，这是名副其实的踩

dztkn

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2009-1-10 18:19 发表
收机回去了,累得要死啊,在冷风中吹了一个多小时.
本来计划晚上坐T549RZ回去,但是在A204上被告知晚上7点多还有事,没办法坐了,于是选择了第二天的N133回去.
早上三点多起来去长春站.

不知道楼主的车票是怎么处理了，改签的话退差额了吗？

dztkn

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2009-1-10 18:41 发表
在煤烟中行走，
半道给N123来张水牌。

N133还在吉林换挂，难道是吉段橘子换下吉段橘子？

一般N133在吉林是吉段的桔子换下沈段的4D

吉-沈局吉段-段

原帖由 dztkn 于 2009-1-11 19:03 发表
看直播一直没忍心插队，这回欣赏完楼主的好贴终于可以回复啦！相机的质量很不错，楼主用的是什么型号的？

三星A50,很烂了......都不带手动调快门光圈的........

吉-沈局吉段-段

原帖由 dztkn 于 2009-1-11 19:12 发表

桔子牵引2224，和谐:victory: 。貌似现在K78还经常用沈段的D客牵引，带KD的车太重，貌似桔子在沈吉上根本牵不出速度，用D客不容易晚点。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0901/forumid_14/20090110_ ...

去年下半年沈段经常用橘子跑K215/216,不知道是怎么想的,反正感觉得不管用什么K216/215经常晚点.
有时间去看看K78到底用什么

吉-沈局吉段-段

原帖由 dztkn 于 2009-1-11 19:16 发表

不知道楼主的车票是怎么处理了，改签的话退差额了吗？

一张退了,一张别人拿走改签的T547RZ回吉林了,据说只给签RZ

吉-沈局吉段-段

原帖由 dztkn 于 2009-1-11 19:18 发表

一般N133在吉林是吉段的桔子换下沈段的4D

才想明白吉段橘子跑"沈吉线",不是沈阳-吉林之间都用吉段橘子,低级错误

空5军

支持LZ大冷天坚持运转，非常辛苦。

8G001

头一段楼主在师大住的？楼主运转时长春东集装箱货场建成没？

可惜东站站房拆除了……不知是长吉城际的关系还是货场建设需要啊……

biyuandong0221

显然要
严重支持！

SS9G-0089

又见吉林帖啊，先顶一个

dztkn

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2009-1-16 18:07 发表


才想明白吉段橘子跑"沈吉线",不是沈阳-吉林之间都用吉段橘子,低级错误

现在有些时候吉段的司机在用沈阳的4D跑沈吉，不然吉林的桔子也不太够用。

wnang2008

一汽在长春，没有问题，但是长春的一汽不出公共汽车啊，所以长春的公共汽车有些就不是太好了