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楼主: 焦作站

2164次新车底首发--月山加补机

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发表于 2009-1-5 16:36:14 | 显示全部楼层
非常想知道车底换了编组换了没有,注意到有1车了,那么是否硬卧增加一节编组呢
 楼主| 发表于 2009-1-5 16:46:09 | 显示全部楼层

回复 #21 太局原段DF4B 的帖子

不好意思,没注意,应该没有增加,编组还是17辆,没有行李车了
发表于 2009-1-5 16:52:40 | 显示全部楼层
KD SS7E 0052:victory: :victory:
ZYM:Q
发表于 2009-1-5 16:56:53 | 显示全部楼层
ZYM什么意思啊?为什么不好
发表于 2009-1-5 17:01:00 | 显示全部楼层
长治绕到晋城在到焦作新乡到北京,很有中国特色!干吗不走太原呢?太原到北京的车天天爆满
 楼主| 发表于 2009-1-5 17:01:57 | 显示全部楼层

回复 #24 meonley 的帖子

ZYM----折页门
发表于 2009-1-5 17:02:06 | 显示全部楼层
如果没有行李车而编组还是17辆的话,算一下,之前有人买到10车的硬座票,看图片硬座和硬卧的方向也没变,那么就是10-17车硬座,8车软卧,9车餐车,1-7硬卧,其中一节宿营,或者是硬座9-17,7车软卧,8车餐车,1-6硬卧,1车是宿营。应该是增加了一节的硬座或者硬卧编组(前提是没有KD的话,应该没有)

[ 本帖最后由 太局原段DF4B 于 2009-1-5 18:27 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-1-5 17:04:16 | 显示全部楼层

回复 #27 太局原段DF4B 的帖子

您说的有道理,确实没有KD,呵呵
发表于 2009-1-5 17:09:42 | 显示全部楼层
感谢 焦作站 的最新照片。

[ 本帖最后由 新时速 于 2009-1-5 17:15 编辑 ]
发表于 2009-1-5 17:09:45 | 显示全部楼层
哦,刚才脑子迷糊了,呵呵。zym好!超员时安全!呵呵,SS7E应该就用不着KD了吧!
发表于 2009-1-5 17:36:15 | 显示全部楼层
1车不可能做宿营,至少有一节隔离车,没有编XL或者UZ有点意思~~
发表于 2009-1-5 17:45:51 | 显示全部楼层
不错啊,支持,7E进京吗?
发表于 2009-1-5 17:50:44 | 显示全部楼层
好,顶下!!!!!!!!!!
发表于 2009-1-5 18:08:58 | 显示全部楼层
浦厂的车质量可真的不敢恭维啊!:L
发表于 2009-1-5 18:19:04 | 显示全部楼层

回复 #27 太局原段DF4B 的帖子

此车老车底有一节软卧,新的没有了吗?
发表于 2009-1-5 18:24:26 | 显示全部楼层

回复 #35 zhaoti 的帖子

显然肯定有软卧,我说了的,8车或者7车

[ 本帖最后由 太局原段DF4B 于 2009-1-5 18:26 编辑 ]
发表于 2009-1-5 19:47:32 | 显示全部楼层
长治都有ss7e了 太原还没好机车啊
发表于 2009-1-5 20:00:32 | 显示全部楼层
那你看看!长治比太原先有高级电力货!但是太原马上上D了,长治是赶不上了啊!
发表于 2009-1-5 20:12:24 | 显示全部楼层
请问那个DC110V怎么机车供电
发表于 2009-1-5 20:30:15 | 显示全部楼层
有好多个电压接口!都代表什么啊!?
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