北京到长沙间一直没能加开动车的主要原因是？

0736 · 发表于 2008-12-20 16:36:35

本帖最后由广铁广段于 2013-1-6 17:20 编辑

其实这四个原因都有相关解决方案：
1. 翻修武汉长江大桥南京长江大桥能跑那武汉也一定能跑
2. 开动卧学上海杭州的模式长沙有穷人也有富人不用担心客源
3. 广铁把广深间的车抽调一些车底过来就可以了～
4. 新加一个动车进去其他的Z T K N...纷纷待避就是了～

INZAGHI · 发表于 2008-12-20 16:40:45

本帖最后由广铁广段于 2013-1-6 17:20 编辑

翻修武汉长江大桥 ?

:lol :lol :lol 这话听着新鲜

0736 · 发表于 2008-12-20 16:48:14

那叫什么？改造？
我的意思是如果武汉长江大桥成为跑动车的瓶颈的话就要把这一瓶颈给改造到能跑动车的水平～
因为目前只有北京西到汉口、武昌到长沙的动车并没有京沙直通的动车～

INZAGHI · 发表于 2008-12-20 16:57:57

有天兴洲了都有必要改造啊明年就可以了

Uranus · 发表于 2008-12-20 17:53:26

还是时间原因吧

不能白天跑到

完美刺杀 · 发表于 2008-12-20 22:55:35

宁加直特不要动车！:lol

qiqiangel · 发表于 2008-12-20 23:42:22

武漢打壓？？？？？

衡阳铁路公安处 · 发表于 2008-12-21 00:01:12

最主要的是湖南归广铁管
而广东人是不热衷铁路建设的~~~~所以害得湖南.....变成了现在这个样子。
我们不归武汉局管，故不存在什么打压。

小希. · 发表于 2008-12-21 01:10:14

主要原因！长江大桥的原因！

衡阳铁路公安处 · 发表于 2008-12-21 01:23:21

过桥的时候慢慢开~~~~:lol

云那边的山 · 发表于 2008-12-21 10:14:36

原帖由 衡阳铁路公安处 于 2008-12-21 01:23 发表
过桥的时候慢慢开~~~~:lol

不是大桥开了不了，是桥上的车太多，武汉的大桥绝对比南京的那个质量好

chenyu10cn · 发表于 2008-12-21 11:48:01

桥很关键
另外时间太长了，10个小时是必须的，除非卧铺

dwl360 · 发表于 2008-12-21 15:00:01

“武汉长江大桥的客观条件不允许动车通过”

那怎么长沙有到武昌的动车组？？？

搞不懂 :Q :Q

比赛是N1个人的 · 发表于 2008-12-21 15:02:47

原帖由 dwl360 于 2008-12-21 15:00 发表
“武汉长江大桥的客观条件不允许动车通过”

那怎么长沙有到武昌的动车组？？？

搞不懂 :Q :Q

:L 去查下时刻表啊，武汉长沙之间开行的D149/150是到武昌的，没有过江

lrex · 发表于 2008-12-21 15:07:44

我个人认为还是时间的原因。。。。

dwl360 · 发表于 2008-12-21 15:16:24

原帖由 比赛是N1个人的 于 2008-12-21 15:02 发表

:L 去查下时刻表啊，武汉长沙之间开行的D149/150是到武昌的，没有过江

看来我对武汉这个大城市不大了解啊哈哈

多谢指教~

yehorse_temp · 发表于 2008-12-21 18:59:55

显然长沙的消费水平比不上沪杭。

dairs · 发表于 2008-12-21 19:55:30

没有客流开了干什么.

hostxing · 发表于 2008-12-22 20:02:18

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衡阳铁路公安处 · 发表于 2008-12-22 20:07:41

广铁不是穷，珠三角的经济比武汉不知道强了多少倍.....
是广东人不喜欢铁路、火车，他们喜欢公路和汽车~~~

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hostxing hostxing 当前离线积分 186 头像被屏蔽	发表于 2008-12-22 20:02:18 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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