果然不出所料，西成客专提升至350km/h，加速上马

punkchris

野马，我说你是煽风点火，制造矛盾，挑起地域分争，你还不承认，看吧，我们斑竹都看不下去了。你带的这个头根本不是讨论什么线路等级提升的问题，完全是挑起宝鸡汉中矛盾的问题，先说西兰高铁没必要350，后说西成必须350，你有你的想法，可又拿不出让人信服的证据，甚至编造证据。你的话题引起矛盾你不但不制止反倒带头升级，你也是斑竹呀，哥们别这样了，你看西北版吵的美的。
      总之你的这个西成350是不成立的消息，否则不会有那么多反对声音的。有些朋友也根本不从可能性，技术性，作用性去考虑问题。有的甚至根本不知道250混跑和350客专是什么技术条件和机车性能条件，只从自己的感性去对待问题。有个车迷朋友最开始就不停的用技术方面的因素去呼吁了，只不过他说的过于含蓄没人理他。
      所以西成350的能不能修？如果修怎么修？如果还是250混跑，为什么？希望大家心平气和，谈论探讨。

[ 本帖最后由 punkchris 于 2008-12-21 21:59 编辑 ]

K213

500公里的路程，要跑350时速，垂直海拨肯定不能变化太大，弯道不能过多，曲线半径还得很打！怎么办呢？难道把秦岭炸个口子，还是全程隧道？估计一公里1.4亿都不够啊

yehorse_temp

原帖由 兰州铁路局 于 2008-12-21 19:50 发表

上面一帖我已经非常清楚的给你说了，目前的汉中站都有19股道，所以，自己懂得太少就不要怪别人说误导你，在你的概念你，你只可能知道股道就是办理客货运的，不可能知道还有什么牵出线、机待线之类的，如果知道 ...

谁知道你说的股道是什么意思呢？我以为就是到发线（而且通常到发线也经常被人说成股道），你自己没说明白，还怪别人！:L

另外，你还是没说清楚新的16条股道都是干嘛的，到底有多少是接发客车用的。

yehorse_temp

原帖由 兰州铁路局 于 2008-12-21 19:47 发表

哎，无语~我不止一次的说，知道就说，不知道就不要胡说八道，你居然还要胡说~

汉中站站目前办理接发列车、调车作业和客运、货运业务的线路及其它用途的线路总共是19股道，线路编号1-14，货1-3，粮4，水5， ...

人家胡说的权利，你有纠正的权利，就这么简单，论坛不是一言堂，否则有本事你混个斑竹，把人家的帖子删了啊？:lol:lol:lol

兄弟，谦虚是美德，虽然你的消息确实很权威。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-21 22:18 编辑 ]

Ayumimy

原帖由 <i>兰州铁路局</i> 于 2008-12-21 19:47 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4313885&ptid=298179" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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哎，无语~我不止一次的说，知道就说，不知道就不要胡说八道，你居然还要胡说~<br />
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汉中站站目前办理接发列车、调车作业和客运、货运业务的线路及其它用途的线路总共是19股道，线路编号1-14，货1-3，粮4，水5， ...

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你说话真是有意思！

权威？你有什么权？什么威？居然还如此说自己权威，这种话别人说出来可以，居然自己说自己权威，你也太不矜持了吧

有本事你权威的给咱们说说这条线怎么走？上多少速度？但可惜你不是龙京，你不是铁道部，你甚至连铁路上人都不是，居然还说自己是权威，太可笑了！

你比我了解的多，我从来不否认！但是你必须知道你是比我了解得多，注意是"了解"，不是权威！你跟我没有任何权威！

我在这个帖子里说的话从来不像你或是其他朋友那样论证，我认为我说话比较保守，都是用"我觉得"的一些字词在谈自己的看法，

有不对的，你指正，说明白就完了，大家也都了解了，对不对？

但是你的某些言词确实很不恰当，西北坛子里比你了解知道的人多了去了，你敢说你是西北最牛的么？简直无比狂妄！

yehorse_temp

原帖由 兰州铁路局 于 2008-12-21 19:50 发表

上面一帖我已经非常清楚的给你说了，目前的汉中站都有19股道，所以，自己懂得太少就不要怪别人说误导你，在你的概念你，你只可能知道股道就是办理客货运的，不可能知道还有什么牵出线、机待线之类的，如果知道 ...

呵呵，我就算都懂得，也知道股道存在除了办理客货运业务之外的其他用途，但也还是不清楚你说的16条股道到底是干嘛用途的啊，谁知道你说的这个数字里面包不包含除了办理客货业务之外的股道呢？你没说清楚就是没说清楚，不是误导是什么呢？你说你回我几个帖子了？到现在还是没说汉中站改造后到底16条股道的用途是怎么分配的（我不关心现在改造前）。

还要声明一下我之前没有，也没必要得意忘形，我有什么好得意的？我跟汉中一点关系都没有！:L他爱建多大规模建多大规模。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-21 22:22 编辑 ]

wheremylove

野马引起公愤了:lol ……

不过我对西成的350还是怀疑居多

zzb-0808

哈哈~~一天没上网，果然还在继续！
但是又看到了很多笑话！:lol
搬起板凳继续看，有条件的话我也参与一下哦！:) :lol

yehorse_temp

原帖由 西局西段SS7E119 于 2008-12-21 20:12 发表


谁告诉你的一直浪费着其中的一条，还是你亲眼看见了一直浪费着其中的一条

不知道就不要随便乱说，否则自己就要准备承担造谣的:@ 后果

你要认为我的话有违版规就删我的帖子，否则就别乱扣帽子！

每个人发表的观点都一定保证正确的吗？不正确就是造谣？

客车528次

好久没发言,顶一下凑个热闹!

MD今天去玩京津城际,天津站下雪接不了车,下行线也因为下了点雪被降级使用,居然车出五环就缓行,半个小时的路走了俩小时,郁闷啊.看来这三百五的路也脆弱啊,还是咱一百多的皮实,多大的雾,多大的雪,基本没事.呵呵!

[ 本帖最后由 客车528次 于 2008-12-21 22:33 编辑 ]

yehorse_temp

原帖由 兰州铁路局 于 2008-12-21 20:52 发表

你把玩笑开大了吧？

西康铁路从设计到批准立项的时候，就是按照局部地区一次性建成复线设计的，秦岭特长隧道因为牵扯到施工设计组织的问题，所以首先建成了一线隧道，并且在2001年开通运营，后来在2003年 ...

区间复线就不等于浪费么？你告诉我那一小段区间复线，每日通过列车多少对啊？看看单线能否承担同样的运输任务！

yehorse_temp

原帖由 西局西段SS7E119 于 2008-12-21 21:03 发表
请 yehorse_temp 注意自己的发言，如果你是西安人（如果），就不要对汉中、宝鸡等地戴着有色眼镜，如果你不是陕西人，请不要继续在论坛里煽风点火制造矛盾，或是使用不实的信息贻笑大方

你要认为我那个帖子哪句话有违版规了就直说。我从没戴有色眼镜看某地，因为我与他们没有直接利益关系！但不违反版规的公道话不能不让说。

况且本帖里面，我对汉中压根没有提到我的看法。只是有人提出绕行宝鸡（虽然目前不是这么规划的，但作为持有未来一切皆有可能这个看法的我，还是很理性的和支持绕行宝鸡的人从技术和经济角度探讨争辩）。跟汉中有什么关系和矛盾呢？过不过宝鸡都要过汉中这个大家没有分歧。我也从没有因为替汉中争取过他们没有的利益而导致宝鸡的利益损失，支持不绕宝鸡也不是因为汉中，自始至终宝汉之间都没有发生矛盾，跟西安更是一点关系没有，请你看明白一点。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-21 23:20 编辑 ]

yehorse_temp

原帖由 西局西段SS7E119 于 2008-12-21 20:12 发表


谁告诉你的一直浪费着其中的一条，还是你亲眼看见了一直浪费着其中的一条

不知道就不要随便乱说，否则自己就要准备承担造谣的:@ 后果

什么叫浪费恐怕你比我清楚。这个双线区间的工程代价相对于其提高整个西康线的通过能力所带来的贡献，谁大谁小你也比我清楚。所以，请不要懂装不懂！

客车528次

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-21 22:31 发表

你要认为我那个帖子哪句话有违版规了就直说。我从没戴有色眼镜看某地，因为我与他们没有直接利益关系！但不违反版规的公道话不能不让说。

别激动,又不是给咱自家修路呢,有话好好说!

zzb-0808

原帖由 客车528次 于 2008-12-21 22:28 发表
好久没发言,顶一下凑个热闹!

MD今天去玩京津城际,天津站下雪接不了车,下行线也因为下了点雪被降级使用,居然车出五环就缓行,半个小时的路走了俩小时,郁闷啊.看来这三百五的路也脆弱啊,还是咱一百多的皮实,多大 ...

看来京津肯定没有安装青藏线上的融雪装置！:lol

punkchris

原帖由 zzb-0808 于 2008-12-21 22:39 发表
看来京津肯定没有安装青藏线上的融雪装置！:lol

你的QQ又不能用了？

yehorse_temp

原帖由 punkchris 于 2008-12-21 21:58 发表
野马，我说你是煽风点火，制造矛盾，挑起地域分争，你还不承认，看吧，我们斑竹都看不下去了。你带的这个头根本不是讨论什么线路等级提升的问题，完全是挑起宝鸡汉中矛盾的问题，先说西兰高铁没必要350，后说西 ...

我看是你在挑起宝汉矛盾吧？

我之前说了N遍，绕不饶宝鸡跟汉中一点关系没有，宝汉没有矛盾。又不是说宝鸡汉中只能选择一个过，现在是怎么都要过汉中，这个大家没有分歧。分歧就在于过不过宝鸡，跟汉中有什么利益关系呢？你怎么就不明白呢？还是故意装不明白呢？

至于250还是350，我也只能说未来一切皆有可能。我只是倾向于按350修，并且说出我的理由而已，不赞同我的理由的完全可以认为我是胡说，我不可能也从没有强求大家一定要接受我的观点。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-21 22:46 编辑 ]

客车528次

原帖由 zzb-0808 于 2008-12-21 22:39 发表

看来京津肯定没有安装青藏线上的融雪装置！:lol

不知道,幸好今天买的一等座,还不算亏啊,叫我:lol 和我老婆把他这一等座享受了个够!:lol :victory:

punkchris

你说一万遍还是你挑起，你们吵的凶我就光看没吭气，我拿什么挑？我管他西成从哪过，我根本没说这个问题，说的是你的西成350，不要转移话题。不要老以为我是宝鸡的就逮住那个无聊话题不放。

[ 本帖最后由 punkchris 于 2008-12-21 22:46 编辑 ]

客车528次

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-21 22:40 发表

我看是你在挑起宝汉矛盾吧？

我之前说了N遍，绕不饶宝鸡跟汉中一点关系没有，宝汉没有矛盾。又不是说宝鸡汉中只能选择一个过，现在是怎么都要过汉中，这个大家没有分歧。分歧就在于过不过宝鸡，跟汉中有什 ...

嗨,你就消消气,管人家过哪儿呢?不知道你是怎么想的,反正我就认为,没从我家门前过,不是我家东西,我就不跟别人起那么大急,你说是不是?你费这么大劲,打这么多字,还招来这么多的非议,何必呢,有这时间吃点喝点不比啥都强?最后哪怕这铁路从天上飞过去呢,跟咱有啥关系嘛,没必要的XD!