果然不出所料，西成客专提升至350km/h，加速上马

punkchris

野马自己说是设想，你凭什么说是现实的，什么根据，新闻？技术理论？你也帮我分析一下，我说青藏将来还修高铁呢，谁信呀，说点根据。

qinlong

原帖由 <i>zzb-0808</i> 于 2008-12-22 20:34 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4319612&ptid=298179" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
你在那胡扯P呢！我说过西成沿线消费的起350的比西兰的少了么？我是说西兰的作用是分流陇海的客运，特别是需要高速度的高收入人员，看清楚了，是分流，是以既有货运通道和普通列车为基础的，而不是全部！西成，特 ...

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我一直认为你这人说话火气大得很，你自己还不觉得，还跟我说你是开玩笑。
有什么问题不能好好讨论，为什么一定要用教训人的口气呢？

野马说的很清楚，上坡区段250，不影响全线350的标准，就像京津城际350的标准，不可能一出站就呼啸上了350，
京沪高速350标准，到了南京大桥也是要降到300以下的，懂了么？
看帖子请看清了再发言。

yehorse_temp

原帖由 zzb-0808 于 2008-12-22 20:34 发表
你在那胡扯P呢！我说过西成沿线消费的起350的比西兰的少了么？我是说西兰的作用是分流陇海的客运，特别是需要高速度的高收入人员，看清楚了，是分流，是以既有货运通道和普通列车为基础的，而不是全部！西成，特 ...

250的不能分流？分流就可以修350？兰新还要建客专分流呢，怎么不建350分流啊？石太客专怎么不建350分流啊？

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-22 20:55 编辑 ]

qinlong

原帖由 punkchris 于 2008-12-22 20:48 发表
野马自己说是设想，你凭什么说是现实的，什么根据，新闻？技术理论？你也帮我分析一下，我说青藏将来还修高铁呢，谁信呀，说点根据。

野马设想的西成货专我不认为是现实的，
西成客专我认为是现实的，根据就是顶楼的新闻，不可以吗？

yehorse_temp

原帖由 punkchris 于 2008-12-22 20:48 发表
野马自己说是设想，你凭什么说是现实的，什么根据，新闻？技术理论？你也帮我分析一下，我说青藏将来还修高铁呢，谁信呀，说点根据。

货运问题很简单，近期用阳安复线和西康复线分流，不够的话再建货专。我没说从一开始就要建。

yehorse_temp

原帖由 zzb-0808 于 2008-12-22 20:34 发表
既然这样，修成250的又咋了，有多少乘客会跟你一样在这疯了似的计较，真要计较做飞机去，少在火车这掺和！

既然这样，西兰修成250的又咋了，有多少乘客会跟你一样在这疯了似的计较，真要计较做飞机去，少在火车这掺和！

zzb-0808

原帖由 qinlong 于 2008-12-22 20:50 发表



我一直认为你这人说话火气大得很，你自己还不觉得，还跟我说你是开玩笑。
有什么问题不能好好讨论，为什么一定要用教训人的口气呢？

野马说的很清楚，上坡区段250，不影响全线350的标准，就像京津城际 ...

咱俩没关系了，希望你不要再掺和了，谢谢~~~
你去看看他回复我的帖子，一开始一个“扯”，扯什么，他有什么好扯的！
不用回我的了，看了就行！

yanxc

原帖由 <i>zzb-0808</i> 于 2008-12-22 17:04 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4318595&ptid=298179" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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好啊！<br />
这是我找到的，给你。并且我现在能力就这么大！你不会让我亲自到伙计航空运输协会去拿原始数据吧？那你就纯属胡搅蛮缠了！<br />
不过你马上得给我找出来反对这个信息的东西啊，要不就承认自己在那乱说！<br />
...

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飞机最安全完全是个误导
误就误在比较“事故率、死亡人数”。如果比较死亡率，火车绝对远小于飞机。火车很多事故是小事故，乘客并没受伤或死亡。
飞机则一事故就面临死亡。

punkchris

可以呀，你怎么想都是你的自由。新闻多了，真的假的一起吹，车迷动不动就批判新闻媒体，你相信就行，不用再说了。我认识个报社记者，他说他每个星期必须有至少两篇一长一短的报道，这个报道就是为了吸引人的眼球，你不加点油添点醋那根本不行，一个平凡的事必须加工的带点花，过于平淡谁看呀。
新闻，我们这关于西成的报道都是250的，我也相信，哪天打个电话叫我那哥们写个报道帖上，帮他完成任务呢么。哈哈！

[ 本帖最后由 punkchris 于 2008-12-22 21:14 编辑 ]

zzb-0808

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-22 20:52 发表

250的不能分流？分流就可以修350？兰新还要建客专分流呢，怎么不建350分流啊？石太客专怎么不建350分流啊？

看看我的帖子，我向来没主动提出西兰一定要修成350的，但是很不幸，国家已经确定要修成350的了！这是你我谁都改变不了的！你有火或者不平衡的话去和铁道部和发改委的人去介绍介绍你的350主义！
兰新的建成250的我没意见啊，你反问我什么，这是国家的安排。
石太客专修建那会350还不流行呢，要是现在9成也是350的，很不幸他生不逢时！不过几年之后可能350的都不流行了，你还要问现在郑西为什么不修成500的呢！

zzb-0808

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-22 20:58 发表

既然这样，西兰修成250的又咋了，有多少乘客会跟你一样在这疯了似的计较，真要计较做飞机去，少在火车这掺和！

还是那话，很不幸，它已经是准350了的！没有人计较了，至少我不计较了！
你要是有能力把他变成250我没意见！只要能满足需要即可！

zzb-0808

原帖由 yanxc 于 2008-12-22 21:02 发表

飞机最安全完全是个误导
误就误在比较“事故率、死亡人数”。如果比较死亡率，火车绝对远小于飞机。火车很多事故是小事故，乘客并没受伤或死亡。
飞机则一事故就面临死亡。

呵呵，找这样的说的话，很多事情可以被推翻了！
这是批判新闻报道的事，而不是批判我了！:lol
另外，我们所报引用的绝大多数都是诸如新闻或者其他媒体上的资料，是真是假那需要专家去证实，除非我们自己去研究得出正确的结论，很可惜，没人有这本事！

9号快车

野马已经脱缰了。不要反复拿成都机场客流说话！再说一遍，成都机场客流大，并不等于西成的预期客流大。将来依靠西成出行的只是四川西北部的东北方向客流，而其他地区及其他方向的旅客，将依靠成贵、川黔、襄渝、渝怀，南京—武汉—重庆—成都高铁等通道！

yehorse_temp

原帖由 punkchris 于 2008-12-22 19:52 发表
那西成修成350的客专，那货运怎么办呢？你说这是个有砟350还是无砟的。是不是将来还要再从新修个成西货运专线？好象你说过。咨询一下。西成能消费350的人是西兰N倍呢，这个数字N好夸张，好象兰西没车一样，吹的 ...

消费能力不用我吹，看房价，看GDP，看消费水准，看人均收入，成都怎么看都比兰州西宁强N倍这个你要是还有疑问我只能无话可说。

yehorse_temp

原帖由 9号快车 于 2008-12-22 21:30 发表
野马已经脱缰了。不要反复拿成都机场客流说话！再说一遍，成都机场客流大，并不等于西成的预期客流大。将来依靠西成出行的只是四川西北部的东北方向客流，而其他地区及其他方向的旅客，将依靠成贵、川黔、襄渝、 ...

兰州以西东行照样有兰渝（西南、华南）、太中（华北、东北）分流，只有到华东华中北部华北南部的部分地区走兰西才最近。

yehorse_temp

原帖由 zzb-0808 于 2008-12-22 21:06 发表

还是那话，很不幸，它已经是准350了的！没有人计较了，至少我不计较了！
你要是有能力把他变成250我没意见！只要能满足需要即可！

很好，我要的就是你这句话。你承认西兰修250能满足需求就行！

至于现实如何，都不是我们能控制的。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-12-22 21:53 编辑 ]

zzb-0808

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-22 21:51 发表

很好，我要的就是你这句话。

切~~~好像你赚了似的~:lol
现实是它本来就是350的！我这话说不说都没得意义的，只是你非要把它提出来。我们说得是西成，所以跟这也没什么关系！

sunnyway

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-22 12:25 发表

你那12对的预测不一样是荒谬至极么？六大客运枢纽中的两个，之间只够开12对客车，这合的是什么情什么理呢？这符合的是什么事实与逻辑呢？这不一样是自编逻辑、自导自演、信口雌黄、满嘴胡言么？

我没有预测过12对，我说的是目前西汉成的客流假设开行11对高速列车就够了，加上超员的按照25%算是14对，加上西安汉中的短途小编组是18对，这是预测吗，这荒谬吗？
这帖子第12页，http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=298179&extra=&page=12 112楼，120楼

第13页http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=298179&extra=&page=13 122楼，
第19页http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=298179&extra=&page=19 184楼，
第20页 http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=298179&extra=&page=20 195楼，
已经不厌其烦多次对这个数据的得来和远景的客流进行预测分析，我看你是一个都没有愿意看，仔细看。

我已经假设客流增长到原来的2倍，那就是826.5*2=1653万人，开36对车就够了，而你和另一位同志仍然认为我的估算还是不对的，嫌少，没有算航空客流，和吸引过来的客流。

不管是从航空客流还是其他方式转到高铁的客流，不就是客流增加了吗？按照客流增加估计就可以了，还分什么从航空吸引来的客流（按照你的估计，航空客流的70%都被吸引到高铁了），从其他地方吸引过来的客流估计？如果可以你是准备这样计算的，请问你和另一位qinlong 估算从公路，自驾车，自驾游，蹭车，坐错车，买错票，步行，畜力车，自行车等方式转移过来的客流了吗？如果没有，那很不全面啊

看看你第13页128楼的关于航空客流转移的估计，下面是你自己说的
“上述共计8784人，考虑到高铁开通对客流的诱致增加，以及今后5年经济发展客流进一步增长因素，按每年增长10%，近期至2015年较现在增长95%算，2015年共计17129人，可开行至少16对重联动车组，或32对单组动车组。”

你的意思是说，假如现在有高铁马上就有8784人（占罗列航线的人数70%，且基本上是远途航线占多数）会转移到高铁，而且从现在起逐年增加？
实际按照两倍计算客流双向已经达到3306万人了，你去看看兰局在第13页关于其他客专的描述再来看这两倍是不是已经足够充分考虑客流了

[ 本帖最后由 sunnyway 于 2008-12-22 21:58 编辑 ]

yehorse_temp

原帖由 zzb-0808 于 2008-12-22 17:04 发表

好啊！
这是我找到的，给你。并且我现在能力就这么大！你不会让我亲自到伙计航空运输协会去拿原始数据吧？那你就纯属胡搅蛮缠了！
不过你马上得给我找出来反对这个信息的东西啊，要不就承认自己在那乱说！
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自吹自擂谁不会，航空协会要是说铁路最安全，太阳真该从西边出来了！

yehorse_temp

原帖由 sunnyway 于 2008-12-22 21:55 发表

我没有预测过12对，我说的是目前西汉成的客流假设开行11对高速列车就够了，加上超员的按照25%算是14对，加上西安汉中的短途小编组是18对，这是预测吗，这荒谬吗？
这帖子第12页，http://bbs.hasea.com/viewt ...

客流增加一方面是经济发展，带动包括航空、铁路、公路、水运在内的客流总和绝对数量增加。另一方面是客流比例的在上述交通方式中的调整。

这点都不分别考虑，一味的说增加，说你什么好呢？当然，你不是这搞这方面专业的，有错误完全可以理解。