琼州海峡跨海通道落实

wombat · 发表于 2008-12-14 17:25:14

用了14年研究的琼州海峡跨海通道工程终於落实, 此通道会是公路和铁路两用,
连接除闻灯楼角与澄迈道伦角, 全程26.3公里, 需时20分钟便可以.

交通运输部,铁道部,广东海南两省已於上週一在北京签订协议,
四方将於明年向国家发放委報报送此通道项目建议, 以争取2012年动工兴建,
2020年通车, 约200亿元由两省出资.

此桥将分上下两层, 铁路桥设计时速160公里, 公路桥时速100公里.
其实此报告研究了东,西,中三个方案, 但认为西线建设条件较成熟.

[ 本帖最后由 wombat 于 2008-12-14 17:28 编辑 ]

宁局新人 · 发表于 2008-12-14 21:25:21

跨海铁路桥限速不能提到200以上么？

frog198 · 发表于 2008-12-14 21:32:08

武汉天兴洲长江大桥不就是250的嘛？

华夏之星 · 发表于 2008-12-15 08:56:57

过江通道和跨海通道还是不同的，跨海通道面临的状况更加复杂

yehorse_temp · 发表于 2008-12-16 10:46:52

没多远，160和200差别不大。

宁局新人 · 发表于 2008-12-16 13:50:21

原帖由 yehorse_temp 于 2008-12-16 10:46 发表
没多远，160和200差别不大。

差别不大为何不提至200，有什么限制因素么？

dikeroy · 发表于 2008-12-17 10:11:28

想不通为什么三墩到现在南港的桥梁方案不是最优的方案难道以后在西边修了桥这边的港口继续开行? 到时候还有车要轮渡过海么?

yinruowen · 发表于 2008-12-17 10:26:16

有时候160的层本可能是200成本的一半也不一定,而且这个只有20km,就那么几分钟而已

衡阳铁路公安处 · 发表于 2008-12-18 00:16:15

:) .......

szfly365 · 发表于 2008-12-18 19:34:48

有那个必要吗，大自然给了我们一个海峡，非要修个桥连起来。
若干年后你一定会怀恋坐船的日子。

yehorse_temp · 发表于 2008-12-19 01:29:03

原帖由 宁局新人 于 2008-12-16 13:50 发表

差别不大为何不提至200，有什么限制因素么？

显然桥梁造价差别比较大，尤其是大跨度桥的话。

danielkwong · 发表于 2008-12-19 05:58:26

原帖由 szfly365 于 2008-12-18 19:34 发表
有那个必要吗，大自然给了我们一个海峡，非要修个桥连起来。
若干年后你一定会怀恋坐船的日子。

建了桥之后还是有渡轮的。

宁局新人 · 发表于 2008-12-19 10:59:27

这么说限速160还是从节省成本方面考虑:Q

15873 · 发表于 2008-12-20 21:02:19

挖隧道比较好:lol 不受台风限制。不过工程浩大:Q

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