关于加开丹东到上海的列车

沈客小子

前些天王局长在丹东现场办公和丹东市市政府商讨加开丹东到上海的列车。

df2189

估计丹东的客流不会很大

marquiszjs

是不是准备让丹东效法阜新出俩钱儿,
买个四组25G?

原帖由 df2189 于 2008-10-24 19:32 发表
估计丹东的客流不会很大

不是还有本溪和沈阳么?
就算再不济,走沈大+沟海,还会愁没客流?

[ 本帖最后由 marquiszjs 于 2008-10-24 20:10 编辑 ]

人在沈大

很是期待啊，观望中... ...

marquiszjs

原帖由 susheng 于 2008-10-24 20:14 发表
终于有丹东到上海车的消息了，最好一步到位，来个25K吧，25T真的是不敢奢望。真是期待沈丹线上有25K的身影。延长到杭州也不错。只不过大家都说沪宁现在没法加车了。最好也是快速以上的等级。

想用停产的25K?
那不也得先把某些T换成25T才能换下来么?
不过没准沈局真让沈丹线上有一列自己局的25T车……

春天的树林

丹东是铁路末梢，还不如再开一趟哈尔滨直达上海的车了，三省都可以借力！

289

原帖由 marquiszjs 于 2008-10-24 20:03 发表
是不是准备让丹东效法阜新出俩钱儿,
买个四组25G?

加开是好事。
只是阜新至上海那列车转到通辽始发后，阜新市政府为此列车出的资金怎么算？地方政府划拨铁道部，还是按声誉宣传费用结算？
希望丹东不要如此。

沈客小子

丹东需要加开车体而且不只是青岛、上海、北京、还要更多！因为丹东尽几年变化很快，很多朋友都不知道，或许来过丹东的朋友能了解点，现在丹东已经在沿江开发区建了五家五星级宾馆，每年的旅游节吸引许多外商，沈阳客运段马上来1000哥退伍军人，其中200人分到丹东（客运七队）。为的就是打造年轻化精品列车（上海）做准备。25K还是25T不敢恭维还是25G为好跑的稳。别跑绿皮就行，大冬天冒烟咕咚的进了上海滩之后咱丹东人抬不起头呀！

marquiszjs

原帖由 289 于 2008-10-24 21:46 发表


加开是好事。
只是阜新至上海那列车转到通辽始发后，阜新市政府为此列车出的资金怎么算？地方政府划拨铁道部，还是按声誉宣传费用结算？
希望丹东不要如此。

阜新到上海车名义上并没有变为通辽到上海.
只不过通辽到阜新的4310可以出通辽到上海的票罢了.
1230依旧是阜新到上海.

鞍山站

欢迎走沈大沟还:lol

梦想沈本特快

原帖由 春天的树林 于 2008-10-24 21:29 发表
丹东是铁路末梢，还不如再开一趟哈尔滨直达上海的车了，三省都可以借力！

哈尔滨已经有一个K58了，就算再加开，长春和沈阳能分到多少票还是个问题
三个省可以借力？，那还能经过沈丹线吗？
沈丹线没有去上海的车，如果真能开，是好事
就是不知道在沪宁段被几轮动车踩:L

梦想沈本特快

至于车体方面，能是25G就不错了，25K没有富余的
至于25T，难道沈局还要配DF11G，我是不敢想

[ 本帖最后由 梦想沈本特快 于 2008-10-24 22:58 编辑 ]

小p

原帖由 沈客小子 于 2008-10-24 18:55 发表
前些天王局长在丹东现场办公和丹东市市政府商讨加开丹东到上海的列车。

你知道大概什么时候能开吗？市政府是什么态度？

梦想沈本特快

原帖由 df2189 于 2008-10-24 19:32 发表
估计丹东的客流不会很大

我就不信沈丹线的长途车会PASS本溪站

marquiszjs

原帖由 小p 于 2008-10-24 22:54 发表

你知道大概什么时候能开吗？市政府是什么态度？

看丹东政府肯不肯掏腰包喽!
肯掏腰包,立马拨款,
沈局拿到钱后马上去订车体,估计明年下半年就差不多了.

marquiszjs

原帖由 梦想沈本特快 于 2008-10-24 22:53 发表
至于车体方面，能是25G就不错了，25K没有富余的
至于25T，难道沈局还要配DF11G，我是不敢想

就算沈局不配,
京局从天津拉到丹东也不是没可能……

梦想沈本特快

原帖由 沈客小子 于 2008-10-24 22:05 发表
丹东需要加开车体而且不只是青岛、上海、北京、还要更多！因为丹东尽几年变化很快，很多朋友都不知道，或许来过丹东的朋友能了解点，现在丹东已经在沿江开发区建了五家五星级宾馆，每年的旅游节吸引许多外商，沈 ...

别的不知道，丹东到北京已经有2个车了，再加就有很大的难度了，难道走京秦秦沈:lol

小p

原帖由 marquiszjs 于 2008-10-24 23:02 发表

看丹东政府肯不肯掏腰包喽!
肯掏腰包,立马拨款,
沈局拿到钱后马上去订车体,估计明年下半年就差不多了.

我看很难