[转贴]沈阳北至长春间开行D531/2次动车组列车

serious · 发表于 2008-10-21 18:00:24

http://liaoning.nen.com.cn/liaoning/dyxc/386/3183386.shtml
东北新闻网讯为方便旅客出行，沈阳铁路局决定，自2008年10月25日起至另有通知时止，加开沈阳北至长春D531/2次动车组列车，使用CRH5型动车组运行。列车编组8辆,办理客运业务停站为:D531次：沈阳北、铁岭、四平、长春,D532次：长春、四平、铁岭、沈阳北。列车运行时刻为D531次：沈阳北站9点55分开、铁岭站10点24分到10点25分开、四平站11点19分到11点20分开、长春站12点14分到。

　　D532次：长春站17点04分开、四平站17点57分到17点58分开、铁岭站18点46分到18点47分开、沈阳北站19点23分到。（通讯员呼兴宝）

marquiszjs · 发表于 2008-10-21 18:10:45

好歹也加了个车……
想晚上赶回北京的四平和铁岭的旅客可以D532+D26了，
不过估计票不容易……

腿驴 · 发表于 2008-10-21 18:15:48

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bill_gao · 发表于 2008-10-21 18:17:25

也没快到哪儿去啊？和T158差不多，还不如开个城际YZ+RZ25T呢。

mengkai15 · 发表于 2008-10-21 18:22:36

原帖由 bill_gao 于 2008-10-21 18:17 发表
也没快到哪儿去啊？和T158差不多，还不如开个城际YZ+RZ25T呢。

开绿皮25B性价比更高，买票的合算，显然铁路局就该赔钱了啊

bill_gao · 发表于 2008-10-21 18:46:31

原帖由 mengkai15 于 2008-10-21 18:22 发表

开绿皮25B性价比更高，买票的合算，显然铁路局就该赔钱了啊

实际也陪不到哪儿去。动车组一共8辆，如果用（YZ+RZ）25T的话可以6节YZ、6节RZ（参比T532），RZ和CRH的价钱差不多，6节YZ几乎就是净赚，而且25T的维护成本要比CRH低得多。可惜沈局弄不来那么多RZ25T。:L

Rockies · 发表于 2008-10-21 19:46:06

找个CRH5跟上局换？

chinastar · 发表于 2008-10-21 19:47:38

如果开到哈尔滨将十分美好

天府之星 · 发表于 2008-10-21 19:59:37

原帖由 chinastar 于 2008-10-21 19:47 发表
如果开到哈尔滨将十分美好

当然美好，可惜开到哈尔滨就跨局了，似乎要和哈尔滨商量并且报铁道部批准才行。
另外，给您提个小意见，签名当中应该是“林盛堡”，不是“林胜堡”，那是附近是林盛堡煤矿，故名。

天府之星 · 发表于 2008-10-21 20:05:01

原帖由 bill_gao 于 2008-10-21 18:17 发表
也没快到哪儿去啊？和T158差不多，还不如开个城际YZ+RZ25T呢。

不建议您这么比较，长春现在下午（或者晚上）回沈阳北全是过路车，还都是慢的，T158在长春中午12：00就走了；沈阳北去长春上午8：08后就没车了，一直要到11：20左右才有，T157是12：50左右开车。
我的意思是，运行时间上虽然不快，但开车时间上方便了很多，不能单纯来比较运行时间的长短。

bill_gao · 发表于 2008-10-21 20:16:08

原帖由 天府之星 于 2008-10-21 20:05 发表

不建议您这么比较，长春现在下午（或者晚上）回沈阳北全是过路车，还都是慢的，T158在长春中午12：00就走了；沈阳北去长春上午8：08后就没车了，一直要到11：20左右才有，T157是12：50左右开车。
我的意思 ...

有新的车当然是方便了，我的意思是说如果不用CRH能解决更多问题还保证收入不减。

长春——沈阳北之间用CRH有点浪费了，说实话长春——哈尔滨之间哈局管内倒是有一段能跑到200，长春——沈阳北之间全路160。

[ 本帖最后由 bill_gao 于 2008-10-21 20:18 编辑 ]

沈局锦车 · 发表于 2008-10-21 20:20:09

加车了。看来要体验下了哈哈 :lol :lol 不知道车提怎么套的

哈局安达段 · 发表于 2008-10-21 20:46:00

不如商量商量开到哈尔滨呢:victory:

zhukvo · 发表于 2008-10-21 20:51:21

25号坐坐首发，买到铁岭，有同去的吗？

serious · 发表于 2008-10-21 21:10:10

T157/158在沈（北）长间一站直达，图定运行2小时25分，区间均速125km/h左右；D531/532在沈（北）长间停2站，图定运行2小时19分，除去停车时间净运行2小时17分，均速132km/h左右。
由于沈长间没有200区段，按照开行CRH动车条件是有些勉强。（四平——长春南间应有条件提200吧？）这样CRH5在实际旅速上是难以跟25T有本质区别。:)

个人估计D531/532是准备要延到哈的。

bill_gao · 发表于 2008-10-21 21:31:06

原帖由 serious 于 2008-10-21 21:10 发表
T157/158在沈（北）长间一站直达，图定运行2小时25分，区间均速125km/h左右；D531/532在沈（北）长间停2站，图定运行2小时19分，除去停车时间净运行2小时17分，均速132km/h左右。
由于沈长间没有200区段，按照 ...

从时间上看这个车延长到哈尔滨跑个来回刚好来得及，不过时间上和D25/26有些近。

raikkonen · 发表于 2008-10-21 22:59:17

是不是可以说A132/1图定了啊~
还有这是不是意味着沈阳局10月25调图呢？:lol

myjump · 发表于 2008-10-21 23:21:14

建议D26跑到沈阳就行了
再找别的时间跑京哈
D26作为沈哈城际时间倒是挺好的

沈阳的老于 · 发表于 2008-10-22 08:08:08

回来家又一新的选择
比547 549好多了啊

SS9G-0089 · 发表于 2008-10-22 08:50:51

非常不和谐，抢钱车，比T158/7快不了哪去，一张票100来块钱，普通特快才44

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腿驴腿驴当前离线积分 991 头像被屏蔽	发表于 2008-10-21 18:15:48 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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