海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 黑鹰武士

永恒的爱车:D31/2

 关闭 [复制链接]
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:01:30 | 显示全部楼层
当时因为并不想附挂,只是想记录,就从出站口直接进去了;也没人管。。
43.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:01:47 | 显示全部楼层
:handshake
44.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:02:00 | 显示全部楼层
:handshake
45.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:02:19 | 显示全部楼层
记录一下吧,D32也有15车了~
46.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:02:39 | 显示全部楼层
我送你离开,千里之外。
47.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:08:42 | 显示全部楼层
然后时间到了11月底,奔腾5同学来沪运转,遂同至南京。去的时候是沪藏车,因为我对首发那次车上免费发放的酥油茶仍然记忆犹新。但是那次车上没有酥油茶。

回沪我还是选择了D31,说起来很不好意思的是,运转经费是P5同学援助的。
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:13:15 | 显示全部楼层
12月份回了趟老家,飞回去的。因为坐飞机不爽,没有脚踏实地的那种感觉,回程依旧是火车。
48.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:14:15 | 显示全部楼层
那次大庆站一气儿出了3阶段的学票,可惜打通票省钱的企图仍然未果啊。:lol
50.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:15:22 | 显示全部楼层
6提之后T40X升级成了T50X,29块的抢钱行径则依然不变。
51.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:16:48 | 显示全部楼层
动车26次进京。这个车的时间很不好,倒是比较适合在京段有固定住处的人。如果驴友坐这个车,会多一晚额外的宿费。
52.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:17:14 | 显示全部楼层
当时京津D车的最大速度还是160km/h。
53.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:19:28 | 显示全部楼层
因CRH2回厂架修,从07年12月1日起,D31/2更换为CRH1型动车组,依然是隔日重联。
54.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:20:23 | 显示全部楼层
很有型。不过看现在的情况,CRH1怕是回不去北京了。
55.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:20:51 | 显示全部楼层
在几种CRH动车组中,CRH1的显示屏是最养眼的。
56.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:24:53 | 显示全部楼层
最大速度。CRH1本身作为国外的“轻铁列车”,在中国摇身一变高铁。能混成这样,很不错啦。

传闻CRH1的最大运用速度是210km/h,但电子限速200km/h。
57.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:31:12 | 显示全部楼层
很快就到了08年,1月17号我回京考试,D31/2就是承前启后的一趟车。

07年圣诞节那天,D31/2增停了泰山;原则上旅行时间不变。但是从那以后,到沪晚点就成了家常便饭;在使用CRH1的那段时间尤为明显。
58.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:33:00 | 显示全部楼层
不知道以后还能不能看到这个呢?
59.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:34:47 | 显示全部楼层
那会儿这个在京段也是稀罕物吧……
60.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:39:20 | 显示全部楼层
回老家的时候比较轴,去票厅排了N天队;最后还是从退票口搞了一张D25的一等座。

当天早晨没起来,漏乘。后来去改签了下午的D27,算了下时间又发现,如果附挂D27,到哈尔滨之后有可能赶不上最后一班回家的车……于是我找了圆珠笔,自己涂改成了第二天的D25。车是上去了,水也拿到了,但十分令我愤怒的是我所在的一等车欠员接近80%,只有我和几位便乘的沈局机械师。如此多的票究竟都到了哪里?!
62.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 04:40:22 | 显示全部楼层
CRH5明显给人一种孔武有力的感觉。相比之下CRH1、CRH2就显得有点小家碧玉。
61.jpg
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-3-29 19:51

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表