海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 黑鹰武士

永恒的爱车:D31/2

 关闭 [复制链接]
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:35:22 | 显示全部楼层
偷窥一下司机室门。
22.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:36:38 | 显示全部楼层
不得不说这种电子式方向牌很不好拍。这以后,再没有拍出比这个更好的。

上海-北京,永远不能从我的运行图上抹去的经典区间。
23.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:37:05 | 显示全部楼层
绕过来看看。
24.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:37:36 | 显示全部楼层
“无路可逃”
25.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:38:43 | 显示全部楼层
当年在北方,D车重联还是新鲜事。幸运的在前往内燃段的途中抓到了北戴河方向的动车重联试验车。

[ 本帖最后由 黑鹰武士 于 2008-10-11 05:20 编辑 ]
26.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:39:39 | 显示全部楼层
人群之中我要最最的独特。

可以说每次进京都是来看他们的。
27.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:40:55 | 显示全部楼层
不知道K27升了T之后,还能不能看见咱们送给社会主义小老弟的这玩意儿了……
28.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:42:18 | 显示全部楼层
其实我说啊,咱都没必要整天争来争去的。简简单单看车拍车,就挺好。
29.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:44:14 | 显示全部楼层
当时D31/2的客流也还没培养出来,回沪的票是当天早晨8点多到北京站买的;过程相当顺利。
30.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:45:03 | 显示全部楼层
这是当天的本务了,CRH2-007A。
31.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:45:26 | 显示全部楼层
呵呵。。
32.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:46:30 | 显示全部楼层
这就回来了,真快啊。自此以后,D31/2就成了我运转京沪之间的首选。
33.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:46:44 | 显示全部楼层
:handshake
34.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:47:14 | 显示全部楼层
一个运转副产品。:lol
35.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:47:43 | 显示全部楼层
出来的时候很不和谐的被撕了票,呵呵。
36.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:51:00 | 显示全部楼层
这以后就是9月份的一次运转了,回京看某展览。去程附挂T110,回程显然是D31。
38.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:51:17 | 显示全部楼层
当时带伤上阵,状态不是很好。

[ 本帖最后由 黑鹰武士 于 2008-10-11 05:43 编辑 ]
1.jpg
2.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:51:50 | 显示全部楼层
:handshake
39.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:52:14 | 显示全部楼层
:handshake
40.jpg
 楼主| 发表于 2008-10-11 03:57:24 | 显示全部楼层
其实于我而言,最激动的还是2007年10月23日。2003的这一天,发生了那件让我最终成为车迷的事情;我的《固定重联的单机》系列文章就图定在每年的这一天发布。而就在2007年的这一天,D31/2开始隔日重联运行。对当时的我而言,这个或许是巧合的事件是一剂强心针,呵呵。

曾经有个很有意思的事情:上局的管内动车取消折扣之后,D32去南京没有折扣,93块;而D31由宁返沪有折扣,84块。而现在这个折扣取消了。
41.jpg
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-3-28 16:59

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表