T41这个西安的王牌车很爱晚点吗？

津局津段

29号那天的T41去西安，本来算好时间下午5：00到北京西，结果到候车室傻眼了，发车时间直接显示21：54.出于无奈在北京西当了3个多小时的盲流。当时车站给出的原因是到达列车晚点。本人对京广不是很熟悉，就T41的停战来看应该是大特快级别的至少级别应该不低于京沪上的T31，即便是套跑临客也不应该晚过1小时以上啊。但是为什么发车就晚这么多？求教给位熟悉京广的人士了。

京局西段007

好像是套跑A217/8的邯郸临客

津局津段

但是即便是套跑，也不可能晚3个小时啊

bj21swd

那天我去了!还照了相
第二天是8点40到的西安吧?

津局津段

不是，是第二天早上9：50左右到的

santana2000

原帖由 津局津段 于 2008-10-6 18:26 发表
29号那天的T41去西安，本来算好时间下午5：00到北京西，结果到候车室傻眼了，发车时间直接显示21：54.出于无奈在北京西当了3个多小时的盲流。当时车站给出的原因是到达列车晚点。本人对京广不是很熟悉，就T41的 ...

t41/2和a217/8的套跑顺序：t42-a217-a218-t41
t42是25k,正点到达北京西站的时间6：28    后面跟着的车全是25t，t202/z78/z4/z38/z12/z18/z20/t44/t28
六提以后这车的点拍的偏紧  一旦晚点   就要被猪疯踩   到达西站肯定在7：40以后
而a217的正点发车时间是7：13   假设t42晚点7：40到达西站   打扫卫生、上下旅客用30分钟   势必在8：06的k401后面发车   k401是图定车   北京--保定区间相对停站少  a217只能跟着   再让后面的t585/d565/d123踩上三脚（本来不必避让的）  到达邯郸至少晚点1小时多
不幸的是  a218是立折的  正点12：43就应该开了  晚上一个多小时开车  本来就图定被d132/d124踩  再加上t586/d122/d572   晚上2小时多也不是什么新鲜事
a218正点返回北京的时间是18：13   晚上2小时15分钟   就是20：28     打扫卫生、上下旅客用30分钟  20：58   不巧的是   从21点开始   京广线南下客车以6分1趟的间隔始发z31/z11/z3/z77/z19/t27/t43/k269/1363  在有空也就是21：54了
也许哪天a217/a218的运气不错   a218回到北京只晚点了1小时  也就是19：13   打扫卫生、上下旅客用30分钟  19：48就开车了  别太高兴   您将会亲眼目睹d和25t踩25k的惨剧 ：估计刚进河北  t41就要停车了  被20点发车的d563踩上一脚  当然  这只是预热   在某个小站  t41会再次停车近50分之久   您将亲眼目睹z31/z11/z3/z77/z19/t27/t43从您身边呼啸而过   见证中国铁路的和谐发展
当然    相对而言   t41/42还算幸运的   再怎么晚3小时也就顶天了    记得某次应该11：25始发的k117  发车时间被推到了第二天的6点多

京广京局保段

楼上分析的有道理啊

蓝色WT

D和Z很和谐很强大

津局津段

原帖由 santana2000 于 2008-10-10 13:51 发表

t41/2和a217/8的套跑顺序：t42-a217-a218-t41
t42是25k,正点到达北京西站的时间6：28    后面跟着的车全是25t，t202/z78/z4/z38/z12/z18/z20/t44/t28
六提以后这车的点拍的偏紧  一旦晚点   就要被猪疯踩   ...
记得某次应该11：25始发的k117  发车时间被推到了第二天的6点多  ...

推了这么长的时间，北京市的还好说，直接回家明天一早再来，在北京转车的旅客可就惨了，要当那么长时间的盲流了。也不知道遇见这种情况能不能退票啊。

西客t42

严重支持4楼的意见只能说t42到北京西站的时间太早了又不用在北京西整备。所以从08年春运就开始套跑邯郸。

bocgy

原帖由 santana2000 于 2008-10-10 13:51 发表

t41/2和a217/8的套跑顺序：t42-a217-a218-t41
t42是25k,正点到达北京西站的时间6：28    后面跟着的车全是25t，t202/z78/z4/z38/z12/z18/z20/t44/t28
六提以后这车的点拍的偏紧  一旦晚点   就要被猪疯踩   ...

太精彩了！！！

cloudwm

是不是京西站车都爱晚点,上周六三趟西安进京车都晚点而且提示显示除了几趟Z其它都晚点

蜗牛鱼

T41/2是西局的车还是京局的车？如果是西局的车，为什么在京局内套跑？

津局津段

原帖由 蜗牛鱼 于 2008-10-13 21:51 发表
T41/2是西局的车还是京局的车？如果是西局的车，为什么在京局内套跑？

京局拿外局车底套跑的情况也不是一天两天一个两个了。而且有一些都是图定的车。原因也是格式各样的

santana2000

原帖由 cloudwm 于 2008-10-13 13:12 发表
是不是京西站车都爱晚点,上周六三趟西安进京车都晚点而且提示显示除了几趟Z其它都晚点

京广线车晚点比其他现似乎要厉害点  不过也要看点排的紧不紧  后面有没有车追
比如说同样是河南始发的K270和k180  同样是上行，同样是夕发朝至    始发站相差不到200公里   图定到站时间相差不到半小时    但是k270十天有七天要晚一个半小时以上（还是跨越郑州以后）   k180几个月也难得晚一次
又比如说北京西到成都的T7/8  同样的线路、停站   一位四川车友说过这么一句话：T7不晚点不正常  T8晚点了不正常

至于西安的进京车  点排的太紧了  后面又跟了一群25t   现在的t232的点（停7站）竟然比六提前t42（停2站）的点还紧   现在t42的点直逼六提前t44（25t）的点了
说实话  t42还是比较幸运的   十天能有三天晚十五分钟以上就不错了   倒是现在的t232是倒霉到家  和k270\k158一起并列成为西站早晨的晚点三捷

santana2000

原帖由 蜗牛鱼 于 2008-10-13 21:51 发表
T41/2是西局的车还是京局的车？如果是西局的车，为什么在京局内套跑？

本来就是临时的车  没有固定的车底  哪个车合适就拉哪个车套
早上到7点前西站的   k610、k118、k402、k134、k308上午都要折回去   1364、k158、t202、t232要整备   k604已经套了6439/6440  1389已经套了4487/4488
剩下的k180和k270是机供   何况k270这种晚法  套谁谁惨   武局的z倒是闲着   机供不说   全是卧铺
剩下的只有t41/42了
别说套跑了   t43/45也是西局的车    还在京局整备呢

sunyanzi_78

知道K117的悲惨历史

京广京局保段

我喜欢T232这个车，原因有2：一 停保定 二 爱晚点

santana2000

原帖由 津局津段 于 2008-10-11 10:42 发表

推了这么长的时间，北京市的还好说，直接回家明天一早再来，在北京转车的旅客可就惨了，要当那么长时间的盲流了。也不知道遇见这种情况能不能退票啊。

我可以很负责任的告诉您  不能  
今年大年二十九   我买了k571北京西到衡水的票   由于k572严重晚点  导致k571始发时间由下午五点多拖到半夜两点多   
我到了退票改签处  得到的答复是：技规里没有这一条   退票时不可能的   
改签倒是可以   不过春运时候的车  能签上哪一趟呢？

santana2000

原帖由 京广京局保段 于 2008-10-14 23:35 发表
我喜欢T232这个车，原因有2：一 停保定 二 爱晚点

再加两条：  三  经常在保定一停就是一个多小时    四   一般在保定能踩掉k270  2164  感受到快感