DF4B的生产开发历程(第2页有5月26日17:00新加照片)

nogova

你怎么知道我车没几辆 你丫认识我 那可好了

东风4B1033

就你屁话这么多，就知道你没的几辆车，很简单你这么多意见还买这么多车你不25甩吗，不需要认识你，谁愿意认识25甩子呢

海达尔张盛

无关车的问题就此打住,只要是车迷就是海达尔的上帝.在这里只谈车.其他不谈.

海达尔张盛

原帖由 xsy599 于 2008-12-13 20:20 发表
可变轴距的牙箱，真的是非常有意思呢。
有个小疑问，这样子的结构会不会致使单个牙箱具有在竖直面方向上旋转的趋向呢？（即单侧轮对相对于另一侧对于轨道具有更大的正压力）

牙箱本身并不变,是一个轮对配一个单独的牙箱,只是牙箱前端的输出杆可以改变长度,以此来适应不同轴距的车型.
最最合算的就是SS3这种结构(只说结构,近日不会出SS3),SS3的两个轮对前后距离完全不同,用此方法调节感觉很好.
轮对都是受制于轮对轴中的两个同心的含油轴承,两侧轮对输出力应该相同,铜车一般蒸汽式都用此结构.
单个牙箱中的传动是两个45度的斜齿轮.

铁定音

见证铜车的生产进程，在欣赏中等待它的出世。:victory:

东风4B1033

楼上说的很客观:) :) :) :) :) :)

jovikcl

Good point ! Full Support !!! :lol

东风4B

全金属牙箱搭配金属齿轮噪音会不会很大呢？？？

cn8395

:victory: :victory: :victory:

东风4B1033

:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory:

robornic

人家老柴真的不容易啊~~~~~~支持中国自己的高端品牌

nncha

支持中国自己的高端品牌:victory: :victory: :victory:

xiayufei

这些部件是车上的那个部位?????请张总说明一下!!!!!

glq827

张总：

下次别总给我们看一些没意义的蚀刻片了。很多我们根本看不出来干什么用的，就好像望梅止渴！
如果没有进展就不要发贴，发贴就发那些已经放到车体上的部分。看蚀刻片没有任何意义，也看不出好坏效果，蚀刻片本身不错，但谁知道焊接在车体上的效果呢？

海达尔张盛

原帖由 glq827 于 2008-12-25 12:29 发表
张总：

下次别总给我们看一些没意义的蚀刻片了。很多我们根本看不出来干什么用的，就好像望梅止渴！
如果没有进展就不要发贴，发贴就发那些已经放到车体上的部分。看蚀刻片没有任何意义，也看不出好坏效果 ...

这是很有意义的一件事情,以前发的是实验品,这次发的是批量采购件,证明工厂已经开始生产DF4B了.

武局武段SS9G

支持，继续支持！

T96

等待，继续等待！