首列国产化A型地铁在长下线

42525220 · 发表于 2008-9-26 14:08:48

9月19日上午，中国北车长客股份公司研制的首列国产化深圳地铁A型车辆下线，成功填补了国内企业自主研制国产化A型车的空白，堪称我国城轨交通建设和装备国产化的里程碑。 A型车具有车体宽长、载客量大的特点，更适用于大客运量的城市交通，平均每辆A型车的载客人数比B型车多100人左右。此次下线的首列深圳地铁一号线增购车运行速度为80km/h，整列车为6辆编组。该车具有技术先进、安全可靠；隔音降噪、绿色环保；以人为本、量身打造；模块设计、维修便利以及自主研发、国内首创五大特点。

深圳地铁一号线A型车.jpg

[ 本帖最后由 42525220 于 2008-9-26 14:10 编辑 ]

大红Angel · 发表于 2008-9-26 16:05:20

谁都会吹还不知道又是谁家的核心呢

畸。歪 · 发表于 2008-9-26 21:15:29

好像跟本來的龐巴迪車沒有兩樣(雖然細節上有點不同)

[上局芜段] · 发表于 2008-9-27 01:40:45

啊！原来是“板田武士”啊！:lol

上局福段 · 发表于 2008-9-27 04:02:25

这车灯真的很想CRH1。
另问，A型和B型是怎么分的?有什么具体的区别?

kevin_ · 发表于 2008-9-27 09:43:17

难道又是庞巴迪?不会把.

红色快车 · 发表于 2008-9-27 14:10:51

长客厂本来就是和庞巴迪合资,自主研发个屁啊.

42525220 · 发表于 2008-9-27 14:30:10

中国的自主研发基本都是对外宣布出来的，无论是高速动车组，还是城轨车，只要是先进的就一概借用国外技术，核心技术必然是国外企业的，中国企业还需要慢慢发展。
不过整个生产过程还是在国内企业作的，只是一个关键系统可能要成套引进，国产化第一步说白了就是国内组装，然后一步一步国内材料，只有很多东西国内没有，即便是国外制造企业也大都是成套采购一些体统。

cjbbiao · 发表于 2008-9-28 16:00:17

真的是自主研发的？而且又是首列？？？？

bittermen · 发表于 2008-10-8 22:01:35

都好说首列！！！

nuaawwb · 发表于 2008-10-13 22:13:45

很明显株洲厂的要早6天下线

hsihsia · 发表于 2008-10-18 09:46:17

浦镇也说自己是No.1哦。

e55555 · 发表于 2008-10-19 22:15:26

加油干啊，中国强大大家好！

lilun0080 · 发表于 2008-10-28 17:10:29

株洲机车厂生产的A型车由株洲电力机车研究所提供变流和网络通信设备，核心除了芯片是外购的外，绝对是国产。其他厂家鬼知道。

东北人在西南 · 发表于 2008-10-29 18:58:58

都吹牛逼呢
哈哈
南京不是还说他那有亚洲最大的城轨车生产基地吗

superhobby · 发表于 2008-10-29 23:23:50

只看出是塞拉门是不是康尼的？

梦随风飘 · 发表于 2008-10-31 20:03:26

现在不行,自主也要慢慢来不是,加油吧!

株机人 · 发表于 2008-10-31 23:10:51

不要搞混了啊

畸。歪 · 发表于 2008-11-1 01:36:23

想了很久
終於想明白了
長客說: "(長客的)首列國產化A型車下線"
株廠說: "(株廠的)首列國產化A型車下線"
上海電氣也說:"(上海電氣的)首列國產化A型車下線"
誰都沒說錯
只是應該解讀為它們自己的首列:lol

lilun0080 · 发表于 2008-11-2 00:39:03

原帖由 畸。歪 于 2008-11-1 01:36 发表
想了很久
終於想明白了
長客說: "(長客的)首列國產化A型車下線"
株廠說: "(株廠的)首列國產化A型車下線"
上海電氣也說:"(上海電氣的)首列國產化A型車下線"
誰都沒說錯
只是應該解讀為它們自己的首列:lol

上海电气？上海轨道发展公司是不是属于上海电气？如果是的话，上海电气的那个a型车造出来了是没错，不过到目前位置还在做实验呢。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

首列国产化A型地铁在长下线

怎么是长客？ 不是株洲么？

怎么是长客？　不是株洲么？