首列国产化A型地铁在长下线

pardor · 发表于 2008-11-2 10:42:58

原帖由 lilun0080 于 2008-11-2 00:39 发表

上海电气？上海轨道发展公司是不是属于上海电气？如果是的话，上海电气的那个a型车造出来了是没错，不过到目前位置还在做实验呢。

没错，是属于上海电气，原名叫做上海电气阿尔斯通轨道交通设备制造有限公司。是和法国佬合资的，属于黑户，生产的产品除了上海用之外卖不到别处去的。

moyyon · 发表于 2008-11-8 00:01:11

中国在发展，不引进国外技术，以目前的基础，可能需要四五十年才能发展到目前的技术水品；而市场的需求使得车辆厂家不得不跨越式的发展，大量引进欧美技术以填补空白，降低国内地铁的采购成本；很明显，地铁已经从几年前的千万元/辆降至了7百万/辆，效果是明显的。

但现状是残酷的，几十年前我们把沙皇的东西抄了进来，几十年后我们又把欧美的东西抄了进来；从事这个行业的人都应该认真的思考反省，都干什么去了。

尽管每一个搞地铁研发的人都希望设计完全属于自己思想的东西，但中国的现在还不可能；中国需要思考未来，中国的年轻设计师们需要思考未来；千万不能在几十年后，又抄一堆搞得不清不楚的东西卖给国人，中国人有能力设计研发自己的东西。我们要把先进的技术卖到欧美去。

神州七号都上天了，年轻的中国设计制造工程们，还有什么阻碍着你们；未来把握在你们的脑子里。

[ 本帖最后由 moyyon 于 2008-11-8 00:06 编辑 ]

梦随风飘 · 发表于 2008-11-9 23:03:27

别说这个不行，那个不好的，长客，株车，浦镇，四方这些都是中国铁路机车客车的支柱，现在是好多技术要靠引进，但这是加快发展的捷径，闭门造车啊，多少年才能追上啊！！

neoye · 发表于 2009-1-27 07:05:06

吹牛连壳子都懒得换了

SS3-0001 · 发表于 2009-1-27 10:32:51

纯自主研发么？

hakutaka · 发表于 2009-1-27 13:23:53

原帖由 moyyon 于 2008-11-8 00:01 发表
中国在发展，不引进国外技术，以目前的基础，可能需要四五十年才能发展到目前的技术水品；而市场的需求使得车辆厂家不得不跨越式的发展，大量引进欧美技术以填补空白，降低国内地铁的采购成本；很明显，地铁已经 ...

千万一辆的还不是纯进口的！国内组装的从来就没这么贵过，大概500万不到，但这个前提是交流传动的，如果依然是最基本的直流传动（斩波），还得砍一半或更多（调阻）。

jiangtony · 发表于 2009-2-9 22:28:48

长客的A车是第一辆。

wu67 · 发表于 2009-2-10 23:40:29

都是深圳地铁的标示~:victory:

刨食儿 · 发表于 2009-2-13 16:08:20

长客加油，株电加油，唐车加油，四方加油，铺镇加油，中国轨道客车企业加油！

lwbiao79 · 发表于 2009-3-22 17:38:45

A型车的车体宽度是3米，轴重也大

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首列国产化A型地铁在长下线

中国加油！