从T18变化看铁路发展

东北Eric

说的最喜欢的T 沈局车迷或者不少沈局人民首先想到T12 哈局车迷和人民都会直接想到T18 这些数字和数字代表的特殊意义是25T或D车组无法代替的 就算和他们比慢那么1个小时 人民还是喜欢 或者说是一种多年来的习惯和情结 呵呵

所以慢就慢点吧 旧就旧点吧 进京还是首选T18 没有了再158YW 从来不选D:lol 没有多少人为了看看D车座一天吧 愿意座的 估计都去158YZ了:victory:

[ 本帖最后由 东北Eric 于 2008-10-9 11:15 编辑 ]

六直特

Z16的票子在哈好不好买？ 是不是和Z62一样，也是有钱有权托关系的车次？

其实T18和Z16差不多，不就一个车体差一个档次么？ 怎么不说那么多BSP呢！

chinastar

乘务差多了,床单也没原来白了.如果拿现在的T17/158和K58比,都差不少.

现在也就这个车次令人关注一下.

cce00000

原帖由 六直特 于 2008-10-11 16:29 发表
Z16的票子在哈好不好买？ 是不是和Z62一样，也是有钱有权托关系的车次？

其实T18和Z16差不多，不就一个车体差一个档次么？ 怎么不说那么多BSP呢！

是差个车体，但是25K 和 25T 确实有明显的差别，夜深人静时仔细体会，25T的减震和隔音效果远远优于25K

16474008

强烈希望哈局把238换25T

jifeng161

T18永远活在龙江人的心中。。。。。。。。。。。。

直到有一天哈尔滨的人们都不复存在了。T18永远站在风雪中。。。。。。。。。。

我的最爱18次。K18次。T18次。。。。。

王牌中的王牌列车。三八红旗列车。优秀服务列车。。。。。

进京首选18次。。。。就算是绿皮也要坐。何况现在用的是90年代主流25K呢。。你们说是不是。

90年，京沪，京广，京哈，京包四个中国铁路干线，唯有京包没有25K。哎。。。。。。郁闷。

1985年我5岁时，和父母去北京亲戚家。。当时成人票价是24.6元钱。。。我不够米数。。嘿嘿~！免票

哈局三段老毕

原帖由 jifeng161 于 2009/6/18 20:23 发表
T18永远活在龙江人的心中。。。。。。。。。。。。

直到有一天哈尔滨的人们都不复存在了。T18永远站在风雪中。。。。。。。。。。

我的最爱18次。K18次。T18次。。。。。

王牌中的王牌列车。三八红旗列 ...

感动，必须支持T18次哈尔滨-北   京经典列车！

bashen

原帖由 16474008 于 2008-10-12 13:18 发表
强烈希望哈局把238换25T

这个我也强烈支持！

xfz_2006

97年坐过T18，那时候山海关还停车，现在山海关取消了，想坐也没有机会了~

sunjn

T17/8承载了很多历史，不愧为王牌车，七十年代去北京曾经坐过，若干年后去北京仍然是首选，服务确实不错。

Esprit

没做过18，但经典的列车必须顶一下

ganluhit

我当时坐T17的时候那车还有硬座，当时从甘肃回哈尔滨在京中转，当然从来没签到过座位，而且这车沈阳北根本没人下，所以就一直站到哈尔滨了···各方面确实都挺不错，而且这几年一直在关注火车，这个车真的是常年春运啊！

Airbusa346

当年开ZT的时候，很多老牌特快，如T18可以改为ZT，原车体可以换新车次，这些经典的老车次也是品牌。

shuaige

谢谢大家这摸支持18次   ！！  我们一定会做的更好！！

T2长沙--北京西

将Z15/16 T17/T18的车次换换就没有必要争论了
Z17/Z18  T71/T72:lol :lol :lol :lol
18次直达了 更加王牌

在北京在东京

恩 但是必须承认T158的性价比最高