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标题: 小声问个关于货车溜放的问题。
上局福段
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#1
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发表于 2008-9-3 06:23
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小声问个关于货车溜放的问题。
铁路车辆是充气松闸瓦,放气煞闸瓦的。
那货车编组流放时没有联接风管,那煞车怎么办?大的编组站有减速闸,那小的编组站没有这个东东,车体是怎么煞车的?
小时候在一个货站看过非驼峰溜放,车厢上要站个调车员,转动那个轮盘装得玩意儿,莫非那个也是煞车?
不知哪位牛人能解答。先谢过了。
回家之路
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#2
发表于 2008-9-3 09:37
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是的,没有减速器的编组站,只能用手闸调速。
但以理
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#3
发表于 2008-9-3 12:13
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还有一样,就是铁鞋啊!!!
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yangb_jason
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#4
发表于 2008-9-4 21:11
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貌似记得车上有个缓解阀的开关
大型编组站有减速顶和铁鞋,一般的就得调车员来手闸调速
自由狼-台风
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#5
发表于 2008-9-8 09:54
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为什么客车和机车禁止溜放?
不抛弃,不放弃……
htc
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#6
发表于 2008-9-8 23:03
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回复 #5 自由狼-台风 的帖子
放了的话可能会上演《极品飞车铁道版》
上局福段
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#7
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发表于 2008-9-8 23:50
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原帖由
自由狼-台风
于 2008-9-8 09:54 发表
为什么客车和机车禁止溜放?
客车和机车上有些电器和机械组件不能经受太大的振动,所以不能溜。
回家之路
至上海
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#8
发表于 2008-9-14 00:29
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自由狼-台风
于 2008-9-8 09:54 发表
为什么客车和机车禁止溜放?
车体过长也是原因,有人说他看到过溜放22型!
还有,有没有听说过倒溜放?
一切皆有可能,尽在南何支线。
信号好就开,让你停就停
Springfield
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#9
发表于 2008-9-16 10:28
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我看到的都是调机把22从禁溜线推过去
京局石段
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