标题: 沈抚轻轨预计2009年通车 设计时速每小时120公里
ziang0415

本站元老
东北选民
Rank: 10Rank: 10



UID 23191
精华 0
积分 2255
帖子 2192
火车币 16002
阅读权限 100
注册 2006-7-28
来自 辽宁省丹东市
状态 在线
发表于 2008-8-24 11:14  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
沈抚轻轨预计2009年通车 设计时速每小时120公里

2009年4月30日,沈抚两市将迎来城际轨道列车(轻轨)开通的历史性时刻。8月23日,记者随沈阳市政府领导考察沈抚轻轨建设情况时获悉,利用既有铁路苏抚线全面改建的沈抚轻轨工程已开工建设。明年4月20日,沈阳段35公里全部竣工。

    沈抚轻轨是沈阳向外辐射的首条城际轨道工程。该线路依托既有铁路改造并新建部分线路,全长61.1公里,从沈阳站始发,向南先是利用一段沈(哈)大铁路7.9公里、再走浑榆线5.1公里、主体占用苏抚线48.1公里。沈阳境内35公里,施工主体在浑南和东陵两区。

    在全线既有9个车站,即沈阳、浑河、榆树台、孤家子、深井子、瓢儿屯、大官屯、抚顺、抚顺城的基础上,为适应城际轨道交通运输需要,初期还将增设6个乘降站,远期预留增设3个乘降站。依次为:会展中心(与地铁二号线接驳)、文溯街、祝科街、民家、小瓦、李石寨、田屯、海城街、抚顺。根据客流等客观条件需要,将既有车站抚顺站改为高架乘降站,抚顺既有客运业务移至抚顺城站(北站),货运移至沈吉线前甸站。

    当日,记者在沈抚轻轨深井子站施工现场看到,来自中铁九局的施工队伍已在茂密的草地里平整土地。沈抚轻轨工程总指挥李明亮介绍,该工程的重点工程节点包括平交道口改立交道口、增建复线、1.6公里的桥和部分站舍改造。其中增建第二线41.4公里。苏抚、沈吉线改造范围内实施平交道口改造42处,抚顺市27个,沈阳市15个。沈阳境内4处平交道口改建工程已顺利开工,其余将于本月28日全面开建。

    沈抚轻轨线路在浑南下穿在建的哈大客运专线,并计划与在建的地铁二号线会展中心站(已预留接口)接驳。目前,既有铁路苏抚线距地铁会展中心站有500米,施工方案正在敲定中。业内人士指出沈抚轻轨与地铁二号线的“零距离”换乘,是城际轨道发挥高效能运转的重要体现。

    沈抚轻轨设计时速为每小时120公里,平峰时车隔为30分钟,高峰时车隔为20分钟,从沈阳站出发到达抚顺约需53分钟,而目前沈抚两市城际公交运营时间为90分钟。虽然在建的沈抚轻轨“占用”了客货混用的既有铁路线,但在科学的改造和增建后,扩大了既有铁路的功能,部分路段由单条铁路扩至双条。同时,待沈抚轻轨开通后,实行铁路白天跑轻轨客运专列,到晚上10时30分之后跑货运(远期11时30分),实现客货分流。

    李明亮透露,沈抚轻轨列车既不会采用地铁列车车型,也不会选择普通铁路列车,而是要引进像D字头动车组那样的车型,保证轻轨如风一样快。

    当日,市委常委、副市长邢凯,率交通、城建、地铁等部门到浑南、东陵区轻轨施工现场办公,要求施工企业和驻地相关部门积极协调、加快施工进度,力争比省计划提前10天即在明年4月20日前完成沈阳段的施工任务

顶部
笛初鸣 ­------ 火车迷 2008 系列活动开始
marquiszjs

长老级
Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8


UID 33216
精华 0
积分 1795
帖子 1813
火车币 9248
阅读权限 90
注册 2006-11-1
来自 鞍山(杭州)
状态 在线
发表于 2008-8-24 11:59  资料  个人空间  短消息  加为好友 
平峰时车隔为30分钟,高峰时车隔为20分钟----间隔好象太长了点,目前沈抚之间再加个几趟临客可能也是这个样子
从沈阳站出发到达抚顺约需53分钟----站站停的运行时间?
明年4月20日,沈阳段35公里全部竣工。----抚顺段呢?
待沈抚轻轨开通后,实行铁路白天跑轻轨客运专列,到晚上10时30分之后跑货运(远期11时30分),实现客货分流。----新建站同时具有货运职能吗?
沈抚轻轨列车既不会采用地铁列车车型,也不会选择普通铁路列车,而是要引进像D字头动车组那样的车型,保证轻轨如风一样快。----车辆订购了吗?能保证线路完工时通车吗?文中未提及电化改造的事情,莫非是效法北京S2线开内燃D?

顶部
w10060

高级站友
Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4



UID 24542
精华 2
积分 369
帖子 164
火车币 2167
阅读权限 50
注册 2006-8-18
来自 辽宁抚顺
状态 离线
发表于 2008-8-24 16:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
从抚顺方面了解到信息:
1、苏抚复线电气化。
2、前甸站建设动车车库。

疑问:
1、沈阳 抚顺 分段建设分段通车吗?
2、抚顺站改建高架城建站的话,目前抚顺市区内三个最繁忙的道口(裕民商城、新城路、铁路小学——我们本地人称)目前还没看到高架施工的迹象,09年5月前能建设完吗?
3、现在的跨浑河的铁路桥怎么改建高架啊?





顶部
herroyuy

论坛版主
东北选民
Rank: 12Rank: 12Rank: 12Rank: 12


UID 4277
精华 10
积分 6558
帖子 5451
火车币 52549
阅读权限 100
注册 2002-12-7
来自 ShenY-Stockholm-Oslo
状态 在线
发表于 2008-8-24 17:01  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 w10060 于 2008-8-24 16:37 发表
从抚顺方面了解到信息:
1、苏抚复线电气化。
2、前甸站建设动车车库。

疑问:
1、沈阳 抚顺 分段建设分段通车吗?
2、抚顺站改建高架城建站的话,目前抚顺市区内三个最繁忙的道口(裕民商城、新城路、铁路小学——我们本地人称)目前还没看到高架施工的迹象,09年5月前能建设完吗?
3、现在的跨浑河的铁路桥怎么改建高架啊?

整个工程应该分2期,前甸属于二期,看情况是抚顺站或抚顺城站--前甸是二期,所以我猜测浑河铁路桥不会改那么早。抚顺市内高架就是为了过市区几个平交道口,工程量不大。

顶部
w10060

高级站友
Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4



UID 24542
精华 2
积分 369
帖子 164
火车币 2167
阅读权限 50
注册 2006-8-18
来自 辽宁抚顺
状态 离线
发表于 2008-8-24 19:34  资料  个人空间  短消息  加为好友 
前甸已经动了,但愿轻轨这次能实现,别忽悠了!





顶部
沈局苏辆

开国大老
东北选民
Rank: 12Rank: 12Rank: 12Rank: 12


UID 16591
精华 4
积分 7134
帖子 4541
火车币 46236
阅读权限 120
注册 2003-4-10
状态 离线
发表于 2008-8-24 19:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
中铁电气化局在沈阳浑南租用了一间临街的门市房间设立了项目部估计与此有关.





顶部
serious

开国大老
东北选民
Rank: 12Rank: 12Rank: 12Rank: 12



UID 8445
精华 1
积分 6445
帖子 6777
火车币 59230
阅读权限 120
注册 2004-1-28
状态 离线
发表于 2008-8-24 19:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
果然老抚顺站要直接改轻轨站了。

说是电化后开D类型车,但120可太低了。

顶部
沈局苏辆

开国大老
东北选民
Rank: 12Rank: 12Rank: 12Rank: 12


UID 16591
精华 4
积分 7134
帖子 4541
火车币 46236
阅读权限 120
注册 2003-4-10
状态 离线
发表于 2008-8-24 19:47  资料  个人空间  短消息  加为好友 
苏抚电气化改造以后白天运行城际轻轨,夜间运行货车..........

这现实吗?

白天苏抚一对货车没有?全去挤沈吉?

那会加重市内沈吉沿线各平交道口的拥堵现象~~另外会不会影响沈阳北站的客车运行?





顶部
上局福段

本站元老
Rank: 10Rank: 10


UID 72299
精华 0
积分 3436
帖子 3440
火车币 11628
阅读权限 100
注册 2008-5-17
来自 上海
状态 离线
发表于 2008-8-24 20:49  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 <i>serious</i> 于 2008-8-24 19:37 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3934094&ptid=274654" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
果然老抚顺站要直接改轻轨站了。<br />
<br />
说是电化后开D类型车,但120可太低了。<img src="images/smilies/sad.gif" smilieid="2" border="0" alt="" />

<br />

同感,要是提到160-180的标准,可以提高线路的利用率。





回家之路

至上海
DB RE 25017 - DB S8 - 国航 CA936 - 机场七线  - 973路
至长春
957路 - 上海地铁明珠线 - 国铁 K516 - 国铁 4271
顶部
herroyuy

论坛版主
东北选民
Rank: 12Rank: 12Rank: 12Rank: 12


UID 4277
精华 10
积分 6558
帖子 5451
火车币 52549
阅读权限 100
注册 2002-12-7
来自 ShenY-Stockholm-Oslo
状态 在线
发表于 2008-8-24 22:52  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 serious 于 2008-8-24 19:37 发表
果然老抚顺站要直接改轻轨站了。

说是电化后开D类型车,但120可太低了。

其实这个刚好可以拿来比比,瞅瞅大连和北京耗巨资修的新线,站距甚至比沈抚还长,速度也就80-100的,再看看国铁线路改造的,花费小太多了,速度跑到120大家还不满,呵呵,模范工程就是沈抚了。

速度可以不急,只要基础对头,速度以后好说,线路和模式我们选对了,速度慢慢来。

顶部
 



当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-12-3 10:20
京ICP备05069205号


Powered by Discuz! 5.5.0 Licensed  © 2001-2007 Comsenz Inc.
清除 Cookies - 联系我们 - 海子铁路网 - Archiver - WAP