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感受城际“列车巴士” 旅客享受哈齐两城方便生活

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发表于 2008-8-4 09:37:29 | |阅读模式





东北网8月3日讯 (记者 杨尚峰)8月1日开始,每天10点57分,新开行的T521次哈尔滨至齐齐哈尔旅客列车都将准时从哈尔滨火车站驶出。日前,记者登上了一趟哈齐城际铁路列车,体验了一下方便、快速的感觉。随着窗外景物的移动,列车很快就提速到每小时125公里的规定速度,列车平稳前行。
  记者在车厢内看到,这列车采用全封闭空调车体,车厢内凉爽宜人,车厢设有饮水设备、流动服务车与便民小药箱等方便车内旅客。列车13点15分抵达齐齐哈尔站,单程运行2小时18分钟,比普通的“绿皮车”快了两个多小时。这是目前我省境内城际间速度最快的一趟旅客列车,同时也是省委省政府改善全省交通战略的举措之一。
  哈尔滨铁路局客运段党委书记赵玉楠表示,哈尔滨铁路局对开行的哈尔滨至齐齐哈尔间的一站式直达特快列车十分重视。哈尔滨铁路局工务、机务、客运、运输以及电务、基建等部门密切配合,通力攻关,精挑细选车辆,做到整备齐全,质量良好,客运部门积极做好各项备品、设施及服务上的准备工作。
  在5号车厢,记者与来自浙江的谢女士聊了起来,她在浙江某公司驻黑龙江办事处工作,几乎每周都要往返于哈齐两地,她表示:列车的开通方便了公司的工作效率,将有助与他们公司在黑龙江业务更好的发展。来自齐齐哈尔市车辆厂已退休的秦师傅每个月都要往返于两地之间,他对记者说:“这趟列车乘坐很舒适,速度也很快,不知不觉就到站了,真是太方便了”。
8月1日开始,每天10点57分,新开行的T521次哈尔滨至齐齐哈尔旅客列车都将准时从哈尔滨火车站驶出。日前,记者登上了一趟哈齐城际铁路列车,体验了一下方便、快速的感觉。随着窗外景物的移动,列车很快就提速到每小时125公里的规定速度,列车平稳前行。  记者在车厢内看到,这列车采用全封闭空调车体,车厢内凉爽宜人,车厢设有饮水设备、流动服务车与便民小药箱等方便车内旅客。列车13点15分抵达齐齐哈尔站,单程运行2小时18分钟,比普通的“绿皮车”快了两个多小时。这是目前我省境内城际间速度最快的一趟旅客列车,同时也是省委省政府改善全省交通战略的举措之一。
  哈尔滨铁路局客运段党委书记赵玉楠表示,哈尔滨铁路局对开行的哈尔滨至齐齐哈尔间的一站式直达特快列车十分重视。哈尔滨铁路局工务、机务、客运、运输以及电务、基建等部门密切配合,通力攻关,精挑细选车辆,做到整备齐全,质量良好,客运部门积极做好各项备品、设施及服务上的准备工作。
  在5号车厢,记者与来自浙江的谢女士聊了起来,她在浙江某公司驻黑龙江办事处工作,几乎每周都要往返于哈齐两地,她表示:列车的开通方便了公司的工作效率,将有助与他们公司在黑龙江业务更好的发展。来自齐齐哈尔市车辆厂已退休的秦师傅每个月都要往返于两地之间,他对记者说:“这趟列车乘坐很舒适,速度也很快,不知不觉就到站了,真是太方便了”。






哈尔滨—齐齐哈尔一站直达列车的开通,将拉近我省两座重要城市距离,可以形成强大的“同城化”效应,并将带动两地经济、旅游等多方面的发展。哈尔滨与齐齐哈尔,是黑龙江省具有重要经济地位和丰富的旅游资源的两个城市,哈大齐工业走廊是黑龙江省最重要的经济增长板块。开行哈尔滨—齐齐哈尔之间快捷、高效的铁路旅客列车,必将有效提升区域内铁路客运能力和质量,加强区域内城市的经济联动性,为该地区经济社会发展提供强有力的运输支撑。由于哈大齐城际铁路与正在建设的哈尔滨至大连客运专线相联,必将进一步加强黑龙江省与经济发达地区的联系。
  发展城际铁路交通是黑龙江省加快地方经济发展,方便群众出行的重要举措。黑龙江省蓬勃发展的旅游业、物流业为铁路旅客运输创造了很大的发展空间。黑龙江省以哈尔滨为中心,通过加大往返力度,开行点对点一站直达列车的运行方式,开行哈尔滨至牡丹江、佳木斯、亚布力等方向的9趟城际旅客列车,极大方便了城际间就医、商务洽谈、探亲访友和学生往返,因此被亲切地誉为城际间的铁路“大巴”。
 楼主| 发表于 2008-8-4 09:41:50 |
8月1日,哈尔滨发往齐齐哈尔方向的T521次列车首发,这是黑龙江省速度最快的城际特快旅客列车,也是哈尔滨与齐齐哈尔两城之间首趟一站式直达列车。

  此前,哈尔滨到牡丹江已经开通了N3/4一站式直达旅客列车,哈尔滨到亚布力已经开通了N11/12一站式直达旅客列车。哈尔滨与佳木斯之间,也曾有过一站式直达旅客列车,目前由于沿途施工等原因,该列车暂时需在中间站点停靠。哈尔滨与大庆之间,铁路来往非常方便,哈、齐间的多辆特快旅客列车都在大庆经停。

  经过多年的发展,以哈尔滨为中心,哈、大、齐、牡、佳等省内诸城之间,旅客来往便利、旅游资源共享、经济发展联动,“同城效应”正在逐步产生。

  一站直达,旅客来往方便快捷

  提起刚刚开通的哈齐之间一站式直达特快旅客列车,哈尔滨铁路局哈尔滨客运段党委书记赵玉楠兴奋地说:“哈尔滨到齐齐哈尔,由最开始耗时3个多小时,逐渐减少到3个小时、2个半小时,直至现在的2小时18分,旅客来往更加方便快捷了。”

  8月1日,在首开的T521次列车上,记者发现车厢干净整洁,设施完好,乘务员服务细致周到。据了解,为确保T521成为“百姓列车”、“便民列车”,哈尔滨铁路局工务、机务、客运、运输以及电务、基建等多部门密切配合,科学规划开行列车的运行线和运行时间,精挑细选车辆,部分乘务员还能进行双语服务和哑语服务。

  哈齐之间开通一站式直达旅客列车,最高兴的当属经常往返两城之间的旅客了。在首开的T521次列车上,齐齐哈尔旅客刘宪春说,他因工作需要经常要往返哈齐两市,以前到哈尔滨办事常要在哈住一宿,现在只要时间上好好安排,完全可以当天往返。

  据介绍,目前,哈尔滨来往大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、亚布力等地非常方便,仅城际旅客列车就已经开通了9对,哈尔滨与牡丹江之间、哈尔滨与亚布力之间均已开通一站式直达旅客列车。铁路“大巴”让省内城际间人员流动更加方便快捷。

  拉近距离,旅游资源共享

  “一站式直达旅客列车是否开通,是根据客流情况、旅客需求等因素确定的。其最直接的效果是,可以拉近城与城之间的距离,共享城市间的旅游资源。”哈尔滨铁路局哈尔滨客运段乘务科负责人说,黑龙江省蓬勃发展的旅游业为铁路客运创造了很大的发展空间,同时铁路客运的提速、直达等也将促进旅游的更快发展。

  据介绍,在哈尔滨与齐齐哈尔、哈尔滨与牡丹江、哈尔滨与亚布力之间的一站式直达旅客列车上,所有乘务员都有一项必须的也是额外的工作,就是介绍目的地的风光。到齐齐哈尔看鹤、到牡丹江游镜泊湖、到亚布力滑雪……而哈尔滨,不但自身有驰名中外的太阳岛、冰灯、雪雕、欧陆风格的建筑,而且还是连通省内诸旅游城的节点。

  随着近年来黑龙江省旅游的发展,夏季来避暑、冬季来赏冰玩雪的国内外游客越来越多。哈、大、齐、牡、佳、亚布力等地之间的客流一直呈现上升趋势。在平时,城际旅客列车上座率都在70%以上;旅游旺季,部分列车线路一票难求。哈尔滨铁路局根据客流情况,逐步增开一站式旅客列车,满足旅客需要。而且根据客流变化,随时调整运力。以前,国内铁路部门都是在每年的4月18日、10月18日进行固定的运力调整;

  现在,哈尔滨铁路局已经实现了每月一调整,随时优化运力,有客流,就开车;客流多,就加开。哈尔滨,正把省内的旅游资源穿成串、连成片。

  夯实基础,打造“同城效应”

  “加快省内铁路提速,开行城际列车,是加快黑龙江省又好又快发展的需要。”赵玉楠表示,贯通黑龙江省东西部旅客运输通道,紧密哈大齐工业走廊之间的联系,打造城际间的“同城效应”,铁路运输是基础,黑龙江省一直在为夯实这一基础而努力。

  据了解,长三角、珠三角等经济发达地区,城际间交通已经非常方便快捷。在广州与深圳之间,每天的一站式直达列车已达82趟,几乎达到了随到随走的程度。而在黑龙江省,目前还与经济发达地区存在较大差距。哈齐之间首开一站式直达列车,是黑龙江省在加强铁路运输方面迈出的坚实一步。

  据了解,哈大齐工业走廊是黑龙江省最重要的经济增长板块,随着工业走廊的建设、发展,哈、大、齐之间对铁路运输的需求将日益加大。哈齐之间开通一站式直达旅客列车,将进一步改善区域内投资环境,促进工业走廊更快发展。

  为缩小与发达地区在运输方面的差距,目前,哈尔滨铁路局正在积极推行小编组、多车次的运输方案,加大哈、大、齐、牡、佳以及亚布力等地之间的运力,增开一站式旅客列车。其目的就是为了实现时间短、旅速快的城际之间旅客流动方式,加强区域内城市的经济联动性,为打造“同城效应”提供运输支撑。
发表于 2008-8-4 10:10:41 |
知道当年T409/10生意不好了
现在开个521 开始狂打广告了
发表于 2008-8-4 10:29:23 |
广告的效应就是好哈~呵呵
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发表于 2008-8-5 10:44:57 |
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发表于 2008-8-5 11:02:00 |
为什么没有RZ?
发表于 2008-8-5 14:44:25 |
不应该把大庆扔下
发表于 2008-8-5 15:47:02 |
在公路和铁路的对比性来看,牡丹江、佳木斯人更愿意坐客车,而齐齐哈尔人愿意做火车(还没通高速)!
发表于 2008-8-5 21:48:19 |
原帖由 春天的树林 于 2008-8-5 15:47 发表
在公路和铁路的对比性来看,牡丹江、佳木斯人更愿意坐客车,而齐齐哈尔人愿意做火车(还没通高速)!

龙运到哈尔滨,,不进大庆那种只有3个多小时,但是距离好像比火车远不少,我坐过一次,,大庆到齐齐哈尔间好像是国道,,开的也不慢
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发表于 2008-8-6 12:32:01 |
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发表于 2008-8-6 13:40:07 |
这车的车体从哪里搞来的?

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