[今天送K78次见闻]K78次晚点发车,只为N166;N187YZ22C;另附几张吉林市夜景

songxinlin · 发表于 2008-7-24 23:19:04

列车长才不做吹哨的工作，吹哨的是中部车厢管YW那位，一般这个时候两个列车长一个在8车RW，一个在2车YZ

哈大快车 · 发表于 2008-7-25 01:27:59

顶一下楼主的贴子，后面的雾凇大桥很漂亮

上局福段 · 发表于 2008-7-25 05:20:16

跑沈吉拉18节长车，用花老虎，看不懂了。
以前坐过DF4D拉的。

我的最爱DF4D · 发表于 2008-7-25 07:50:31

不错啊！
同样，又看到了可爱的N187，我可是这个车皮的常客，太亲切了！
吉林真不错啊！吉林站也漂亮，吉林市也漂亮！真是养人、养车迷的好地方！

清色天空 · 发表于 2008-7-25 08:04:26

永远支持K78/5好车

fubin · 发表于 2008-7-25 08:40:40

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-24 20:38 发表
走到前面，给Ｋ７８来张全身像

机车3100 驾驶室中安装了摄像头~运行监视司机操纵监视机械室监视控制台上有LC显示屏

在运行的时候3100有个特点是副驾驶的位置下面的走行部总是嘎子嘎子响·
有很大的噪音

K210 · 发表于 2008-7-25 08:45:40

貌似风景很不错，建筑风格是我很少见到过的

dztkn · 发表于 2008-7-25 09:06:20

LZ的相机和摄影技术真好，拍车就不说了，尤其最后的那几片夜景，拍得真漂亮。最近吉林的图贴特别多质量特别好，只想感慨一句，看到以楼主为代表的吉林新一代车迷成长起来，江山自由后来人，务必继续保持吉林车迷谦虚谨慎的作风，将吉林车迷精神发扬光大。

dztkn · 发表于 2008-7-25 09:07:19

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-24 20:07 发表
今天有亲戚去沧州.
吉林-沧州有K78,但K78限售德州,
可气的是亲戚去买票,结果被黑了一个兖州!多花了多少钱啊！

Ｋ７８今天晚点发车。
Ｎ１６６次晚点进站，有乘Ｎ１６６至吉林中转乘Ｋ７８的旅客，
于是Ｋ ...

黑了个兖州！太不像话啦！黑到德州、甚至黑到济南都可以接受

dztkn · 发表于 2008-7-25 09:09:41

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-24 20:13 发表
吉林站，
经过了大力整治，
站前广场变化很大，

当时正广播N176次剪票的信息。

新广场很漂亮的说，楼主这片拍的很好，斜着拍。吉林站的大楼很长，即使站到中兴街国际大酒店门前，正面也很难收到全景。

广梅汕铁路 · 发表于 2008-7-25 09:10:12

吉林的雾凇漂亮,吉林的夜景也是如此的漂亮.不知道我什么时候能去趟吉林:( :(

dztkn · 发表于 2008-7-25 09:11:39

原帖由 上局合段5004 于 2008-7-24 20:22 发表
乖乖，南下那么多人啊，吉林车底除了进京的272，就数它了
而且客流决不亚于272

K78是吉林唯一一个突破北京、天津一线的车，一般来说，北京、天津一线对东北人来说是一道分界线，出了这一线，无论向西还是向南，就认为离开了家乡。

dztkn · 发表于 2008-7-25 09:13:22

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-24 20:23 发表
以帮助拎动西的名义上车，

晕，还被黑了个21/22号

K78次内饰还是很漂亮的。

只坐过一次K77，当年还叫1367，还是明城-吉林短途。运转上海时本来想K77宁波-天津，后来还是选择了BSP到上海换1228。作为车迷，不能不说这是一个遗憾。

dztkn · 发表于 2008-7-25 09:15:33

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-24 20:40 发表
我喜欢的另一种字体。
沈局沈段,花老虎３１００

我前几天4235走明城-吉林时，口前会花老虎3100牵引的2224次，从RZ探出相机拍照时，大车们显然很紧张。

dztkn · 发表于 2008-7-25 09:16:20

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-24 20:45 发表
１８节的大列啊，向后看看。

吉林唯一的一个图定的18节大列。

dztkn · 发表于 2008-7-25 09:18:05

原帖由 上局合段5004 于 2008-7-24 20:46 发表
DF4DK啊，待遇不错，好象有段还是用狮子拉的吧

K78的本务不固定，一般都是花皮，也有普D，甚至有时还用桔子，但从来没有用过DF11，沈吉上唯一一个用过DF11的是号称沈吉第一慢的4240

dztkn · 发表于 2008-7-25 09:21:41

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-24 21:03 发表
Ｎ１８７　１６：５０进站，Ｋ７８　１６：５２发车。马上要走了，到后面看看，
有节ＹＷ２５Ｂ，
好像是１４车吧，倒数第三节ＹＷ人很少，好像是预留。

沈吉正线是5道，长春正线是6道。安排K78在3站台5道发车，不是6道，N187进3站台6道，就是为了让N187避开K78发车。安排的比较高

dztkn · 发表于 2008-7-25 09:22:50

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-24 21:16 发表
ＹＺ２２Ｃ，经过改造了啊，
不知道２２Ｃ与２２Ｂ，２２有什么区别

区别不太大，就是一样的破，哈哈

dztkn · 发表于 2008-7-25 09:38:00

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-24 21:24 发表
都１６：５２了，Ｋ７８的发车时间，Ｎ１６６进站了，二站台二道，本务橘子，看不清号，之前４２３５已经进站，本务Ｄ客。

即将发车的时候，突然一声哨响（可能是列车长之类的吹的），乘务员集体站在白色安全 ...

N166改点后进吉林更晚一些，换K78存在很大的危险性。吉图线那段单线晚点是很正常的，而且点排的很紧。真人性化，K78宁愿晚点也要等换乘的旅客。其实K78真应该再晚点发，把2224换到这个点发车。

dztkn · 发表于 2008-7-25 09:42:14

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-25 09:32 发表

4240的问题已经讨论过了,原因DF11全部配属山海关,4240走沈山,山海关的DF11直通吉林,
K78要走沈山的话也可能用DF11,但它走秦沈.
4240/4239确实是沈吉慢,沈山上停站也是慢车级别的,很方便沈山沿线的旅客的. ...

的确，现在4240沈吉线上行不慢。不过还是时间很长

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