最后一次运转，2015RZ+6022YZ，与雪山飞狐一起运转哈尔滨

天涯浪子 · 发表于 2008-7-29 09:58:31

顶顶顶
好帖子
楼主经常运转辛苦！！

dztkn · 发表于 2008-8-12 08:58:40

原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2008-7-24 13:50 发表

好像不是哈三的吧,哈局哈段的可能性比较大,跑棋盘-哈南的直货.

谢谢指正，已更改

dztkn · 发表于 2008-8-12 08:59:55

原帖由 龙泉站 于 2008-7-24 14:28 发表
我11号坐2015的软座是在列尾。定员！！！
2015从圈哈环，到不圈哈环，再到圈哈环……
软座隔日列尾隔日机后
以前有行李还得每天换向
现在行李甩了也好，省事了

2015的XL甩了也好，6021还有XL呢，都到哈东提货吧，也够用了。如果允许就给2015再挂个RZ25B，收空调费。

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:01:34

原帖由 哈局SS9G 于 2008-7-24 18:52 发表
并且拉滨线好象4C是主力哦

我看4C和西瓜都很多，这个好，比当年吉林周边都是吉段4C强得多，免得视疲劳。:lol

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:03:15

原帖由 哈大快车 于 2008-7-25 01:32 发表

这桥我还徒步走过那

走到桥中间，如果正好过货列，那桥晃得，人都站不稳，小时候我最怕走这桥，担心站不住被晃掉松花江里面

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:04:43

原帖由 沈局辽段 于 2008-7-24 19:58 发表
“最后一次运转”，干啥把话说这么凄惨？

故意运转，也许这真的是最后一次了。以后再坐车，可能都是要到目的地去办事。

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:08:57

原帖由流风于 2008-7-25 14:09 发表

请问下楼主。
从这里吉舒到哈站。全线都是半闭塞区间了吧？

这个我还真不太清楚，问问对这段信号系统比较了解的车迷吧。

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:09:59

原帖由流风于 2008-7-25 14:18 发表

解挂.
然后换“电脑袋”。

K40要用电脑袋吗？我觉得外边等着的那个DF11可能是他下一段的本务，毕竟走沈山，11一机到山海关比较好。

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:12:17

原帖由 wujiang029 于 2008-7-25 16:11 发表
头一次看见普慢（好像是直慢）卖票附带座位号。
6333，6335，6301这些车可没有这待遇，必要时可得发挥占座以及浑水摸鱼提前进站的本领。

6021吉林也对号，好像吉林-长春6376也对号，吉林的小慢里只有6343吉林-图们全程不对号

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:20:38

原帖由 L518 于 2008-7-25 19:13 发表

票品不好的窗口麻烦公布以下，谢谢！
PS：还有一个小要求，把票品好的和票品差的制票机帮我拍下来，谢谢！（如果知道制票机型号的话就更好了）

怎么这节车有加强筋？SRZ22B么？？？:lol

这个，貌似吉林站没有票品好的:(

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:21:43

原帖由 wl87437726 于 2008-7-25 19:32 发表

在东富到舒兰之间
是日本人修的
楼主没办法看到隧道上边的字上边写着棒槌沟

十分感谢！

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:22:28

原帖由 哈局SS9G 于 2008-7-25 19:46 发表
6021包括拉滨线的其他客车，似乎上座率很高的。另外楼主注意到安家和背荫河区间的93乘降所了吗？这站很变态，停在破路上，开车就是个比较急的弯道，刚出弯道就上一座破桥，去年可是停，现在不知道停不停93了

不停了，所以没有注意。

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:24:59

原帖由流风于 2008-7-25 21:18 发表

其实不是干净。是因为车新。
6022是新22B。而2016都是老22和22B。
新车总会给人一种干净的环境。2016的也不脏。乘务员其实很辛苦。我坐车的时候每十分钟就擦遍地。累得一头汗。致敬。

对，很车体有很大关系，不明白为什么不把改造型放在2015上呢。

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:27:35

原帖由流风于 2008-7-25 21:36 发表

这是新香坊到东门的上行线。不是去哈尔滨站的。去哈尔滨线在最右边。也是半闭塞区间。

原帖由流风于 2008-7-25 21:48 发表

牡丹江到哈尔滨的上行主干线。牡丹江的重长列车都是从这条线进来的。
新香坊到孙家没有专用的联络线。

感谢指正，这个是我主观臆断了线路的走向

dztkn · 发表于 2008-8-12 09:29:45

原帖由 cxb铁路驿站 于 2008-7-28 13:05 发表
支持一个！
呵呵，
LZ也采用大图了，
再支持一下~

海子重新开放后一些设置发生了变化，我以前发的也都是小图，只是改变后有区别了，所以现在我编辑大图发出来，毕竟车迷还是觉得看大图过瘾

8G001 · 发表于 2009-7-4 20:45:14

原帖由 dztkn 于 2008-7-23 13:26 发表
上了松花江铁路桥，此桥不通汽车，只允许行人和自行车通过。

摩托能通过不？？？

8G001 · 发表于 2009-7-4 21:23:48

原帖由 dztkn 于 2008-7-25 16:38 发表
1988年1月17日，三棵树开往吉林的438次旅客列车，运行至拉滨线背荫河车站时因列车制动失灵冒进信号，与进站的1615次货车发生正面冲突，造成旅客和路内职工19人死亡，重伤25人，轻伤51人。

听说该车的广播员是被话筒穿过颈部…………现在说起来都恐怖啊

8G001 · 发表于 2009-7-4 21:26:18

原帖由 dztkn 于 2008-7-25 16:57 发表
前方又是一个S弯路。地这么平，总修弯路多影响速度啊。

日帝就糊涂到了这种地步了？？？为啥非得这么整啊？

8G001 · 发表于 2009-7-4 21:28:07

原帖由 dztkn 于 2008-7-25 17:08 发表
6022同时踩了个货车，这个西瓜都掉皮了

这条线上哈哈的破车是真不在少数啊

Oo中华之星oO · 发表于 2009-7-4 22:52:18

墙里是吉化102厂。那个专用线也是102的专用线，不知道为什么楼主不拍吉化机车的车库呢。

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