为啥子内昆铁路的使用率那么低喃?

爽快

   首先,货车我不清楚,就客车而言,为啥子内昆线的使用会那么低喃?

   我所知道的成都--昆明基本上都走成昆线,当然能看出来那边的客流量,而到昆明走内昆线就那么一辆车好像是2003~造孽啊

   好像走内昆线的客车不过10辆,真TMD可怜.而且那边的那些车都是很垃圾的车底~

   我觉得内昆线完全没有利用起来,国家花那么多资金,不晓得这些人杂个想的.

   首先内昆线,不管走昆明还是贵阳,还有广州等相关的城市,要比现在所走的路线缩短很多行程.

   其次从客流量来说,所路过的这些城市,基本都属于相对比较落后的城市,外出打工劳动者相对较多,价廉物美.

   再一个,客车的增加,会给这些城市带来一定的发展,俗话说的:要想富先通路,但路通了没车,没人也等于0

   最后,内昆线与其他线相比,相对缩短,对车辆来说也会节约能源,也能延长车辆的使用寿命.

   以上代表我个人的一些观点,希望能和大家一起探讨,有不正确的地方希望大家指点.
   

自我溜放

走内昆到昆明的还有成都到昆明的2639，重庆到昆明的2649

flyover_chen

感觉这段铁路速度上跑不起来，内宜段弯多坡大速度慢，并且是和老成渝路相接。整体来说，这段铁路和现在高速化的趋势是不匹配的。

paipailuo

内昆本来的定位是货运

Itany

原帖由 自我溜放 于 2008-7-19 17:56 发表
走内昆到昆明的还有成都到昆明的2639，重庆到昆明的2649

内昆的限速感觉好还，至少SS3B大概能跑到限速吧；老成渝真的是太烂了！

成局内段

一切可见的因素都是瓶颈，不在瓶颈中爆发，就在瓶颈中灭亡。

zhangping316329

可能货运量比较大.

yyqlxf2002

重新规划修建高速铁路撒~~~~~
问题的解决方案很简单嘛~~~~~

XSS3E

川南的铁路建设严重滞后.

千山林

本来宜宾——泸州——重庆的沿江铁路很好，可惜目前成、渝关系微妙，个人感觉这条路比任何一条路都要后修，川南的铁路建设注定会成为地域纷争的牺牲品。

exam19

楼上的朋友还是注意一下你的说话方式，这里不是口水论坛！

千山林

道德和人品都很败坏！
蓄意在西南茶馆挑起地域纷争，可惜可悲加可叹！！

千山林

原帖由 exam19 于 2008-7-20 19:18 发表
楼上的朋友还是注意一下你的说话方式，这里不是口水论坛！

支持斑竹维护西南茶馆安定团结的大好局面！
这个家伙实在是危险，总喜欢在火车论坛制造地域摩擦，请斑竹们提高警惕！！

exam19

15楼朋友有点过了，对事不对人，对情况不了解不要妄加评论。

SS7E0000

原帖由 千山林 于 2008-7-20 19:19 发表
道德和人品都很败坏！
蓄意在西南茶馆挑起地域纷争，可惜可悲加可叹！！

哦,看来你觉悟很高麻!

[ 本帖最后由 SS7E0000 于 2008-7-20 21:14 编辑 ]

千山林

原帖由 exam19 于 2008-7-20 19:41 发表
15楼朋友有点过了，对事不对人，对情况不了解不要妄加评论。

陈斑竹：
虽然我注册不久，但是在这个论坛潜水也有一段时间了，前段时间这个家伙公然发帖挑起地域仇视，连南充、泸州的弟兄都看他不顺眼了！
我气愤他到还不是他说重庆的坏话，要说吸血城市我看成都重庆在川内倒是半斤八两，彼此彼此。
这个家伙很阴险，抛出矛盾后很会见风驶舵，大家群情激奋的时候他就装龟孙子，结果一些涉世不深的小兄弟中了他的诡计反而被你们处分，而他却一直逍遥法外，这是我所生气的地方！！
如果他是坦荡君子，大可以出来论战，观点不同这没有什么不妥。现在看见有人来者不善，心虚胆怯，躲进乌龟壳静观其变。呵呵，我今年也是三十好几的人了，行走江湖也有十余年，我倒想看看这位有什么手段，有个什么招式！