宿州至淮安铁路环评上报环保部审批

zhangyu7923

2008年5月26日-5月30日国家环保总局受理环境影响报告书情况

2008-06-03

序号 项目名称 行业类别 总投资（亿元） 建设地点 建设单位 受理日期 备注 1 宁夏电力公司大坝电厂三期送出750千伏输变电工程 电力（输变电） 10.35 宁夏回族自治区中卫市、吴忠市青铜峡市 宁夏电力公司 2008-5-27 　 2 国安（珠海）500千伏输变电工程 电力（输变电） 4.19 广东省珠海市 广东电网公司 2008-5-27 　 3 浙江500千伏玉环输变电工程 电力（输变电） 4.5 浙江省台州市 浙江省电力公司 2008-5-27 　 4 蒲城电厂三期330千伏送出工程 电力（输变电） 3 陕西省渭南市、西安市、铜川市 陕西省电力公司 2008-5-57 　 5 河北华电石家庄热电有限公司西郊热电2×300MW空冷供热机组工程 电力 29.1 河北省石家庄市 河北华电石家庄热电有限公司 2008-5-28 　 6 内蒙古亿利化学工业有限公司40万吨/年聚氯乙烯、40万吨/年离子膜烧碱、4×200MW资源综合利用自备电站及其配套工程 化工 80 内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗树林召镇 内蒙古亿利化学工业有限公司 2008-5-28 　 7 华润电力曹妃甸电厂（2×300MW燃煤供热机组）工程（重新受理） 电力 31.21 河北省唐山市 华润电力（唐山曹妃甸）有限公司 2008-5-30 　 8 四川省色尔古500千伏输变电工程、甘谷地500千伏输变电工程、德阳II及德阳变—德阳换流站500千伏输变电工程、广安500千伏变电站主变扩建和资阳500千伏变电站扩建工程、康定500千伏输变电工程（调整） 电力（输变电） 21.56 四川省阿坝藏族羌族自治州黑水县和茂县、甘孜州泸定县、德阳市、广安市广安区、资阳市雁江区、雅安市芦山县和成都市邛崃市 四川省电力公司 2008-5-30 　 9 山西省太原危险废物处置中心项目 危险废物 2.66 山西省太原市 山西省太原固体废物处置中心 2008-5-30 　 10 新建铁路宿州至淮安段 铁路 49.5 安徽省\江苏省 上海铁路局 2008-5-26 　 11 长江口深水航道12.5m水深向上延伸工程 水运 0.3 上海市 交通部长江口航道管理局 2008-5-29 　 12 京港澳国家高速公路扩容工程湖南衡阳至临武段(复线)公路 公路 143 湖南省衡阳市 湖南省交通厅 2008-5-30

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一路飞扬

支持！！今年应该能开工了吧？？安徽早在05年就说开工，开到现在还没有开~~~

上局涟段在苏州

徐州回归上局了，应该改成徐州－－淮安方案修建，货运客运都合适，还可以把新长拉直一段

一路飞扬

这条铁路是国家西煤东运能源通道，和通不通徐州没有什么关系！
徐州完全可以新修建徐州至淮安的客运铁路，性质不一样~
另外这条铁路远期规划还要从宿州向西到亳州继续向西到许昌，从而沟通京广，京九，京沪和新长~~从而成为中部地区的一条横向通道！

[ 本帖最后由 一路飞扬 于 2008-6-4 10:39 编辑 ]

chentingsu

:victory:

钱塘江大桥

原帖由 一路飞扬 于 2008-6-4 10:36 发表
这条铁路是国家西煤东运能源通道，和通不通徐州没有什么关系！
徐州完全可以新修建徐州至淮安的客运铁路，性质不一样~
另外这条铁路远期规划还要从宿州向西到亳州继续向西到许昌，从而沟通京广，京九，京沪和 ...

完全同意徐州到淮安和宿州到淮安是两条线

上局涟段在苏州

为什么不能把有限的资金集中到一起呢
为什么决策者不能与时俱进呢

一次修建徐州－－淮安的复线。 客，货，媒，新长拉直，什么都可以解决了
完全没有必要从宿州走（宿州在京沪线上的地位决定它不适合做中转站），
有煤炭也可以从徐州编组经过啊，连云港有核电，淮安，盐城，苏北地区煤炭需求是有限的。
我们要考虑到实际需求，而不是浪费国家资源！

一路飞扬

[quote]原帖由 上局涟段在苏州 于 2008-6-4 12:28 发表
为什么不能把有限的资金集中到一起呢
为什么决策者不能与时俱进呢

一次修建徐州－－淮安的复线。 客，货，媒，新长拉直，什么都可以解决了
完全没有必要从宿州走（宿州在京沪线上的地位决定它不适合做中转 ...

说话不能站在地方的角度，要从全局去考虑，这个铁路也不从宿州市区接轨，而是从符篱集接轨京沪，本来符篱集就是个小枢纽
也是安徽规划的皖北的煤炭物流中心，你可以看一下地图，永城，淮北，宿州，三地的煤炭从哪运输方便~~
另外本身淮北煤田的75%都在宿州市区附近，而且淮北矿区，已经延伸到宿州南部，根本没有必要到徐州编组煤炭货运，这个铁路说白了，也不是宿州争取的，而是宿迁和淮安争取从宿州接轨，所以根本也没有必要争论，本身就不是什么客运专线~只是一条普通的货运为主的铁路~~~

[ 本帖最后由 一路飞扬 于 2008-6-4 15:37 编辑 ]

xia_yan

楼上的思路真是拎不清，连一条运煤的铁路也要眼红，
按这位的思路，大秦铁路不用修了，直接把煤炭拉进北京然后重新编组再把煤炭运到秦皇岛好了
就因为陇海铁路满足不了运煤需要才建的宿淮铁路，
受益的肯定是苏北人民。连云港的核电连连云港自己都满足不了。
扯啥有限的资金，47亿安徽出一半呢，不修了，把钱捐给徐州？

车子5

还是两条都修好,现在不修,将来也得修.

上局涟段在苏州

新长铁路淮安－－新沂段空的很，
一天也没有看到有很多运煤的车，东陇海复线运能还很低？
现在先开运煤的车拉拉看，看看有多少煤要运，测算个运能和运能需求，不然以后建好，一天没几趟车的话铁轨都会生锈，到时候苏北北上客运列车还是要走新沂中转陇海，太绕了等人家山东修好直接就二通道到河北了，别指望北上列车改走宿州吧
那么多煤炭运到淮安怎么处理，还是要运到别处的啊，
一次建设就建好点，
那么低的标准，报告里还说：“货运为主，客运为辅，单线120km/h。。。。。。”
感觉真像多少年前。现在在造90年代的过时产品，着急啊

zhangyu7923

原帖由 上局涟段在苏州 于 2008-6-4 17:05 发表
新长铁路淮安－－新沂段空的很，
一天也没有看到有很多运煤的车，东陇海复线运能还很低？
现在先开运煤的车拉拉看，看看有多少煤要运，测算个运能和运能需求，不然以后建好，一天没几趟车的话铁轨都会生锈，到 ...

这条铁路主要运输淮北地区的煤炭,进行一些货运分流.徐州想修再去争取.至于山东的二通道,一直是民间想法,官方没报道.

一路飞扬

原帖由 上局涟段在苏州 于 2008-6-4 17:05 发表
新长铁路淮安－－新沂段空的很，
一天也没有看到有很多运煤的车，东陇海复线运能还很低？
现在先开运煤的车拉拉看，看看有多少煤要运，测算个运能和运能需求，不然以后建好，一天没几趟车的话铁轨都会生锈，到 ...

连盐、淮铁路有望明年全面开工建设
这也是为淮安准备的，皖北的能源不只是给淮安的~~

风中行

原帖由 上局涟段在苏州 于 2008-6-4 17:05 发表
新长铁路淮安－－新沂段空的很，
一天也没有看到有很多运煤的车，东陇海复线运能还很低？
现在先开运煤的车拉拉看，看看有多少煤要运，测算个运能和运能需求，不然以后建好，一天没几趟车的话铁轨都会生锈，到 ...

你怎么就老想徐州呢，难道别的地方就不能修了，既然选择了，就有他的作用，难道你比那些人还高啊，要不你就是那个部门的老大！

maqianboy

明确的告诉大家，宿迁人民没有几个希望建设这条铁路，占用我们的土地，严重抗议抗议，去你吗的什么国家预算，有没有替我们考虑，跟安徽连通有个屁用，我们需要的是和徐州连接的铁路，不为人民办实事的人祝你们死光光！！！！！！！！！！

上局涟段在苏州

不可否认这个宿淮铁路的设计考察很多都是在徐州回归上海局之前完成的，
所以希望主管这个项目的领导能与时俱进直接设计变更修徐州－－淮安的复线铁路，预留电气化，
都在江苏省内，拆迁，征地什么的都好协调合解决，客，货，煤，什么都可以解决了

从南通－－徐州的临客A421/2 相当美好的客流就知道很有必要了

Gantry

致反对宿淮铁路的车迷：

宿淮铁路筹备组已经成立了，这是安徽省确定的项目，未来宿淮铁路还可能向永城、亳州延伸，构筑安徽北部东西货运通道。

安徽淮北、亳州、宿州境内矿区煤炭外运，要走行宿淮、淮连，到连云港，减轻东陇海压力。

你们想修徐州到宿迁的铁路，就争取吧，争取成功后再将宿淮铁路宿迁淮安段按照你们设计的双线电气化、时速200改造就是了。

wjiaofeigou

原帖由 一路飞扬 于 2008-6-4 15:33 发表
[quote]原帖由 上局涟段在苏州 于 2008-6-4 12:28 发表
为什么不能把有限的资金集中到一起呢
为什么决策者不能与时俱进呢

一次修建徐州－－淮安的复线。 客， ...

这话就不爱听了，什么叫宿迁，淮安争取接入宿州的？要是真的给苏北人名选，首选是徐州，次选蚌埠，跟宿州有什么关系，我在另一个帖子上就说过，没修到徐州，是因为，徐州当时是济南局的，没修到蚌埠是因为有洪泽湖挡着，告诉你，苏北的高速公路规划，连接安徽的也是到蚌埠。

风中行

原帖由 maqianboy 于 2008-7-11 15:27 发表
明确的告诉大家，宿迁人民没有几个希望建设这条铁路，占用我们的土地，严重抗议抗议，去你吗的什么国家预算，有没有替我们考虑，跟安徽连通有个屁用，我们需要的是和徐州连接的铁路，不为人民办实事的人祝你们死 ...

你去抵制吧,呵呵，我来看看你的作用,祝你成功啊!