大家认为跨越渤海的大桥是否已经到了该开工的时候了?

marquiszjs · 发表于 2008-5-7 13:13:19

原帖由 梦想沈本特快 于 2008-5-7 12:45 发表
如果我没记错的话
去年的500强里
沈阳铁路局的排名比济南铁路局要高的

恩，好象营业额除了上局之外都沈局之后，可惜营业额不等于利润……

梦想沈本特快 · 发表于 2008-5-7 13:15:01

原帖由 marquiszjs 于 2008-5-7 13:13 发表

恩，好象营业额除了上局之外都沈局之后，可惜营业额不等于利润……

你好像又错了
沈局在上局前面的
比沈局高的就是太局和京局

marquiszjs · 发表于 2008-5-7 13:56:34

原帖由 梦想沈本特快 于 2008-5-7 13:15 发表

你好像又错了
沈局在上局前面的
比沈局高的就是太局和京局

噢！
可能记错了，还能找到出处吗？
不过人家上局、京局的怎么看也没咱沈局的寒酸样……

梦想沈本特快 · 发表于 2008-5-7 14:57:05

因为沈局以货运为主
而货运比客运赚钱的

marquiszjs · 发表于 2008-5-8 00:58:28

原帖由 梦想沈本特快 于 2008-5-7 14:57 发表
因为沈局以货运为主
而货运比客运赚钱的

是营业额好看点,
赚钱?这可就难说了.
就沈局那效率,和那办事的风气,呵呵……
实在不敢奢望啊！

cce00000 · 发表于 2008-5-8 09:01:12

我看这个桥不建的好，如果建设这个桥，对天津和大连两个北方重要港口影响很大的。现在外向型经济，靠的更多是海，不是内陆的铁路。南方很多经济发达城市都是铁路的末段甚至没有铁路。

shuai · 发表于 2008-5-9 22:10:11

原帖由 网际快车 于 2008-5-4 22:00 发表

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早就确定是南桥北隧工程。

分界点在哪？

techsuppor · 发表于 2008-5-10 01:40:51

只要铁路客运，铁路货运可以省去。一是货运不赶时间，二沿海地区海运更经济。

shuai · 发表于 2008-5-10 09:09:01

原帖由 techsuppor 于 2008-5-10 01:40 发表
只要铁路客运，铁路货运可以省去。一是货运不赶时间，二沿海地区海运更经济。

而且海运运输成本低很多

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