【2224乘车系列之三】2224+1490，2224次唐山机破记

澎湃3004

也赶上直播了。先顶一下再说。

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2224次到达唐山，这是对面的小票车，唯一一个走七滦（老京哈线，经古冶、雷庄）的车——滦县-贾庵子，客流那叫汹涌啊，他的性质就是通勤车了。

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本该只停3分钟的2224在唐山停了好久，丝毫没有开车的意思。此时，我本想在天津临时站换乘的K216图们-北京气势汹汹地杀进唐山站，DF4D牵引。被2224这个大绿皮压了一路，K216显然很郁闷，两车在吉林-天津段线路完全一致。

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小票开车了，K216也踩掉了抢了他的客流、让他恨得咬牙切齿的2224先走了。此时本该在唐山只停4分的2224，在唐山停车已经超过20分，车内平静中似乎透漏出一丝紧张，蔓延开来。因为我没有手台，觉得这么长时间的非正常停车可能是机破，此时想到的，就是给几位车迷发短信，询问最新情况。车迷景基、95K96都马上回了短信，同时车迷SS9G-0089在鞍山车迷网和铁路在线都第一时间发了帖子，询问2224的情况。

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一个DF8B单机出现在了视野中，DF8B-5195，这是不是意味着我们的救援到了？此时，7车很多乘客在向我聚拢过来，我们中的绝大部分人都是要到天津换成去北京的车，开始的计划都是换乘K216或者4406两个普通空调车，但K216显然是不可能了，我们判断着一线希望就是能赶上9点57的4406。此外的几个动车9点14的D556和9点44分的D336似乎希望渺茫，此时我的笔记本电脑开始工作，打开盛名意外发现，10点27分有一般1490佳木斯-北京，春运临时延长。之后我在乘务室找到列车员，证实了我的判断，2224次唐山机破。回到车厢，向本车厢同行的乘客通报。

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同站台另一侧，烟台-佳木斯1393次进站了，这车几乎都是25B改G的空调，我对这东西到没那么反感，因为22空调才叫恶心。由于2224次关闭了车门，我就没下车就进一步的报道，只是在车厢内拍几张，照片略少。

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在唐山晚点45分钟的2224次终于启动了，车内一阵欢呼。这个是停在站台里的1393的列尾

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快到塘沽的一个弯路，我终于拍到了DF8B+DF4D的蓝红组合“双机”牵引2224的25B大列，可惜我在7车，临机车太远，这张看不太清楚，不过那明显小一圏的就是2224的17车，机后第一位隔离车。

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塘沽到站，很多乘客都在问我是否追回了一些时刻，他们得到我的答案是继续晚点，目前晚点55分钟。风8B是货机，本身设计速度不高，他不仅要牵引2224次的17节大列（当天好象还加了1车），还要牵引一个跟他差不多重、还不会干活的DF4D:lol，速度肯定快不了，能按图定时间跑就已经很不错了。机破的机车是京局天津车间的普DF4D，没有看到车号，BY THE WAY，我在北京铁路网上看到车迷“控股的包子”发过一次2223次塘沽机破记，为什么天津的4D这么喜欢机破？

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晚点1小时的2224次在10点09分出现在了天津月牙河临时客站，看看著名秦沈大绿皮2224次那汹涌的客流，今天没少装啊，估计是比平常多了太多人，天津的DF4D才罢工的:lol 。附近的几个人都是要跟随我一起换1490的，同车厢还有部分人要过天桥去过动车组D538次。

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10点21分，DF11牵引的1490次接近！站台上仍有还2224次没有出完站的旅客。1490用的是1522甩下来的车体，25B改G空调

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本务机DF11-0255:victory: ，这片快门下的有点晚，好在位置比较正:lol

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上车先抢了个座，不过不是窗口了。这是2224的CA，不是25B，而是CA23。不知道天津怎么想的，当年2224几乎都是22型的时候，CA是25B，RW是24（25B）。而现在为什么不把CA和XL都换成25B的，隔离就无所谓了，这样多漂亮。

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补个差价，下面要好好BS一下哈尔滨铁路局佳木斯乘务，上车时必须要我们没票的都从列车长办公席那节上，这是规矩，方便管理，这个理解，但其他车厢的列车员不能这么横吧，跟我们欠你钱似的。当时我都真有心去投诉佳木斯的乘务，2224上下了足有好几百人，最后全都到一个小门上车，反正我们不管，你晚点活该！上车后补票的在列车长办公席那排了大队，我是没管他，先到别的车厢找了座位，这回他们也不说三到四，还是车迷好，有经验，我过了一会才去签票。的确，票务不是我的专长，就说了一个"签字"，就引起了车上一个工作人员的不满，一个不能签两个不能签的，这个不是车长，但是车长身边的。我也没跟他客气，剑拔弩张，我说我铁路走了多少年，次次K216都给签，你丫为啥不给签:lol 。后来车长拿去票了，看我十分精通，叫补票的给办了。而那个人还在那叫，说这叫补差价，不叫签字，我说行，等我好好学学客规，我没你专业。这车的车长态度一直很不错，还问我是哪学校的，学生证也拿去看了看。补票的问他是不是也出学生票，车长说对，按学生票待遇，车长的业务还是很高的，赞一个:victory: 。
1490次在天津平座，上了我们好几百人之后超员，但不是很严重

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这一片想了半天，还是发出来吧，不然象我过分夸张似的。列车员正在扫地，这是本车厢的垃圾，仅为一小部分，相机拍不下全景，如果影响大家食欲就对不住了。列车员扫到我这时车停廊坊，就全堆在过道开门去了。该车乘客反应，从佳木斯开车，这车一直没有做过卫生，乘客素质也是差点，地上扔的也多。公道的说，这里的垃圾有些是乘客放在袋子里，乘务员来清理时才扔的。我突然想到了一个公式，1418、1472，18+72=90，1418和1472合并，推出1490，两个大埋汰的结合体:lol

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看看，看看，多危险，这行李要是砸到头上，我的神啊！~~~~~临客也不这么干啊，何况你就是个图定延长啊。

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北京南站22道通过，上行正线。这时候已经从北京南站地下钻了。

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帅哥，您贵姓？时速300的CRH2还是CRH3？

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1490正点进北京站，京津间点比较松，所以天津那点晚点追回来了。

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最后一片，同站台另一侧也是一个著名的大绿皮，比2224的名气大得多的京沪1462，也是刚刚进站。