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清明游京门支线——詹天佑大师杰出力作,中国铁路史上不朽的丰碑

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发表于 2008-4-7 00:42:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
4月5日,约上吉林车迷SS9G-0089和smartfox,一起走京门支线。来北京之后才知道京门支线,当年詹天佑修京张时,同时修了京门支线,经五路到三家店,终点木城涧,是一条运煤线,将木城涧的煤资源运来为蒸汽机车提供燃料。此线蜿蜒于北京西部山区,很多地段限速很低,经典程度丝毫不亚于京张铁路。目前京门支线只有每天两班三家店-木城涧的路用车在走,车次57001/2/3/4
 楼主| 发表于 2008-4-7 00:47:08 | 显示全部楼层
先上个转载于北京网的京门时刻表,很早就下载了,忘记出处是哪里,请原作者原谅
京门时刻表.gif
 楼主| 发表于 2008-4-7 01:03:20 | 显示全部楼层
我们约好阜成门见,然后336去三家店火车站。按照网上车迷的指点,我们在黑石头下车,准备沿铁路走到三家店火车站。SS9G-0089说要照这张大黄海,我就来了一张
1.JPG
 楼主| 发表于 2008-4-7 01:04:52 | 显示全部楼层
我们下车问了一下路,就沿着铁轨进军了。这个是回头拍的,隐约可以见到我们进来的那个道口。这是从我们身边过去的一个行人的背影
2.JPG
 楼主| 发表于 2008-4-7 01:10:57 | 显示全部楼层
在铁路上坚定地走了800M后,又问了一次路,终于来到这里。很感谢很多提供信息的车迷。
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 楼主| 发表于 2008-4-7 01:14:58 | 显示全部楼层
我们早到了不少,14点40开车,30才放人。这就是我们期盼的京门小票,路用车57003次,只有一节车厢。
4.JPG
 楼主| 发表于 2008-4-7 01:16:44 | 显示全部楼层
车内,老22型车体
5.JPG
 楼主| 发表于 2008-4-7 01:18:15 | 显示全部楼层
本务是DF7调机
6.JPG
 楼主| 发表于 2008-4-7 01:19:54 | 显示全部楼层
车号,DF7-6065
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 楼主| 发表于 2008-4-7 01:21:06 | 显示全部楼层
车厢号YZ22-334714
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 楼主| 发表于 2008-4-7 01:23:36 | 显示全部楼层
门头沟站接近。开始我一个北京的同学告诉我城子火车站,原来就是门头沟站,开始我还不知道
DSC00009.JPG
 楼主| 发表于 2008-4-7 01:27:24 | 显示全部楼层
还是这里,门头沟站,门头沟是个尽头站,出来的车必须换向
DSC00010.JPG
 楼主| 发表于 2008-4-7 01:28:57 | 显示全部楼层
本务机解挂,准备进行换向操作
DSC00011.JPG
 楼主| 发表于 2008-4-7 01:30:27 | 显示全部楼层
好好看看车体,三家店进站后就没有多少时间了,没仔细给他拍几张靓照,现在补上
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 楼主| 发表于 2008-4-7 01:31:31 | 显示全部楼层
京局京段的车,车号YZ22-334714
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 楼主| 发表于 2008-4-7 01:32:42 | 显示全部楼层
机车走到尽头换线
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 楼主| 发表于 2008-4-7 01:33:25 | 显示全部楼层
过来了,给大车一个特写
DSC00017.JPG
 楼主| 发表于 2008-4-7 01:34:34 | 显示全部楼层
这个红色的风7很漂亮,我对调机研究不多
DSC00018.JPG
 楼主| 发表于 2008-4-7 01:35:27 | 显示全部楼层
还是他,要去另一侧再换道挂车。门头沟车站的道岔都是人工的
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 楼主| 发表于 2008-4-7 01:36:18 | 显示全部楼层
换线过程中
DSC00020.JPG
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