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小运转,大收获,细致观察国际列车。

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发表于 2008-3-31 12:13:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
看了不少的小运转,尽管有些小运转是因为心情郁闷之故,但发现原来小运转也很有意思啊。但不管怎么说,希望各位车迷兄弟们常有好心情。
    昨天我也来了个小运转,长春——公主岭,不过是因工作的关系。工作结束后,那些人劝我下次坐汽车,方便一些,我和那些人谈起我是铁路网会员,喜欢坐火车,并一同学习。他们说让我呼吁一下,现在公主岭早上去长春和四平都太不方便了。去长春,6点25之后到10点多之间没车。去四平,6点18后到11点左右没车。我心想,我们车迷的呼吁若是管用,又何至于这样呢。但也不太明白沈局,这不是心甘情愿地把旅客往公路上赶吗?难道他们根本就不屑于这个区间每人的5、6块钱?
    不明白归不明白,咱的运转还是要继续的。由于带相机不方便,所以照片都是用手机拍的,但是……日本货,果然是上鬼子当了,当初看中的就是200万相素,可以代替相机应急了,可结果是拍动态的东西一塌胡涂。其它功能也和没有一样。
    由于去公主岭5:31之后,下一趟是10点多的,只能选择“奥运号——2008次”了。

[ 本帖最后由 澎湃3004 于 2008-4-1 12:27 编辑 ]

清晨的长春站,当时只是五点。

清晨的长春站,当时只是五点。

时间还早,很冷清的站前广场。

时间还早,很冷清的站前广场。

候车室的大盘,在二候。

候车室的大盘,在二候。

就是这里了,常走,很熟的。看到这部手机的动态拍摄效果了吧。

就是这里了,常走,很熟的。看到这部手机的动态拍摄效果了吧。

准备剪票,客流还算可以。

准备剪票,客流还算可以。
 楼主| 发表于 2008-3-31 12:19:51 | 显示全部楼层
登上奥运号。

2008奥运号车,25B型,这种绿皮很和谐。

2008奥运号车,25B型,这种绿皮很和谐。

我坐的7号车,车号。

我坐的7号车,车号。

列车员说这节车漏水了,果然一地水。听检车人员说,到沈阳后这节车得甩,拆行李架修理。

列车员说这节车漏水了,果然一地水。听检车人员说,到沈阳后这节车得甩,拆行李架修理。

对面SS9牵引1302到了。满州里到北京。

对面SS9牵引1302到了。满州里到北京。

看到了吧?这就是日货,还是在本土销量第一的NEC。还是诺基亚可靠。

看到了吧?这就是日货,还是在本土销量第一的NEC。还是诺基亚可靠。
 楼主| 发表于 2008-3-31 12:28:06 | 显示全部楼层
沿途没怎么拍,到了公主岭,本来想在站台上等N191到来,但看站台工作人员眼神不善,出站了,马上来到候车室。

基本上都是等N191去长春的。

基本上都是等N191去长春的。

在长春紧随我们的1302来哉。

在长春紧随我们的1302来哉。

塞拉25G很美好。

塞拉25G很美好。

一边是1302起动南下北京,一方面是N191桔子牵引北上长春、白城。

一边是1302起动南下北京,一方面是N191桔子牵引北上长春、白城。

出站瞧瞧,站前拍拍。这公主叫什么名字来着?响铃?

出站瞧瞧,站前拍拍。这公主叫什么名字来着?响铃?
发表于 2008-3-31 12:35:14 | 显示全部楼层
好图,离开长春快一年了,想念
 楼主| 发表于 2008-3-31 12:41:45 | 显示全部楼层
时间还早,回站里瞧瞧。出来之前,看见了N个错过的人,急急地跑到剪票口,被告之车已经走了,很替他们惋惜。基本上全是去长春的,其中一个母亲领着的4、5岁的孩子,跑到剪票口,剪票员不让进,正争执时,一声长鸣车开了,其实真放他们进去也是来不及的。去长春的还好说,换汽车就是了。一个20岁左右的PLMM提着好几个包急急忙忙赶来,要去北京,但1302已经走了5分钟了。还问剪票员怎么办?她能怎么办,只和我一起同情IGN。

也不知公主岭站怎么设计的,竟然把站台放在货线的外面,很影响看车。

也不知公主岭站怎么设计的,竟然把站台放在货线的外面,很影响看车。

SS4G牵引L18,被挡的严严实实的。

SS4G牵引L18,被挡的严严实实的。

回程。这应该是1471+1417的客流。多数都是去长春的,象我一样。

回程。这应该是1471+1417的客流。多数都是去长春的,象我一样。

看来1471晚点了。为了保险,我早上下车时买的1417。

看来1471晚点了。为了保险,我早上下车时买的1417。

DF11牵引1471到了,只是现在这车已经归上局了。不知能否告别“大埋汰”的行列。

DF11牵引1471到了,只是现在这车已经归上局了。不知能否告别“大埋汰”的行列。
 楼主| 发表于 2008-3-31 12:50:11 | 显示全部楼层
不知为什么,今天的1471竟然没卖票,感情候车室里的人全是在等1417的。

远远的,远远的,菏大埋汰来了。

远远的,远远的,菏大埋汰来了。

也是DF11牵引。

也是DF11牵引。

25B和22B混编。

25B和22B混编。

前几次都很轻松,怎么这一次这么多人?只因为少了1471分流吗?瞧这客流,当然,我也站着。

前几次都很轻松,怎么这一次这么多人?只因为少了1471分流吗?瞧这客流,当然,我也站着。

另一边,幸好时间短,很快就到了。还有——终于找到我喜欢的车窗了。

另一边,幸好时间短,很快就到了。还有——终于找到我喜欢的车窗了。
 楼主| 发表于 2008-3-31 13:07:15 | 显示全部楼层
我很喜欢的就是这种窗户,虽然绿皮车窗户可以打开。但多数的窗户是开下面那部分,这样会有一个现象,就是背向的人依然很热而正向的人已经被风吹得受不了了。而这种窗这可以避免,它开的是上面那扇,车厢里空气流动,也不会直接对着人吹。为什么没有普及呢?
NEC_0048.JPG

快到车辆段了。这里离车库很选的地方,刚过芙蓉桥看到的几节车体。

快到车辆段了。这里离车库很选的地方,刚过芙蓉桥看到的几节车体。

车辆段里,车库外。

车辆段里,车库外。

SL25G和绿皮编在一起,这算什么?

SL25G和绿皮编在一起,这算什么?

DF7?在勤勤恳恳地工作着,也许是要牵K518了。

DF7?在勤勤恳恳地工作着,也许是要牵K518了。
 楼主| 发表于 2008-3-31 13:16:26 | 显示全部楼层
看这玻璃,菏大埋汰的埋汰可见一般。

正赶上T550出站,美好的S25K,可惜还没体会过。原英雄T12的车体啊。

正赶上T550出站,美好的S25K,可惜还没体会过。原英雄T12的车体啊。

停四站台,车门口就听见机器轰鸣,原来是它。

停四站台,车门口就听见机器轰鸣,原来是它。

是刚解挂吧。

是刚解挂吧。

看来真是刚到。

看来真是刚到。

大埋汰的上下车客流。

大埋汰的上下车客流。
 楼主| 发表于 2008-3-31 13:22:25 | 显示全部楼层
快,二站台有牛车,快去啊。

牛车就是它——T158。

牛车就是它——T158。

这车向架是SW、CW还是PW220啊?

这车向架是SW、CW还是PW220啊?
NEC_0066.JPG

京局京段SS9(G)0102牵引,一机直达哈尔滨。

京局京段SS9(G)0102牵引,一机直达哈尔滨。

菏大埋汰也开车了。

菏大埋汰也开车了。
 楼主| 发表于 2008-3-31 13:43:00 | 显示全部楼层
今天T158也是满员的,但更大的惊喜在后面。

今天T158的客流,超员。

今天T158的客流,超员。

这个工作人员叫什么?反正他在挥旗。

这个工作人员叫什么?反正他在挥旗。

T158在启动,25T很美好。

T158在启动,25T很美好。

158走后,露出停在一站台的K518,新的车体很不错,我也到了三站台,因为有更大的惊喜。

158走后,露出停在一站台的K518,新的车体很不错,我也到了三站台,因为有更大的惊喜。
 楼主| 发表于 2008-3-31 13:48:59 | 显示全部楼层
这可是第一次近距离接触,可得好好瞧瞧。

它来了,DF11牵引。

它来了,DF11牵引。

DF11 0066号。

DF11 0066号。

车体,怎么样?不一样吧。

车体,怎么样?不一样吧。

一节节地呼啸而过。

一节节地呼啸而过。

只有这一节中国车体,CA23

只有这一节中国车体,CA23
 楼主| 发表于 2008-3-31 14:03:23 | 显示全部楼层
北京——莫斯科的K19,国际列车。

[ 本帖最后由 澎湃3004 于 2008-3-31 20:35 编辑 ]

这个是什么意思?

这个是什么意思?

这个呢?难道这车每节车体都写着中间站到北京吗?

这个呢?难道这车每节车体都写着中间站到北京吗?

看看俄罗斯车的转向架,构造速度160。问题是它怎样换轨呢?

看看俄罗斯车的转向架,构造速度160。问题是它怎样换轨呢?

感觉和中国的是不一样,但又说不出来哪不一样,看来作为伪车迷,还是不够专业啊。

感觉和中国的是不一样,但又说不出来哪不一样,看来作为伪车迷,还是不够专业啊。

车厢中间,国产车也有类似的箱子,不知是装什么的。

车厢中间,国产车也有类似的箱子,不知是装什么的。
 楼主| 发表于 2008-3-31 14:10:02 | 显示全部楼层
继续观察俄罗斯的车体。

这个是什么东东就更不知道了,难道是空调的室外机?

这个是什么东东就更不知道了,难道是空调的室外机?

这个呢?瞎猜吧,是自发电设备?

这个呢?瞎猜吧,是自发电设备?

这个……!不知这个交路怎么样来完成。

这个……!不知这个交路怎么样来完成。

转向架上的文字,看不懂。

转向架上的文字,看不懂。

车门,好象比中国车的门宽一些,难道俄罗斯个个都是大胖子?

车门,好象比中国车的门宽一些,难道俄罗斯个个都是大胖子?
 楼主| 发表于 2008-3-31 14:20:40 | 显示全部楼层
最后几张。

这地方是哪里,不晓得了。

这地方是哪里,不晓得了。

这车的脚踏板是可以掀起来的。

这车的脚踏板是可以掀起来的。

车厢的连接处,这算是折棚的还是橡胶的?橡胶的吧?

车厢的连接处,这算是折棚的还是橡胶的?橡胶的吧?

车顶,这个更像空调,那车下面的又是什么东西?

车顶,这个更像空调,那车下面的又是什么东西?

按照习惯,最后该出现的是车票。

按照习惯,最后该出现的是车票。
 楼主| 发表于 2008-3-31 14:21:59 | 显示全部楼层
运转结束,希望大家喜欢。
发表于 2008-3-31 14:44:58 | 显示全部楼层
顶!
好图!

[ 本帖最后由 天涯浪子 于 2008-3-31 14:50 编辑 ]
发表于 2008-3-31 15:21:22 | 显示全部楼层
硬卧,好图!顶上!
发表于 2008-3-31 18:46:39 | 显示全部楼层
支持LZ!!!我刚刚知道如何换轨……呵呵
 楼主| 发表于 2008-3-31 20:38:10 | 显示全部楼层
原帖由 scott_sui 于 2008-3-31 18:46 发表
支持LZ!!!我刚刚知道如何换轨……呵呵

我只知道车体要被抬起来,好象把轮子往外掰一些吧?具体就不知道了。
发表于 2008-3-31 20:53:13 | 显示全部楼层

回复 #14 澎湃3004 的帖子

k20把俄罗斯去平壤的车拽的沈阳后就摘下,等k27到沈阳后把他挂上,连同北京到平壤的车一起拉到丹东,然后国际列过江.回来一样,被k28拉到沈阳摘下,等k19来了一齐回莫斯科这两节车在沈阳都要等好久啊.
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