[山西铁路新闻专贴]2008-04

seaboy221

本报太原4月12日电 （记者王天军）“每当看到列车缓缓启动，农民工们紧贴着车窗玻璃的脸上那笑逐颜开的神情和摆出的‘V’型胜利手势，我就忍不住在想，是谁有这样大的力量，能令冰雪让路，人畅其流呢……”4月9日下午，太原铁路局文化宫，全国铁路抗击低温雨雪冰冻灾害先进事迹报告团成员、本报记者刘爱平的演讲把现场报告会推向高潮。
    今年初南方雨雪冰冻灾害牵动着亿万人的心，为了灾区万家灯火更明亮，作为奋战在抢运电煤最前沿的太原局职工有着至为深刻的感受。当《牢记嘱托拼命干，不辱使命抢电煤》《冰雪面前显真诚》《用青春和智慧让动车融雪破冰》等一个个铁路人万众一心、众志成城的抗灾救灾事迹在耳边响起的时候，太原局的铁路人一次又一次地报以热烈掌声，一次又一次地流下感动的泪水。“整个下午，全场回荡着一种情绪，那就是感动。我的相机快门就没有停下过，这些感动的瞬间将是我影集中最美好的记忆。”摄影记者老乔动情地说。
    走出会场，太原铁路公安处的民警小赵眼角依然泛着泪光：“没有强烈的事业心和责任感是不可能有这样感人事迹的。他们优秀的道德品质和高尚的人格魅力，不仅使我们的心灵受到深深的震撼，更给了我们在未来的工作中奋进的力量。”
    这次在太原的全路抗击低温雨雪冰冻灾害先进事迹报告会，分设主会场与分会场，太原局各站段的分会场通过电话会议方式聆听太原现场的报告。据统计，全局大约3000人聆听了报告。会后，太原局还将采取刻录光盘、印发宣传册等形式向全局宣传。

seaboy221

• 　　目前，石太铁路客运专线各标段架梁、浇筑和隧道等施工进入收尾阶段，全线铺轨在望。

在石太铁路客运专线阳曲县境内段，中铁一局的建设者正在隧道里铺防渗水隔层（4月13日摄）。
新华网4月14日电  目前，石太铁路客运专线各标段架梁、浇筑和隧道等施工进入收尾阶段，全线铺轨在望。石太铁路客运专线东起石家庄北站，西至太原站，是连接我国西部和华北的快捷运输通道，全长190余公里，计划于2008年年底建成。 (本文来源：新华网 作者：江宏景)

seaboy221

--------------------------------------------------------------------------------

时间：2008-04-13来源：山西新闻网 山西晚报 进入论坛　 手机读报 我要评论  

本报4月10日讯 （记者 胡斌）备受瞩目的石太客运专线建设目前正进入关键时期。今日，太原市政府透露，目前石太客运太原段沿线已完成拆迁面积16万平方米，为工程接下来的进行提供了保障。截至目前，太原段前期工程已全部完工。



据介绍，石太铁路客运专线是我国第一条省际专线，东起石家庄北站，西至太原站，全长189.93公里。石太铁路太原段即北营至阳曲段，涉及尖草坪、杏花岭、迎泽、小店4个区以及阳曲一县，拆迁总面积共72万平方米。截至目前，拆迁工作进展顺利，其中尖草坪区拆迁任务已基本完成；杏花岭区已完成拆迁面积5.6万多平方米。拆迁任务最大的小店区，目前拆迁方案已上报有关部门等待批复，拆迁工作不日将正式启动。

晋狼传人

原帖由 seaboy221 于 2008-4-15 18:08 发表
本报太原4月12日电 （记者王天军）“每当看到列车缓缓启动，农民工们紧贴着车窗玻璃的脸上那笑逐颜开的神情和摆出的‘V’型胜利手势，我就忍不住在想，是谁有这样大的力量，能令冰雪让路，人畅其流呢……”4月9 ...

我终于知道为什么今年冬天暖气不热的原因了……

seaboy221

2008-4-16 18:45:57　来源：新华网　

--------------------------------------------------------------------------------



　 新华网银川４月１６日电（记者武勇 朱俊清）记者１６日从宁夏铁路建设协调办公室获悉，铁道部近日批准同意太中银铁路公司在５月１日前后，从太中正线的宁夏黄羊湾站以及宁夏银川联络线的平吉堡站开始铺轨。
　　２００６年９月全面开工的太中银铁路，东起山西太原，西至宁夏中卫迎水桥站和银川站，总长９４０多公里。其中，宁夏段全长３７５公里，包括正线２０５公里，联络线１７０公里，计划投资７６亿元。

　　宁夏铁路建设协调办公室专职副主任袁志信说，太中银铁路宁夏段工程仅用了１年零７个月就完成了路基、桥涵工程，基本达到铺轨架设的条件。

　　另据了解，太中银铁路建成后，将进一步完善我国铁路网的布局，有助于加强东西部地区的经济联系。

seaboy221

石家庄交通台     2008年04月16日  
在昨天的动员会上，石太客运专线公司总经理、京石铁路客运专线筹备组组长李兰波透露，石太客运专线自2005年6月开工以来进展顺利，今年11月份有望全线铺通，年内可试运行。通过5到6个月时间的设备磨合，2009年5月1日石太客运专线可以正式运行。石太客运专线设计时速250公里/小时，安排了60对动车组，石家庄市民今后乘火车用50多分钟时间就能到达太原。

对于人们关注更多的京石客运专线，李兰波表示，在去年12月28日国家发改委正式批复京石客运专线项目，项目从北京西到石家庄新火车站，总长282公里，设计时速350公里/小时。两三年以后，京石客运专线开通后，从石家庄到北京只需要花费50多分钟时间。

seaboy221

武新才 黄泽继 刘栋 摄      日前，石（家庄）太（原）铁路客运专线的唯一一座五线桥小寨大桥，最后一孔采用空中移动模架现浇跨度32米、重量900吨箱梁成功。作为全线控制工期的“咽喉”工程，小寨大桥全长470.8米胜利贯通，为石太铁路客运专线顺利铺轨奠定了基础。这是由中国铁建中铁二十二局集团四公司，在去年11月15日石太线首座空中移动模架制梁黑水坪大桥贯通后，又一座贯通的空中移动模架制梁大桥。图为石太线小寨大桥最后一孔即第14孔箱梁浇筑场景。

寂寞的大鱼

美好``:lol

seaboy221

2008年04月18日 11:14

　　中新山西网4月18日电　今年“五一”假期，我省铁路客流预计将达到40万人，其中，高峰日发送旅客将达到13.5万人。

　　随着气候转暖，人们外出踏青、郊游的逐渐增多。今年的“五一”假期是将往年的黄金周调整为“小长假”的第一年，休假时间的缩短将使铁路客流不同于往年。铁路部门预测，今年“五一”期间的短途客流将有明显增长，甚至可能形成阶段性的客流高峰。其中，以短途旅游流、学生流和探亲流为主要客流。

　　据了解，在“五一”期间，乘火车旅游的游客多集中在去往京、津、沪和江、浙方向，以及西安、洛阳、成都等旅游城市。此外，因为假日的缩短，去往榆次、大同、平遥、五台山、运城、临汾、介休等地的短途旅客也会进一步增多。

　　太原铁路局将根据节日期间的客流情况，对太原至大同N266／5次牞太原至运城N255／6、A257／8次及太原至阳泉曲6815／6次，太原至镇城底6801／2、6803／4、6805／6次等普通旅客列车，扩大编组，实行加挂，尽可能增加客运量，以满足我省旅客出行的需求。在必要时还将对太原至河边6809／10次、太原至运城4627／8次等旅客列车实行1个硬卧改4个硬座的措施，最大限度地缓解客流压力。同时，还将根据客流增长的实际情况和广大游客的需求，适时开行临客和旅游列车。

　　此外，在“五一”期间，全省各火车站均实行5天预售票，全天不间断售票。各站还会根据客流变化，随时增开应急售票窗口，以应对当日或次日的高峰客流。对于增开临客、加挂车次的信息，也会向旅客及时公告，并会随时向旅客公布售票窗口剩余票额的情况。同时，进一步增加对旅游景区所在车站的票额投放数量，为乘客的短途旅游备足车票。

seaboy221

2008年04月18日 09:05

　　中新山西网4月18日电　4月11日上午，位于昔阳县的寺家庄矿井铁路专用线北岭山隧道顺利贯通。这为寺家庄矿井铁路专用线后续工程的顺利推进奠定了坚实的基础，对阳煤集团现代数字化矿井的早日建成具有重要意义。

　　寺家庄矿井是阳煤集团和中国国电集团公司共同投资建设的一个大型现代数字化矿井。全矿井服务年限为102年，年生产能力600万吨。

　　寺家庄矿井铁路专用线全长8.8公里，工程量大、桥隧比例大、施工难度大，北岭山隧道总长2000米，是目前我省境内铁路专用线最长的隧道。在施工中，中铁三局桥隧分公司参建员工精心组织，严细管理，不断优化施工组织设计。克服了地质条件复杂、浅埋层沉陷、地下涌水等诸多困难，按期完成了业主安排的节点工期。建成后的铁路专用线将接轨于昔阳车站。

晋狼传人

原帖由 seaboy221 于 2008-4-18 17:16 发表
2008年04月18日 09:05

　　中新山西网4月18日电　4月11日上午，位于昔阳县的寺家庄矿井铁路专用线北岭山隧道顺利贯通。这为寺家庄矿井铁路专用线后续工程的顺利推进奠定了坚实的基础，对阳煤集团现代数字化矿 ...

I HATE COAL!!!

lazyboy

还“A257／8次”

seaboy221

--------------------------------------------------------------------------------

2008年04月20日 09:35











　　中新山西网4月20日电　为加速石太高速铁路太原南客站的建设，我市日前成立了高速铁路投资有限公司。

　　该公司为国有独资公司，注册资本1亿元，直属太原市人民政府领导，履行“政府投资机构、政府出资人、政府授权投资”职能。经营范围包括，承担政府政策性投资、南客站周边拆迁、土地综合开发利用、基础设施及公用事业开发建设等。

　　按照规划，我市将在现北营火车站原址修建太原火车南站，一期建设4个站台8股车道，设计能力为8个站台。届时将拆除北营站、北营货场周围建筑及南同蒲线。太原南站的建设将极大地缓解太原火车站的运输压力。(来源：太原晚报；闫伟 郑讯）

seaboy221

倍受山西人民关注的“太中银铁路”建设传出好消息，今年“五一”前后，铁路终端宁夏段375公里将迎来铺轨。记者从太原铁路部门获悉，铁道部日前已批复同意太中银铁路先从太中正线的黄羊湾站、银川联络线的平吉堡站开始铺轨。这标志着太中银铁路将很快延伸到山西。

　　太原至中卫(银川)铁路，简称“太中银铁路”，其沿线设计车站65个。其中，新建车站40个，缓建车站14个，利用既有车站11个。该铁路线全长944公里，其中太原至中卫正线752公里，桥梁311座，涵洞1274座；联络线(定边至银川)192公里。桥梁44座，涵洞371座。整个工程新建隧道159座，最长隧道吕梁山隧道20800米。

　　据了解，太中银铁路山西境内的建设从2007年拉开帷幕。因为太原到榆次已有在建铁路，实际的建设起点是从晋中市开始的。有关人士指出，该铁路线建成后，是西北地区通往东部最便捷的铁路通道。它横穿宁夏、陕北，直达山西省中部，与东部沿海地区贯通，把大西北能源基地与环渤海经济圈紧密联系在一起，加强了西北与华北、山东地区间的社会、经济、文化、科技联系。

　　目前，宁夏段工程进度名列宁陕晋三省区首位，陕西348公里、山西218公里路段尚未达到铺轨条件。

晋狼传人

:L 能源基地……

国铁小子

石太客专能用公免不？

晋狼传人

原帖由 国铁小子 于 2008-4-21 23:30 发表
石太客专能用公免不？

肯定能！

seaboy221

为了提升西北路网整体运输能力，根据铁道部安排,西安铁路局决定调整陇海、宝成、西康、阳安、南同蒲等线列车运行图，新运行图自4月27日下午6时起执行。

    运行线路调整的直通客车有：太原—成都1485/6次、攀枝花—北京西K118/7次、郑州—成都1097/8次、北京西—成都1364/3次，在西安铁路局管内改经由西康、阳安线运行，不进西安站。西安—成都2119/20次改经由西康、阳安线运行，车次改为2128/9、2130/27次。客车停站发生变化请查新列车时刻表。

    管内客车变化如下：西安开4915/8次、汉中开4917/6次、N358/9次、西安开D583次、宝鸡开D584次停运。西安开D581次、宝鸡开D582次、安康开4908/9次、西安开N360/57次、4910/07次、汉中开N358/9次按新时刻、新编组运行。（

kk2008cm

K5/6可能要图定太原了！

seaboy221

不大可能吧，请看~！


今年“五一”小长假期间，西安火车站将增开至宝鸡、潼关短途临时列车。另外，西安火车站还对部分列车始发时间、运行区间进行了调整。  　　记者昨日从西安铁路部门获悉，由于今年“五一”小长假仅有３天假期，西安站主要客流以探亲和旅游等短途旅客为主。在此期间，铁路部门增开多趟短途临时列车：  
　　Ａ３７１次西安—宝鸡，开行日期４月３０日～５月３日；  
　　Ａ３７２次宝鸡—西安，开行日期４月３０日～５月３日；  
　　Ａ３７３次西安—宝鸡，开行日期４月３０日～５月３日；  
　　Ａ３７４次宝鸡—西安，开行日期５月１日～５月４日；  
　　Ａ３７６次西安—潼关，开行日期４月３０日～５月３日；  
　　Ａ３５１次潼关—宝鸡，开行日期４月３０日～５月３日。  
　　另外，西安铁路部门对部分列车始发时间、运行区间进行了调整。即日起，Ｌ３０６次西安—广州临时列车，西安站开车时间调整为１７：１０，到达广州时间为次日２０：１６；Ｌ３０５次广州—西安到达西安站的时间为１４：００。即日起至５月１日，成都—西安的Ｋ６次列车运行区间延长为成都—北京西。即日起至５月３日，西安—成都的Ｋ５次列车延长为北京西—成都间运行。５月２日～３日，成都—北京西Ｋ６次停运。
　　目前，西安—安康的Ａ３６２次列车、安康—西安的Ａ３６１次列车已停运。凡购买停运列车车票的旅客，可以到火车站售票大厅办理原价退票或改签手续。

[ 本帖最后由 seaboy221 于 2008-4-25 11:25 编辑 ]