庆祝海子重新开张第一贴!关于铜仁站的一些话题!希望大家进来一起讨论!

hexisitian

秀山和铜仁就没必要争了嘛
铜仁车迷希望多点预留也是正常的，怎么说也是个地区，况且去凤凰旅游还是在铜仁转车最方便，支持铜仁站发展。况且铜仁站发展了未必就会降低秀山的地位啊，两个地方共同发展嘛。
铜仁人民确实很需要这条铁路的，曾经坐K142时碰到几个在贵定上车的铜仁旅客到成都，铜仁到贵定要几个小时，贵定到成都要21个小时，可见铜仁出行的不便，那时候就想，如果遂渝和渝怀都通车了，他们走成都至少节省一半时间，如今真的通车了，真不希望铜仁的旅客有车而不能坐。

[ 本帖最后由 hexisitian 于 2008-4-13 19:28 编辑 ]

leejianshu

原帖由 雨寒22 于 2008-4-13 17:49 发表
我刚刚才从梅江运转回来，现在的７２７２/7271居然很难找到座位了。今天到铜仁上下车的旅客超级多。

如果7271/7272能每站都停（现在就不停普觉等站）并延长到秀山就好了，既方便了秀山县城及沿线乡镇的群众，还能大大提高铜仁站和怀化站始发车的上座率。只是铜仁跑秀山汽车客运就遭殃了，7271/7272这趟车实在太廉价了。

503js

不是争了，只是有些凝问！大家发展才是硬道理！

泉水

原帖由 leejianshu 于 2008-4-13 20:41 发表

如果7271/7272能每站都停（现在就不停普觉等站）并延长到秀山就好了，既方便了秀山县城及沿线乡镇的群众，还能大大提高铜仁站和怀化站始发车的上座率。只是铜仁跑秀山汽车客运就遭殃了，7271/7272这趟车实在太 ...

要是能延长到秀山，那到铜仁、松桃简直太方便了。

luckeer

今天新闻正式公布了
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铜仁始发客运列车直通深圳

http://www.gog.com.cn　 08-04-14 08:34 　 金黔在线－贵州日报

　　金黔在线讯 在渝怀铁路开通一周年之际，铁路过境的铜仁首次开通始发列车。4月13日下午，铜仁地区行署召开新闻发布会向媒体通报，铜仁始发至深圳西的N581次客运列车将于4月18日正式开通。

　　据介绍，自渝怀铁路开通以来，铜仁站平均每天有2600人上车，而铜仁站每天的座、卧车票仅有144张，大多数旅客不得不购站票上车或滞留，客运服务能力与实际需求矛盾十分突出，群众反映强烈。原地区行署专员谌贻琴等领导曾多次到广铁集团就票额分配、开通始发列车等进行协调沟通。今年春运期间，广铁集团开通了铜仁始发深圳西的春运临时客运列车。

　　广铁集团决定将湖南怀化发往深圳西的N581次列车延伸至铜仁始发。该次列车将从4月18日正式开通，每天上午10时23分开出，经张家界、常德、长沙、衡阳、广州、东莞等站，于次日上午8时30分到达深圳；深圳返程时间为中午11：40从深圳西站开出，次日上午8：25到达铜仁。在铜仁站共有708张硬座票、84张硬卧票、8张软卧票出售。

雨寒22

就是嘛！铜仁行署这回是下大力气了的，为铜仁人民的出行办了一件大好事情。另外43楼朋友所说的7271/7272现在是所有小站都上下旅客了，昨天我到梅江运转了，并且旅客非常多，特别是桃映、普觉、孟溪三个站上下的旅客特别多，原来是六节车厢，现在增加到8节了。至于延长到秀山的可能很小，因为牵涉到跨局，比较难于协调。

白羽

原帖由 luckeer 于 2008-4-14 11:33 发表
今天新闻正式公布了
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铜仁始发客运列车直通深圳

http://www.gog.com.cn　 08-04-14 08:34 　 金黔在线－贵州日报

　　金黔在线讯 在渝怀铁路开通一周年之际，铁路过 ...

铜仁站终于有始发车了!

leejianshu

原帖由 Hound2007 于 2008-4-14 22:33 发表
虽然铜仁属于贵州的地界，但是从路局归属上说，建议楼主把帖发到桂粤港那边去貌似较好？:o
想想川南吧，通车几十年了，出行是多么的不方便。客流都被成都、重庆两大枢纽劫持走了，人家当地的车迷都没有你们这 ...

正如你所说，虽然出去不太方便，可从外面回来很方便，我每次从广州回来都是乘K201或1075的硬卧下铺。铜仁行署已经专门成立了争取铜仁火车客站改扩建项目和渝怀铁路复线建设项目领导小组和办公室，努力争取立项建设铜仁火车站改扩建项目或争取渝怀铁路复线建设，以期开通更多的铜仁始发列车。行署副专员麻绍敏对记者说：铜仁要象遵义一样有三进车。我认为这很难，即使是铜仁火车站改扩建完成，因为铜仁到北京客流量不够，而铜仁到上海有足够的客流支撑，应该明年4.18就能实现。铜仁要想始发北京，除非走重庆、西安、郑州、石家庄，给渝东南的黔彭酉秀和涪陵武隆预留足够票额，这需要襄渝复线竣工才行。

为了谁

顶楼上的！

白羽

原帖由 leejianshu 于 2008-4-14 23:19 发表

正如你所说，虽然出去不太方便，可从外面回来很方便，我每次从广州回来都是乘K201或1075的硬卧下铺。铜仁行署已经专门成立了争取铜仁火车客站改扩建项目和渝怀铁路复线建设项目领导小组和办公室，努力争取立项 ...

如果走那边会不会有点绕拉?

     偶觉得K267/8延长到铜仁会好一些!

503js

:lol :lol :lol :lol :lol 要怀化站迁铜仁啊

秀山区段站

怀化气疯了

leejianshu

原帖由 503js 于 2008-4-15 15:27 发表
:lol :lol :lol :lol :lol 要怀化站迁铜仁啊

铜仁站和怀化站本是一家，铜仁站员工全都来自怀化，铁路是企业，只要能多赚钱，再兼顾一下社会效益又何乐而不为呢？

leejianshu

原帖由 白羽 于 2008-4-15 15:08 发表

如果走那边会不会有点绕拉?

     偶觉得K267/8延长到铜仁会好一些!

是啊！怀化到北京是1887公里＋铜仁至怀化93公里＝1980公里，重庆到北京1977公里＋铜仁到重庆509公里＝2486公里，走这边要多将近500公里。

白羽

原帖由 leejianshu 于 2008-4-15 17:25 发表

是啊！怀化到北京是1887公里＋铜仁至怀化93公里＝1980公里，重庆到北京1977公里＋铜仁到重庆509公里＝2486公里，走这边要多将近500公里。

现在铜仁也有到广州的吧?

雨寒22

铜仁到深圳西的直达列车明天搞首发仪式，这标志着铜仁周边地区前往广东的直达通道打通，为铜仁经济的发展夯实基础，今后铜仁－广州－深圳的往返将更加方便！

雨寒22

用词错误，抱歉，不是直达是N581次！

秀山区段站

恭喜咯                         :lol 恭喜